1992 Porsche 968 Trackday
Branddt
Trollhättan
Basinformation och Historik
Porsche är ett mycket erkänt namn i racingkretsar och har förmodligen fler vinster under bältet än någon annan tillverkare. Att bygga om befintliga bilar till trackday/racingbilar är vanligt förekommande och just 968 modellen är en av de mer prisvärda men ändå välpresterande modellerna att göra det på. Tack vare sin frontmotor och transaxel så är det en otroligt välbalanserad och lättkörd modell jämfört med storebror 911 och är fortfarande en väldigt vanlig syn på trackdays över hela världen!
Det här en 1992 årsmodell som importerades till Sverige redan 1998 och har tävlats med i både PCSR (Porsche Club Sverige Racing) och Time Attack. Bilen är gatregistrerad och givetvis godkänd med buren som är installerad av erkända Peter Sandén som även gjort lite annat på bilen. Bilen bör betraktas som en gatgodkänd trackday bil med vagnbok som kan även köras till glasskiosken med iom att inga originaldelar medföljer och även för att bilen har uppgraderats med bl.a. karossdelar i glasfiber, svetsad bur samt rensats från det mesta. Säljaren hälsar att bilen väger endast ca 1250kg med full tank + chaufför tack vare modifikationerna.
Utrustning/Modifikationer:
- Chippad motor på ca 245-250hk
- Vagnbok
- Registrerad med bur
- Nya Bilstein Racing dämpare med H&R fjädrar
- Kortad styrväxel
- Lättat svänghjul med uppgraderad koppling
- Ställbara topplagringar samt Tarett krängningshämmare
- Porsche 996 bromsar fram
- Diff med GT3 lamell
- Ny vindruta / Ny härdad plastruta bak
- Nya sidorutor i plast med ventilationslucka på båda sidor
- Nylackad front i glasfiber / Nylackade framskärmar i glasfiber
- Igensatt targalucka med glasfiber / Glasfiberdörrar
- Sabelt sportratt / Bälten / Sparcostolar
Skick
Exteriör: Bilen är uppgraderad med div karossdelar i glasfiber och trots att den är välskött, fått nya rutor bl.a och några delar även fått ny lack så är det en bil som använts i racing och finns spår av det samt att passformen är som erkänt inte lika bra som original. Men får ändå anses som i bra skick för biltypen och användningsområdet. För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Interiör: Interiören är rensad för lägre vikt och säkerhet och är mestadels plåt förutom Sparcostolar, Sabeltratt, snap-off nav samt instrumentbräda För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Mekanik: Bilen är är välskött och väl underhållen och finns en hel del dokumentation från ombyggnaden, kvitton samt vagnböcker. Bilen är även helt nyservad inkl kamremsbyte februari 2023. Bilen besiktades senast 2019/07 och är idag obesiktad. Säljaren hälsar att enda som borde behövas göras innan besiktning är borttagning av toning på lysen. Bilen bör även få en hjulinställning då chassit är nyligen monterat. Se gärna samtliga bilder i albumet för mer info.
Sammanfattning
Oavsett om man är nybörjare eller duktig amatör så är detta ett fantastiskt objekt för någon som vill åka mycket bana snabbt, tryggt och med relativt låga kostnader. En mycket populär modell med alla rätta uppgraderingar som även tack vara den fina historiken bör hålla sitt värde väl i framtiden.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
