Vi har placerat cookies på din dator för att ge dig en bättre upplevelse av vår webbplats. Om du inte godkänner, eller behöver mer information, läs här: Cookiepolicy
En italiensk skönhet som håller än – Alfa Romeo 2000 GTV
När Alfa Romeo 2000 GTV lanserades var det den sista evolutionen av bilmodellen, en utveckling av föregående 1750. Den fick en ny grill, motorn blev större och bilen fick mer effekt.
Bidders Highway26 september 2023 10:00
Det är lätt att snurra in sig i de olika benämningarna med både siffror och modellnamn på grundmodellen 1750, som egentligen kommer ur 105-/115-serien. Ja, ni ser.
Trots en eventuell förvirring vad gäller dess benämning finns det i alla fall en punkt där majoriteten är enig: den sportiga Bertone Coupé är en skönhet som tycks överskrida epoker och trender. För säljaren av det unika objektet på Bidders Highway började det hela just med en 1750.
Bilen genomgick en helrenovering med både plåtarbete samt lackering för ca 10 år sedan och är fortfarande i samma fina skick.
– Jag köpte min Alfa Romeo 2000 GTV 1990 och det var min första bil, berättar han. Min bror hade en 1750 när jag var 14 år. Och jag blev helt betagen av den. Det är samma kaross.
Fröet hade planterats. Han förklarade för sin bror att han skulle köpa en likadan när blev gammal nog för att själv ta körkort. – Och så blev det! När jag köpte bilen gjorde jag fortfarande värnplikten, och hade den sedan som bruksbil i 6–7 år.
Den Bertone-designade inredningen är i bra skick med ny Alfaholics vinylklädsel på passagerarstol samt baksäten.
Därefter togs beslutet att göra en totalrenovering, något som var lättare sagt än gjort då han inte hade ett garage. Renoveringsplanerna hamnade på hyllan och livet kom emellan – det skulle ta nästan tio år till innan renoveringen satte i gång. – Vi byggde hus här i Falun och då hade vi plötsligt garage, fortsätter han. Så vi flyttade upp bilen från Stockholm. Och då kunde jag börja riva. Jag har rivit den totalt. Jag har gjort allt själv förutom lacken.
Karossen slipades ned till plåten, som sedan fick några nya lager rött – klädsamt för en italiensk bil. – När jag såg den nya lacken för första gången såg det ut som en slickepinne! Den var så blank och fin. Och ändå så var inte klarlacken på ännu.
Nybesiktigad i juni 2023 utan anmärkningar och är numera både skatte samt besiktningsbefriad.
Det tog ungefär två år att få bilen klar och den byggdes helt enligt visionen han hade som barn – med sportstol, Momo-ratt och GTA-fälgar. – Jag hoppas bilen går till någon som brinner för den här karossen. Gärna någon som tar över, som kanske förfinar ytterligare och kanske har någon annan idé om hur den ska se ut invändigt. Tyvärr har bilen blivit stående – jag vill att någon tar över och hittar på något spännande!
