Datenblatt
- Jahr: 1971
- Hersteller: Honda
- Modell: CB 450 DOHC K3
- Farbe: Gold
- Farbe der Innenausstattung:
- Material der Innenausstattung:
- Hubraum: 450
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Antrieb: Benzin
- Lenkung: LHD
- Getriebe: Manuell
- Kilometerstand: 29 500 km
- VIN: H110***info
1971 Honda CB 450 DOHC
Grundlegende Informationen und Geschichte
Eine Ikone aus den frühen 70er Jahren – die Honda CB 450 DOHC – wird hier in sehr gutem Zustand angeboten. Dieses Motorrad wurde in Schweden verkauft und hatte laut der schwedischen Verkehrsbehörde 21 Benutzer. Der aktuelle Tachostand beträgt 29.500 km, aber der Kilometerzähler wurde wahrscheinlich ausgetauscht und der Tachostand kann nicht garantiert werden.
Die CB 450 DOHC war eines der ersten in Serie produzierten Motorräder mit doppelter obenliegender Nockenwelle (DOHC) und hatte damit seinerzeit einen technologischen und leistungsmäßigen Vorsprung. Sie war schnell, schön und technisch fortschrittlich – was das Modell auch heute noch bei Sammlern begehrt macht.
Dieses Exemplar wurde in einer neu lackierten Version (Grünmetallic mit goldenen Streifen) gefunden, als der aktuelle Besitzer es im Jahr 2021 fand. Bei der Demontage wurden Reste der Originalfarbe Candy Topaz Orange um den Tankdeckel herum gefunden – ein Glücksfall, denn diese besondere Farbe war der persönliche Favorit, der die Jagd nach dem Modell auslöste. Das Motorrad wurde in seine Einzelteile zerlegt und einer vollständigen Renovierung unterzogen (mit Ausnahme des Motors, der sich in gutem Zustand befand ; lediglich die Ventileinstellung, die Zündeinstellung mit Schalteraustausch und der Ölwechsel wurden mit großer Sorgfalt und unter Beachtung der Originaldetails durchgeführt ). Es ist heute in seinen Originalzustand zurückversetzt, voll funktionsfähig und wurde abschließend für jede zukünftige Verwendung überprüft.
Ausstattung und Optionen
- Originale Chromdetails: Schalldämpfer, Felgen, Embleme, Lichter usw.
- Mit 2-Komponenten-Farbe im korrekten Candy Topaz Orange neu lackiert.
- Einige Details sind verchromt statt lackiert (u. a. Lampengehäuse, Kettenschutz, Werkzeugkasten, oberer Gabelhalter).
- Originalschalldämpfer in gutem, funktionierendem Zustand.
- Keine Änderungen vorgenommen.
Zustand
Die Karosserie wurde fachmännisch renoviert und neu lackiert und ist in einem sehr guten Zustand. Keine Dellen oder Kratzer. Der Lack ist in einwandfreiem Zustand.
Das Motorrad wurde komplett zerlegt und in den Originalzustand zurückversetzt. Das Chrom wurde nicht ersetzt, befindet sich aber in gutem Originalzustand mit leichten altersbedingten Gebrauchsspuren, hauptsächlich an den Schalldämpfern. Die Felgen weisen leichte Gebrauchsspuren vom Reifenwechsel auf. Die Reifen haben ein gutes Profil und sind voll zugelassen. Sattel, Bedienelemente, Armaturenbrett und Instrumente sind in gutem Zustand. Die gesamte Elektronik funktioniert einwandfrei. An Motor, Karosserie und Getriebe wurden keine Änderungen vorgenommen.
Serviceverlauf
Vor drei Jahren wurde eine komplette Überholung und Renovierung durchgeführt, einschließlich:
- Komplette Bremsüberholung (neue Dichtungen, Bremsbeläge und Bremsbacken)
- Wartung des Motors und Antriebsstrangs, da diese gut funktionierten, wurden nur Ventileinstellung, Zündeinstellung mit Schalterwechsel und Ölwechsel durchgeführt.
- Elektrische Anlage geprüft und funktionsfähig
- Nach der Renovierung nur ca. 500 km gefahren
Serviceheft ist nicht ausgefüllt, jedoch sind Unterlagen vom Umbau vorhanden. Das Fahrzeug hat seit dem 18.05.2022 die Hauptuntersuchung und benötigt daher zukünftig keine weiteren Untersuchungen.
Zusammenfassung
Dies ist ein sehr schönes Beispiel eines bahnbrechenden japanischen Klassikers – der Honda CB 450 DOHC von 1971. Sorgfältig restauriert, mit Respekt vor dem Original und mit einer Geschichte, die den Wert steigert: ein Fahrzeug, das für den jetzigen Besitzer zum Lebenstraum wurde, nachdem er in jungen Jahren den Klang eines ähnlichen Modells gehört hatte.
In diesem Zustand, mit der richtigen Farbe und Haptik selten – eine großartige Gelegenheit für den Enthusiasten oder Sammler, der nach einer Ikone der Motorradgeschichte sucht.
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