“Renovated 300 SEL in a very nice condition. Perfect Merc for the enthusiast.”

Datenblatt
- Jahr: 1969
- Hersteller: Mercedes-Benz
- Modell: 300 SEL
- Farbe: Grey
- Farbe der Innenausstattung: Beige
- Material der Innenausstattung: Leather
- Hubraum: 2.8
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Antrieb: Benzin
- Lenkung: LHD
- Getriebe: Automatisch
- Kilometerstand: 187 800 km
- VIN: 10901612*******info
Grundlegende Informationen und Geschichte
1969 war ein Jahr, in dem Mercedes-Benz die Messlatte für Luxuslimousinen wirklich hoch legte – und der 300 SEL ist ein zeitloses Beispiel dafür. Ausgestattet mit fortschrittlicher Technologie, höchstem Komfort und als stolzes Mitglied der W109-Baureihe ist dieses Modell ein Meilenstein für die Ingenieurskunst und das Charisma der Marke. Das Auto war in den späten 60er Jahren das Flaggschiff der Marke und wird von Kennern für seine kompromisslose Technologie und die wahrgenommene Verarbeitungsqualität geschätzt.
Die Geschichte ist interessant – das Auto wurde ursprünglich als „Executive Car“ für einen Manager bei Electrolux in Auftrag gegeben, was sowohl auf einen wohlhabenden Erstbesitzer als auch auf ein gepflegtes Leben schließen lässt.
Das Auto hatte im Laufe der Jahre insgesamt 15 Benutzer, der Verkäufer weist jedoch darauf hin, dass die Anzahl der tatsächlichen Benutzer geringer ist, was den Eindruck eines gepflegten und geschätzten Fahrzeugs verstärkt. Der Verkäufer erzählt auch eine persönliche Anekdote darüber, wie er sich bei einem spontanen Besuch bei Classic Garage in das Auto verliebte, wo das Auto „aus der Menge herausstach“ und selbst unter Mercury-Enthusiasten viel Aufmerksamkeit erregte.
Das Auto wird nun verkauft, weil der Verkäufer es nicht ausreichend nutzt und einem neuen Besitzer die Möglichkeit geben möchte, dieses schöne Exemplar für die Zukunft zu genießen und zu bewahren.
Ausstattung und Optionen
- Luftfederung
- Elektrisch betätigte Zentralverriegelung
- Schiebedach (elektrisch/luftbetrieben)
- Automatische Fensterheber
- Lederausstattung
- Klimaanlage (AC)
Das Auto hat angeblich keine größeren modernen Modifikationen erhalten, befindet sich aber in seinem Originaldesign mit zeittypischer und begehrter Ausstattung. Der Vorbesitzer hat die gesamte Karosserie neu lackiert und verzinkt , was eine wertvolle Maßnahme zur langfristigen Erhaltung der Karosserie und zum Schutz vor Rost ist. Zu beachten ist, dass die vorderen Fensterheber derzeit nicht funktionieren – das Relais kann möglicherweise vor dem Verkauf ausgetauscht werden.
Zustand
Karosserie und Exterieur:
Der Lack ist nach der Neulackierung durch den Vorbesitzer in sehr gutem Zustand – die gesamte Karosserie ist laut Verkäufer ebenfalls verzinkt und rostfrei. Chrom, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme zeigen einen sehr schönen Zustand mit lediglich einer kleinen Delle an einer Zierleiste, die kaum auffällt. Kein Lochfraß im Chrom. Glasflächen sind frei von Steinschlägen, Rissen oder Verfärbungen.
Innere:
Sehr gut, mit Patina. Minimale Abnutzung an den Ablagefächern der Türverkleidung (hauptsächlich Fahrerseite, etwas Schmutz vom Ablegen von Gegenständen/Schuhen). Dachhimmel in gutem Zustand, mit kleinen Spuren früherer Feuchtigkeit im Bereich des Schiebedachs (aktuelle Feuchtigkeit jedoch nicht). Lenkrad hat einen kleinen Riss, Bedienelemente und Knöpfe ansonsten in Ordnung.
Reifen und Felgen:
Reifen in gutem Zustand (Profiltiefe wird später gemeldet, da das Auto woanders geparkt ist).
Mechanik und Funktion:
Motor in gutem Zustand, Bremsen sind gut. Das Automatikgetriebe schaltet sehr sanft und direkt durch alle Gänge. Die Elektronik ist funktionsfähig, außer dass die vorderen elektrischen Fensterheber derzeit nicht funktionieren (defektes Relais, evtl. vor dem Verkauf repariert).
Serviceverlauf
Letzter Service: Durchgeführt im Sommer 2025, inklusive Zylinderkopfhobeln, Dichtungswechsel und Ölwechsel.
Letzte genehmigte Inspektion: 01.09.2017.
Zum Auto gehört ein umfangreicher Ordner mit Belegen über Renovierungen und laufende Wartungen der Vorbesitzer, der die Historie und Pflege des Fahrzeugs über die Jahre hinweg hervorragend belegt.
Zusammenfassung
Für alle, die einen klassischen Mercedes-Benz 300 SEL (1969) mit dokumentierter Historie, hochwertiger Ausstattung und authentischem Charakter suchen, bietet sich hier eine seltene Gelegenheit. Das Exemplar besticht durch eine Karosserie in gepflegtem Zustand, originalgetreue Innenausstattung und ein Motor-Getriebe-System, das ein echtes Mercedes-Erlebnis vermittelt. Hier haben Sie die Möglichkeit, eine Ikone aus Stuttgart zu erwerben – ein Auto, das sowohl genutzt als auch bewahrt werden kann. Perfekt für Enthusiasten und Sammler, die ein Stück schwedischer Automobilgeschichte mit dem gewissen Extra besitzen möchten, das nur ein 300 SEL bieten kann.
12 Kommentare
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Är motorn bytt till en 2,8? Original är väl 3,0?
Det var 2,8 6:an 1969 (M130) - sen såklart den stora V8:an också
Vad är uppskattat miltal, antar att det är runt 27000/37000 mil? Vad säger historiken och besiktningspapper?
Har besiktningspapper från 1980 som börjar på 19843 Km, tror redovisat miltal gäller (från Classic Garage)
Varför är cylindervolymer 2,8? När är motorn bytt?: 1969 års Mercedes-Benz 300 SEL fanns i flera motorversioner, och cylindervolymen beror på vilken variant det gäller: 300 SEL (basmodell): 2 996 cm³, rak sexa (M189). 300 SEL 3.5 (från 1969/1970): 3 499 cm³, V8 (M116). 300 SEL 6.3 (1968–1972): 6 332 cm³, V8 (M100). 👉 Om du menar den "klassiska" 300 SEL från 1969 utan extra motorbeteckning så var det 3,0 liters rak sexa på 2 996 cm³.
Från min pärm, tidigare ägare: ”originalmotor skar -83 vevstake krossade cylinder - fick tag i en likadan i Uppsala -89. Monterade ner den lämnade in motorblock o topplock på Uppsala motorslip där man A-borrade samt borrade cylindrarna topplocket blästrades byte av styrningar och defekta ventiler samt inslipninf montering av ventiler. Nya lager kolvar med ringar oljepump vatten pump packningsats. Insprutningspump provkörd två spridare nya bränslepump begagnad” (det är ordagrant avskrivet)
kommer el hissarna åtgärdas innan köp?
Nej, men kan bekosta
Är träpanelerna original? Och är det några andra saker som inte är original?
Ja, original. Också från tidigare ägare ” Cupe All trä inredning renskarpad och lackad läder klädsel lagad och lackad mattor gamla men upp fräshade vind ruta ny sidorutor och bakruta tonade. Golv kärmatta och ny isolering isolering även i tak” (hinner inte skriva så mkt tyvärr - men den är väldigt grundligt fixad
Finns det inga bilder under bilen? Hur mycket är svetsat och lagat?
Den ser ut ”som ny” under - har bilder att skicka (hinner inte svara så mkt här tyvärr nu)