Porschen som hittade hem
"Sot" har hittat hem igen. För sju år sedan köpte jag och min bror vår första Porsche. Plånboken var begränsad men kravet var glasklart – det skulle vara en 911. Valet föll därför på den kanske mest oälskade av dem alla, 996:an. En svart, tämligen naken bil utan utrustning, importerad från Frankrike, redan motorbytt, ståendes på tveksamma kinesiska coilovers och med en exteriör som sett bättre dagar. Men den var frisk i maskineriet – och för oss var det ett guldläge.
Körglädje i fokus
Vi började bygga vidare. Eller experterna på Levin Racing började bygga vidare. Säkerhet och hållbarhet var fokus, bilen skulle köras. Hårt och ofta. Ny hjulupphängning, lättare svänghjul, växellådslänkage från GT3, halvbur, GT3-stolar, Öhlins-komponenter och en diffad bakaxel som gjorde all skillnad i världen. Bilen – som fick smeknamnet “Sot” – blev snabbt en favorit på både trackdays och sjöisar. Vi älskade den. För mindre pengar än en begagnad Golf GTI hade vi skapat en riktig bus-missil.
Först ut på marknadsplatsen
Men när vi lanserade Bidders Highway och behövde vårt allra första försäljningsobjekt, fick Sot gå under klubban. (se auktionen HÄR)
Det var med en tår i ögat, men nästan hela investeringen kom tillbaka. Efter det har garaget fyllts med Alfa Romeos, andra Porschar och allt möjligt kul – men hålet efter 996:an läkte aldrig.
Porschen som kom och gick, och kom tillbaka igen
Så när Sot i våras dök upp till försäljning i Skåne gick det inte att stå emot. Samma pengar bytte händer, och bilen rullade hem till garaget igen.
Nu är vi återförenade, och sommaren har varit en ren nytändning bakom ratten. Sot är hemma – och i nästa text berättar jag mer om modifieringarna och vad bilen faktiskt används till idag.
Jacob Odqvist, VD Bidders Highway