JapDays 2025
Den 1-2 augusti var det äntligen dags för årets höjdpunkt för alla som älskar japanska bilar – Japdays på Mantorp Park. Med tusentals besökare, actionspäckat körschema och hundratals unika JDM-byggen, förvandlades banområdet till ett mekka för entusiaster av japanska bilar. Bidders Highway var självklart på plats – och vi gjorde det med stil: med oss hade vi vår Toyota Century G50, som i vanlig ordning väckte stor uppmärksamhet.
Bidders Highway på JapDays 2025
Redan på väg ned till Mantorp förstår man att det är något på gång som har med japanska bilar att göra. Vi passerar, och passeras av mängder av olika japanska bilar längs med E4:an. Alla med samma mål: Mantorp Park och JapDays som kommit att bli årets höjdpunkt för landets JDM-entusiaster. Evenemanget växer för varje år som går och i fjol slogs ett nytt rekord då man korsade den magiska gränsen på över tusen bilar på plats. Numera finner man besökare även från övriga delar av Europa här som till exempel Holland, Tyskland, Danmark, Norge och Finland.
I höjd med Herrbeta rastplats får vi syn på en bekant bakljusramp i högerfilen. Inte kan det väl vara... Jovisst, en till Toyota Century! Det visar sig vara en karavan med cirka tio bilar från Finland och självklart svänger vi av efter dem och får oss ett gott skratt när vi båda konstaterar att ingen av oss kommer att vara ensam Century på plats i år.
Väl på plats parkerade vi vår Century i JDM Classics Swedens avdelning där nivån på bilar år efter år ständigt levererar. Här hittar man välbyggda old school klassiker i originalskick såväl som ombyggda motorswappade stancebyggen med epitetet klassiker som gemensam nämnare. Vad sägs om till exempel en -78 Toyota Corolla som gått 2800 mil sen ny, en Bosozoku Honda MC, eller en -77 Celica med en uppstressad Volvo T5:a under huven?
I en värld fylld av aggressiva bodykits, turbobyggen och negativa cambervinklar stack vår Toyota Century ut som en elegant skugga. Med sin diskreta framtoning och kompromisslösa lyx erbjöd den en kontrast till allt annat runt omkring – och det var precis det som gjorde den till en "conversation starter" av rang.
Century-modellen är känd som Japans svar på Rolls-Royce, en bil framtagen exklusivt för kejsarfamiljen, politiker och diplomater såväl som en och annan yakuzaboss, med detaljer som träpaneler i valnöt, japansk ullklädsel, virkade sätesskydd och – i just vårt fall – den legendariska V12-motorn som endast fanns i G50-generationen. Det var många som aldrig tidigare sett en sådan bil i verkligheten, och nyfikenheten var påtaglig. Kameror smattrade, frågor haglade och diskussionerna var många.
Fredagskvällen bjuder på streetrace innan hundratals av bilarna på plats samlas för att ta del av ett storslaget spektakel med cruising runt banan, vilket utöver den häftiga upplevelsen även ger publiken en bra överblick på många av bilarna som är på plats.
Foto: Sami Hakala
Foto: Sami Hakala
En heldag med full gas
På lördagen bjuder JapDays på ett maxat schema från tidig morgon till sen eftermiddag.
Under dagen kunde privatpersoner släppa loss sina japanska sportbilar i en öppen trackday, samtidigt som driftinguppvisningarna bjöd på brinnande däck och millimeterprecision från några av Sveriges mest talangfulla förare.
Utanför banan fylldes området av glänsande JDM-byggen i utställningsområdet, där allt från veteranare, klassiska 90-talsikoner, pickuper och moderna turbobyggen radade upp sig sida vid sida. Och för den som ville shoppa, äta eller bara inspireras, erbjöd expo-området en mix av företag, bilvård, tuning, merchandise och mat – allt med hjärtat i japansk bilkultur.
Tack för i år!
Ett stort tack till Mantorp Park, JDM Classics Sweden för gästfriheten och arrangörerna bakom Japdays för ett otroligt välordnat event i vanlig ordning. Och tack till alla er som kom fram och hälsade, ställde frågor, berättade historier eller bara ville ta en närmare titt på vår Century.
Vi ses på vägarna!
Tomas Jönsson, Bidders Highway
Fotograf: Sami Hakala @fotohakala, Alen Haseta & Tomas Jönsson