VDn har ordet - Januari
Året har fått en ovanligt tydlig start. Redan under årets första veckor såg vi ett inflöde av objekt som var tre gånger högre än samma period förra året. Det är ingen tillfällighet – snarare ett tecken i tiden. Marknaden för begagnade bilar, och i synnerhet entusiastfordon, är i rörelse.
När monopol spricker och auktionerna tar fart
En bidragande orsak som ofta nämns i samtal med både säljare och köpare är en uppdatering hos en av de ledande annonssajterna. Förändringar i funktionalitet och användarupplevelse har lett till frustration, och när användarna börjar ifrågasätta invanda beteenden händer något intressant: De börjar leta alternativ.
När en nästan monopolistisk marknad tappar sitt självklara grepp, då uppstår utrymme för fler aktörer – och marknaden fragmenteras.
Det är precis detta vi ser nu. Fler plattformar, fler nischer och fler sätt att mötas. Auktioner är tydligt på frammarsch, inte bara som ett alternativ utan som ett eget ekosystem. Men här uppstår också en viktig insikt: en auktion är inte en radannons.
Magin som uppstår i en auktion
Trots att vi berört detta tidigare och vi märker vi att det fortfarande krävs utbildning, och förståelse för auktionens kraft och dynamik framför allt på säljsidan. Många tar med sig logiken från radannonser – ”vad vill jag ha betalt?” – in i auktionsvärlden. Där fungerar det annorlunda. Ett reservationspris är inte ett önskepris, utan ett skyddsnät.Magin i en auktion uppstår först när flera köpare får möjlighet att reagera på varandra. Det är just den dynamiken som en fast prislapp aldrig kan fånga. Dock ser vi att den ofta faktiskt överträffar den fasta prislappen och en till kritiskt skillnad, objektet blir sålt inom en visst utsatt tid.
Vår publik - entusiasterna
Med ökad förståelse för auktionsformatet vinner det nu mark, inte minst internationellt. Transparensen, tempot och dramaturgin skapar engagemang – och engagemang skapar affärer. I detta landskap tror vi starkt på fokus. Till skillnad från breda marknadsplatser har vi valt att göra en sak, och göra den fullt ut: entusiastfordon. Det innebär en smalare publik, ja – men också en betydligt mer dedikerad sådan. Det är den publik du faktiskt vill nå när du säljer ett samlarfordon.När marknaden delas upp i mindre, mer specialiserade delar blir den paradoxalt nog både effektivare och mer levande. Och kanske är det precis där framtiden ligger: inte i den största plattformen, utan i den mest relevanta.
Under klubban händer det mycket just nu. Och det känns som att vi bara sett början.
Vid pennan och klubban
Jacob Odqvist, VD Bidders Highway