Vi har placerat cookies på din dator för att ge dig en bättre upplevelse av vår webbplats. Om du inte godkänner, eller behöver mer information, läs här: Cookiepolicy
Letar man efter något som är retrocoolt är det sällan fel med en Rothmans-maskin från ”back in the day”. På 1980–90-talet, när tobaksreklam ännu var tillåtet inom motorsport, var de blåa bilarna och motorcyklarna i Formel 1 och motsvarande motorcykelserien Grand Prix Roadracing (numera MotoGP) bland det hetaste som fanns.
Bidders Highway 9 oktober 2023 14:35
Historien bakom Honda NS400R är intressant. Motorcykeln är en racingorienterad, tvåtaktsmaskin, baserad på Grand Prix-hojen HRC NS500, körd av världsmästaren Freddie Spencer. Till det yttre är det inte mycket som skiljer, förutom möjligen liveryn.
– Egentligen var det ett impulsköp, berättar säljaren av det här häftiga exemplaret som nu är uppe för auktion. Jag har alltid gillat tvåtaktare och har en annan också, men grejen var … jag hade lagt ett bud på den, som säljaren tyckte var för lågt. Men han fick så mycket konstiga svar när den låg på Blocket.
Detta exemplar är trott att ha sålts som ny i Tyskland och har endast haft 5 tidigare ägare i Sverige.
De konstiga annonssvaren ledde ingenstans varpå den tidigare ägaren inte lyckades få den såld.
– Då ringde han tillbaka till mig och frågade om jag ville köpa den för det jag hade bjudit. Då tänkte jag att jag inte kunde backa. Så jag köpte den.
Detta objekt är en replik, det vill säga inte en av de nästan 12 000 byggda mellan 1985 och 1987. Av dessa allokerades större delen av motorcyklarna – 7 361 stycken – till den japanska marknaden, och inte mer än 29 till den svenska, enligt uppgift. En raritet, minst sagt.
– Det är en ganska udda hoj, fortsätter säljaren. En trecylindrig tvåtaktare, och den fanns bara i ett begränsat antal år. Det var mer som en drömhoj när jag var yngre.
Motorcykeln drivs av en vätskekyld, tvåtakts, 387cc V3-motor.
Säljaren hoppas att objektet går till någon som liksom honom har haft den som drömmotorcykel.
– Eller som gillar tvåtaktare, tillägger han, och avrundar:
– Jag tror inte det blir någon mer motorcykel för min del nu på ett tag. Nu har jag fem stycken. Jag har mer och mer börjat köra bandagar, och så har jag någon vardagshoj.
