Grundlegende Informationen und Geschichte

Der UAZ 469 wurde Anfang der 1970er-Jahre als leichtes militärisches Geländefahrzeug eingeführt, das sich durch robuste Bauweise, einfache Wartung und hohe Geländegängigkeit auszeichnete. Dieses Modell wird von Liebhabern für seine unkomplizierte Technik, den Stufenrahmen und seine Fähigkeit, auch dort zu fahren, wo viele andere Fahrzeuge scheitern, geschätzt. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1973, das nun zum Verkauf steht, vereint das klassische Grunddesign mit umfangreichen Upgrades für anspruchsvolles Gelände.

Dieses Fahrzeug wurde aus Lettland importiert und kam 1996 nach Schweden. Laut Verkäufer, der den Wagen seit etwa zwölf Jahren besitzt, diente er in den 1970er oder 1980er Jahren in Lettland als Militärpolizeiwagen. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 15.000 Kilometer. Der Wagen wurde 2014 umfassend restauriert und neu lackiert, inklusive Motorraum, und befindet sich größtenteils in gutem Zustand mit Spuren von Geländeeinsatz. Der Motor, ein 2,9-Liter-V8, wurde laut Verkäufer 2020 erneuert und trägt zu einem angenehmeren Fahrverhalten auf und abseits der Straße bei. Der Wagen ist seit über zwölf Jahren im Besitz derselben Familie und wurde für Campingausflüge, Offroad-Fahrten sowie für Arbeiten in Forst und Landwirtschaft genutzt. In den zwölf Jahren wurde ein beträchtlicher Betrag investiert, um den Wagen in seinen jetzigen Zustand zu versetzen und alle vorgenommenen Verbesserungen und Aufrüstungen durchzuführen. Das Stoffverdeck wurde speziell für dieses Fahrzeug angefertigt. Bilder zur Fahrzeughistorie und Restaurierung sind laut Verkäufer verfügbar.

Ausstattung und Optionen

• Portalachsen, originale UAZ-Militärspezifikation
• Scheibenbremsenumbau rundum
• Vorder- und Hinterachsdifferenzialsperren mit zwei Systemen: hydraulische Sperre mit hundertprozentiger Sperrwirkung und automatische Torsen-Sperre mit rund achtzigprozentiger Drehmomentverteilung
• Höhe ca. 10 cm
• Hinterer Revolverbügel für verbesserte Schultergelenkigkeit
• Manuelle Freilaufnaben
• 35x12,5 R15 Geländereifen auf Stahlfelgen
• Italienische Spezialstoßdämpfer von XT Automotive
• Felsrutschen
• Originalbildschirme mit Bildschirmverbreiterungen zuschneiden
• Der 2,9-Liter-Motor des UAZ soll Berichten zufolge im Jahr 2020 neu auf den Markt gekommen sein.
• Hydraulische Servolenkung, einfach zu bedienen, mit zusätzlichem Kühler
• Eingebauter Kompressor mit Druckbehälter
• LED-Frontrampe, LED-Rückleuchten, Unterbodenbeleuchtung, Frontblitzer
• Stromanschluss auf der Ladefläche mit USB-Anschluss, Zigarettenanzünderbuchse und Voltmeter
• Leistungsstarkes Heizpaket
• Umklappbare Rücksitzbank
• Vordersitze aus RG-32 Galten
• Schalldämmung begonnen
• Komplettes Stoffverdeck und Bikini-Top, abnehmbare Seitenfenster für die Vordertüren
• Die neue Kangaroowinch XP‑9000, ca. 4.500 kg, Hochgeschwindigkeitsmodell mit Synthetikseil und Funkfernbedienung
• Schneeschild, höhenverstellbar und drehbar, drahtlose Fernbedienung
• Anhängerkupplung für Standardanhänger
• Militärische Abschleppöse für schwere Anhänger und Abschleppvorrichtungen
• Flugalarm
• 27-MHz-Kommunikationsfunkgerät (CB)
• Entwickelt mit vollem Fokus auf extreme Geländegängigkeit

Modifikationen und Verbesserungen: Das Fahrzeug wurde umfassend aufgerüstet, um seine Langlebigkeit und Geländegängigkeit zu erhöhen. 2014 erfolgte eine Generalüberholung mit Neulackierung, inklusive Rostreparatur und Lackierung auch im Motorraum. Die Bremsanlage wurde auf Scheibenbremsen rundum umgerüstet, Höhe und Fahrwerk wurden für unwegsames Gelände angepasst, die Karosserie mit Kotflügelverbreiterungen versehen, um größere Räder bei maximaler Verschränkung aufzunehmen, und die Lenkung mit hydraulischem Servo und separatem Kühler verbessert. Der Antriebsstrang wird durch zwei Differenzialsperren und Portalachsen ergänzt. Für Arbeits- und Rettungseinsätze sind eine neue Seilwinde, ein Schneeschild und zusätzliche Scheinwerfer sowie eine erweiterte Elektrik mit Stromanschluss und eingebautem Kompressor vorhanden.

Zustand

Karosserie und Exterieur: 2014 neu lackiert und in gutem Zustand mit minimalem Rost. Anmerkungen: Kratzer auf der Motorhaube von einer zuvor mit Magnetfuß montierten LED-Rampe, einige Unregelmäßigkeiten im Blech ab Werk und Beschädigungen hinter dem rechten hinteren Kotflügel mit abblätterndem Lack. Kleinere Mängel sind vorhanden, die auf regelmäßige Fahrten im Gelände und im Wald zurückzuführen sind. Der Unterboden weist einige Roststellen auf. Die Scheiben sind in sehr gutem Zustand. Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme befinden sich in gutem Zustand. Die Schwellerrohre und Unterbodendetails weisen normale Gebrauchsspuren durch Geländefahrten auf.

Innenraum: Gut und vollständig, jedoch im Gelände genutzt und daher nicht klinisch sauber. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe in gutem Zustand. Vordersitze aus RG-32 Galten mit gleichmäßigen Gebrauchsspuren. Das Stoffverdeck ist in gutem Zustand und wurde speziell für dieses Fahrzeug bestellt. Zusätzlich sind ein Bikini-Top und abnehmbare Seitenscheiben vorhanden. Die Heizung soll funktionieren. Die Schalldämmung wurde begonnen. Leichte Gebrauchsspuren an Türverkleidungen und Einstiegsleisten sind möglich.

Reifen und Felgen: 35x12,5 R15 Offroad-Reifen auf Stahlfelgen. Laut Verkäufer wurden die Reifen ca. 2000 Kilometer gefahren und sind in nahezu neuwertigem Zustand.

Mechanik und Funktion: Der Motor läuft sauber und springt auch bei niedrigen Temperaturen problemlos an. Getriebe und Antriebsstrang befinden sich laut Verkäufer in gutem Zustand und wurden jährlich gewechselt. Die Bremsen sind nach dem Umbau auf Scheibenbremsen in gutem Zustand. Bekannter Mangel: Die hydraulische Differenzialsperre hinten funktioniert zeitweise nicht und muss gereinigt und geschmiert werden. Die Servolenkung ist leichtgängig und verfügt über einen zusätzlichen Kühler. Die Seilwinde ist neu und die Elektrik wurde mit zusätzlicher Beleuchtung und einer Stromanschlussklemme aufgerüstet.

Servicehistorie

Die letzte Wartung wurde im Winter von Umeå Offroad & Import AB durchgeführt. Dabei wurden ein Ölwechsel inklusive Filterwechsel sowie die Überprüfung aller anderen Öle und Flüssigkeiten vorgenommen. Informationen zu den jährlichen Ölwechseln in Getriebe und Antriebsstrang liegen vor. Die Restaurierung im Jahr 2014 wurde fotografisch dokumentiert und umfasste die vollständige Demontage, Rostbeseitigung und Lackierung, auch im Motorraum. Der Motor soll aus dem Jahr 2020 stammen. Laut Vorbesitzer wurde das Fahrzeug in Lettland als Militärpolizeiwagen eingesetzt, bevor es 1996 nach Schweden importiert wurde. Die Dokumentation in Form von Historien- und Restaurierungsfotos ist, soweit vorhanden, beigefügt. Alle Angaben in dieser Anzeige stammen vom Verkäufer .

Zusammenfassung

Ein UAZ 469 von 1973, der die robuste Originalkonstruktion mit durchdachten Upgrades für anspruchsvolles Offroad-Fahren vereint. Importiert aus Lettland im Jahr 1996, wurde er 2014 restauriert und neu lackiert und erhielt 2020 einen neuen Motor. Portalachsen, Doppeldifferenzialsperre, Scheibenbremsen rundum, Höherlegung, 35-Zoll-Räder, hydraulische Servolenkung mit Kühler, neue Seilwinde und eine verstärkte Elektrik bilden ein Paket, das optimal für Wald-, Schnee- und Offroad-Einsätze geeignet ist. Der Zustand ist allgemein gut, mit dokumentierten Gebrauchsspuren aus dem aktiven Offroad-Einsatz und einer bekannten Bemerkung zur hydraulischen Hinterachsdifferenzialsperre. Eine interessante Wahl für den Liebhaber, der ein einfaches, robustes und gut ausgestattetes Geländefahrzeug mit lückenloser Historie und funktionalem Zubehör sucht.