“Triumph Daytona 500 in gebrauchtem Zustand. Perfekt als kleines Spielzeug oder Objekt für jemanden, der sie komplett restaurieren möchte!”

Datenblatt
- Jahr: 1971
- Hersteller: Triumph
- Modell: Daytona 500
- Farbe:
- Farbe der Innenausstattung:
- Material der Innenausstattung:
- Hubraum:
- VIN: EE24287******info
Grundlegende Informationen und Geschichte
Die Triumph Daytona 500 ist ein klassischer britischer Parallel-Twin, der als Konkurrent der Daytona 200 entwickelt wurde. Das Modell zeichnet sich durch einen drehfreudigen Viertaktmotor mit rund 500 cm³ Hubraum, geringes Gewicht und eine Fahrwerksbalance aus, die von Fahrern geschätzt wird, die Wert auf Präzision statt auf rohe Leistung legen. Doppelvergaser und ein schnell reagierender Drehzahlmesser machten die Daytona 500 zu einer interessanten Alternative zu den damals größeren Zweizylindern.
Dieses Exemplar ist eine Triumph Daytona 500 von 1971, die laut Verkäufer aus den USA importiert wurde und daher in Schweden nicht erhältlich ist. Der Kilometerzähler zeigt 13.073 Kilometer an. Informationen zu Vorbesitzern liegen nicht vor. Der Verkäufer gibt an, dass das Motorrad in letzter Zeit nicht überprüft wurde. Interessanterweise wurde die Daytona 500 historisch für ihr leichtes Handling und ihre gleichmäßige Leistungsentfaltung geschätzt, was sie für Fahrer attraktiv macht, die einen reaktionsschnellen Klassiker suchen.
Ausstattung und Optionen
- Parallel-Twin, Viertakt, rund 500 Kubikmeter
- Doppelvergaser
- Vier Gänge und Kettenantrieb
- Trommelbremsen vorne und hinten
- Kickstart
- Separate analoge Instrumente
- Doppelauspuffanlage
- Traditioneller Stahlrahmen im klassischen britischen Design
Änderungen und Verbesserungen: Laut Verkäufer sind keine Änderungen bekannt. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Vergaser ausgetauscht werden könnten , aber in ihrem jetzigen Zustand funktionieren.
Zustand
Karosserie, Rahmen und Außendetails: Der Lack wird dem Alter entsprechend als in Ordnung beschrieben, was Gebrauchsspuren bedeutet, die laut Verkäufer jedoch den Gesamteindruck nicht beeinträchtigen. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme weisen Gebrauchsspuren auf, sind aber intakt.
Innenraum und Bedienelemente: Der Sattel ist abgenutzt. Lenkrad und Knöpfe entsprechen den Lenkergriffen, Bedienelementen und Schaltern eines Motorrads und werden als abgenutzt, aber funktionsfähig beschrieben.
Reifen und Felgen: Die Reifen sind laut Verkäufer in einwandfreiem Zustand. An den Felgen gibt es keine besonderen Anmerkungen.
Mechanik und Funktion: Laut Verkäufer läuft der Motor einwandfrei. Getriebe und Antriebsstrang funktionieren ebenfalls. Die Bremsen funktionieren. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Vergaser ausgetauscht werden sollten, aber derzeit funktionieren. Dies deutet darauf hin, dass eine Überprüfung des Kraftstoffsystems vor der regulären Nutzung ratsam ist.
Servicehistorie
Der Verkäufer gibt an, dass die letzte Wartung im Herbst 2025 durchgeführt wurde. Es liegen keine Wartungsnachweise, Dokumente oder Belege vor. Frühere Wartungsintervalle und durchgeführte Arbeiten sind daher zum jetzigen Zeitpunkt nicht dokumentiert.
Zusammenfassung
Eine 1971 aus den USA importierte Triumph Daytona 500 mit einem angegebenen Kilometerstand von 13.073 km. Der Zustand wird als gebraucht, aber fahrbereit beschrieben. Sattel und Bedienelemente weisen Gebrauchsspuren auf, der Lack ist dem Alter entsprechend in Ordnung. Bremsen, Getriebe und Motor funktionieren laut Verkäufer. Die Vergaser sollten laut Empfehlung ausgetauscht werden, das Motorrad ist aber aktuell fahrbereit. Es liegen keine aktuellen Inspektionsberichte und keine dokumentierte Wartungshistorie vor.
Für Liebhaber klassischer britischer Viertaktmotorräder mit leichtfüßigem Fahrverhalten bietet diese Daytona 500 eine gute Basis für Testfahrten und den weiteren Einsatz. Potenzielle Käufer sollten vor einer intensiveren Nutzung eine Wartung des Kraftstoffsystems und eine regelmäßige Inspektion einplanen.
Funktionstest
- checkFahrbereit
- closeHU gültig
- checkMotor
- checkBremsen
- checkKupplung
- checkGetriebe