Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Volvo PV 444 prägte die schwedische Nachkriegszeit und wurde dank seiner Langlebigkeit, Wartungsfreundlichkeit und guten Straßenlage zur Ikone. Das Modelljahr 1953 zählt mit seiner selbsttragenden Karosserie, der klassischen zweitürigen Linienführung und dem robusten Vierzylinder-OHV-Motor zur ausgereiften Phase der 444er-Serie, die dem Modell im Alltag und im historischen Motorsport einen guten Ruf einbrachte.

Dieses Exemplar ist ein Volvo PV 444 DS aus dem Jahr 1953. Der Kilometerzählerstand beträgt laut Verkäufer 3.045 km . Die Karosserie ist laut Verkäufer komplett rostfrei und wurde vor der Lackierung nicht rostbehandelt. Der Wagen befindet sich, abgesehen vom Lack, hinsichtlich Blech und Mechanik im Originalzustand. Der Motor wurde nicht überholt, aber durch den Austausch der Zylinderkopfdichtungen und die Überprüfung der Zylinder geprüft. Über die Vorbesitzer liegen keine detaillierten Informationen vor, der Verkäufer gibt jedoch an, dass der Vorbesitzer Autolackierer war und die Lackierung selbst durchgeführt hat.

Die Lackierung wurde Anfang der 2000er-Jahre in einem dunkleren Kastanienbraun mit sieben Schichten Klarlack erneuert, was von der Originalspezifikation abweicht. Die Bremsen wurden 2004 im Rahmen der Fahrzeugaufbereitung von Volvo in Falun überholt. Dokumentationen ab dieser Überholung sind vorhanden. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Filzdichtung zwischen Motor und Antriebsstrang vorteilhaft ausgetauscht werden kann, da bei warmem Motor ein kleiner Öltropfen austreten kann. Dies sei typisch für wenig gefahrene Volvo PV.

Spezifikation

• Vierzylinder-OHV-Motor
• 3-Gang-Schaltgetriebe
• Rundum mechanische Trommelbremsen
• Weiße Reifenseiten
• Komplette Brillen, Scheinwerfergläser und Embleme
• Laut Verkäufer sind die Chromteile in einem sehr guten Zustand.
• Neulackierung in einem dunkleren Kastanienrot mit sieben Schichten Klarlack
• Dokumentation der Renovierungs- und Vorbereitungsarbeiten ab 2004

Änderungen und Verbesserungen: Die Neulackierung erfolgte Anfang der 2000er Jahre ohne vorherige Rostreparatur oder Blechaustausch (Angaben des Verkäufers). Die Bremsanlage wurde 2004 von Volvo in Falun überholt. Der Motor ist nicht komplett überholt, hat aber neue Zylinderkopfdichtungen erhalten und die Zylinder wurden geprüft. Der Ölwechsel wurde 2024 vom jetzigen Besitzer durchgeführt. Hinweis: Die Filzdichtung zwischen Motor und Antriebsstrang kann ausgetauscht werden, um ein leichtes Ölleck bei warmem Motor zu beheben.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Laut Verkäufer ist die Karosserie rostfrei und wurde vor der Lackierung nicht rostbehandelt. Der Lack befindet sich in Top-Zustand, hat einen dunklen, bordeauxroten Farbton und sieben Schichten Klarlack. Alle Scheiben sind laut Verkäufer in gutem Zustand, ohne Kratzer oder Steinschläge. Chromteile, Zierleisten, Scheinwerfergläser und Embleme sind in sehr gutem Zustand.

Innenraum: Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als in absolut erstklassigem Zustand. Der Dachhimmel ist makellos. Lenkrad, Bedienelemente und Knöpfe funktionieren einwandfrei und weisen keine erkennbaren Mängel auf.

Reifen und Felgen: Die Reifen sind in sehr gutem Zustand und haben weiße Seitenwände. Die in Wagenfarbe lackierten Felgen mit Zierringen und Chrom-Radkappen sind tadellos.

Mechanik und Funktion: Laut Verkäufer befindet sich der Motor in gutem Zustand. Er wurde nicht überholt, jedoch mit neuen Zylinderkopfdichtungen versehen und die Zylinder wurden geprüft. Getriebe und Kupplung funktionieren einwandfrei und geräuschlos. Die Bremsen wurden 2004 überholt und erfüllen die für dieses Modell übliche Funktion. Der Verkäufer weist darauf hin, dass bei warmem Motor ein kleiner Öltropfen aus der Filzdichtung zwischen Motor und Antriebsstrang austritt. Alle anderen Funktionen sollen ordnungsgemäß funktionieren.

Servicehistorie

Laut Verkäufer liegt eine vollständige Dokumentation seit 2004 vor, als das Fahrzeug lackiert und aufbereitet wurde. Die Bremsen wurden im selben Jahr von Volvo in Falun überholt. Die letzte Wartung mit Ölwechsel wurde 2024 vom jetzigen Besitzer durchgeführt. Zuvor wurden unter anderem die Zylinderkopfdichtungen erneuert und die Zylinder überprüft. Rechnungen und Dokumente der Überholung aus dem Jahr 2004 sollen vorhanden sein.

Das Fahrzeug ist von der Inspektion befreit.

Zusammenfassung

Ein eleganter und gepflegter Volvo PV 444 DS aus dem Jahr 1953 mit hochwertiger Lackierung, einem sehr schönen Interieur und laut Verkäufer in gutem technischen Zustand. Der Wagen wurde in einem dunkleren Bordeauxrot mit sieben Schichten Klarlack neu lackiert, was ihm einen tiefen Glanz verleiht. Die Bremsen wurden von Volvo in Falun überholt, und die Historie ist seit 2004 dokumentiert. Leichte Öltropfen bei warmem Motor lassen sich durch den Austausch der Filzdichtung beheben. Für den Kenner, der einen frühen PV 444 in gutem Zustand sucht, bietet dieses Exemplar ein attraktives Gesamtpaket mit dokumentierter Historie und klassischem Charakter.