Nu börjar årets bästa sportbilssäsong – På riktigt!

Däcken är bytta - och gör hela skillnaden

Jag har nämligen precis satt på vinterdäcken på min Porsche 996 — min kära Californication-Porsche, modifierad för trackdays men använd för allt i vardagen. Och i år gick jag full Fast & Furious på vinterhjulen: vita fälgar, så där lagom slitet lackade, som om bilen extraknäcker som budgetdriftare på kvällarna. Eventuellt kommer det även en ljusramp på motorhuven för de där riktigt sena vinternätterna.

Till vardags kör jag friktionsdäck, och sen väntar ett separat hjulset med isdubb för sjöisarna. Och varje gång jag byter till friktionerna så påminns jag om samma sak: smalare däck på en välbalanserad bil = ren körglädje. Det känns nästan som att man fått hundra extra hästkrafter när greppnivån går ner. Plötsligt kan man styra bilen med gasen på de tre första växlarna, och där den på sommaren ligger klistrad i asfalten får den nu leva, röra sig och dansa. Allt i lagliga, modesta farter. Det är som att bilen vaknar till liv på ett nytt sätt.

Missförstådd på internet

Lustig anekdot var att jag delade den här insikten i en Facebookgrupp och tipsade om att “sätta på smalare däck för hundra extra hästkrafter”. Hälften av gruppen missförstod det totalt och trodde att jag på riktigt menade att effekten ökade. Man upphör aldrig att förvånas över hur lätt folk missförstår text på internet. Men det gav mig ett gott skratt i alla fall.

Så nu far jag runt i höstrusket med min svarta 996:a, vita fälgar från en halvdålig sprayburk och ett stort leende på läpparna. Vintern är på ingång och med bakhjulsdrift, motor bakom bakaxeln och diff — ja, ni vet receptet. Det kommer bli många roliga resor. Ingen är gladare än jag!

Vid pennan och klubban

Jacob Odqvist, CEO Bidders Highway