Basfakta
- Årsmodell: 1927
- Bilmärke: Pontiac
- Modell: Custom Hotrod
- Färg: Black
- Interiörfärg: Red
- Klädsel: Plush/leather
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Automat
- VIN: XB2P13*****info
Basinformation och Historik
Pontiac från 1927 som troligtvis startade livet som en Pontiac Six. Bilen säljes ur ett dödsbo då byggaren tyvärr har gått bort. Informationen kan därför vara mer sparsam än våra andra objekt. Bilen har under en längre tid byggts om av en noggran och kunnig bilbyggare och är idag i ett fantastiskt skick och custom look. Motorn har bytts ut mot en avsevärt vassare spis, en Chevrolet TPI 350 med kompressor och uppskattningsvis 500+ hk.
- Custom 1927 Pontiac Hotrod
- Total byggtid om ca. 2500 timmar
- Helrenoverad och kompressormatad Chevrolet TPI 350
- Recaro-inredning i röd alcantara
Skick
Bilen kommer i ett mycket gott och välbyggt skick. Lacken är utan anmärkning utöver tvättrepor som syns väl i svart lack. Kromade delar är i bra skick. Glasrutor och lyktglas likaså. Klassiska American Racing 5-spokes i fint skick med gott om kvarvarande mönster på däcken. Taklucka från Mercedes-Benz är installerad och går självklart att öppna.
Interiört är bilen i ett mycket gott skick. Dörrsidor är klädda i rött och Recaro-stolarna har blivit omklädda i röd plysch och skinn på sidorna. I främre kant av taket finns extra mätare installerade samt stereo-enhet.
Mekaniskt är bilen i ett mycket gott skick. Motorn har fått Bosch-insprut samt kompressor och ska enligt uppgift ha bänkats till mellan 500-600hk. Både fram samt bakvagn kommer från en Jaguar XJ6, vilket är vanligt förekommande på custom-byggen.
Interiört är bilen i ett mycket gott skick. Dörrsidor är klädda i rött och Recaro-stolarna har blivit omklädda i röd plysch och skinn på sidorna. I främre kant av taket finns extra mätare installerade samt stereo-enhet.
Mekaniskt är bilen i ett mycket gott skick. Motorn har fått Bosch-insprut samt kompressor och ska enligt uppgift ha bänkats till mellan 500-600hk. Både fram samt bakvagn kommer från en Jaguar XJ6, vilket är vanligt förekommande på custom-byggen.
Sammanfattning
En fantastiskt 20-tals rod som genomgått ordentligt med modifieringar.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
Har du också en Pontiac Custom Hotrod eller liknande att sälja? Hör av dig till oss så kommer du snabbt i kontakt med våra säljspecialister.
15 Kommentarer
Liknande objekt
trending_downSänkt reservationspris!
balanceReservationspris nästan nått!
1962 Chrysler New Yorker
En storslagen lyxkryssare från USA i utmärkt bruksskick!
2 dagar
92 000 SEK
11 bud
trending_downSänkt reservationspris!
1955 Dodge Custom Royal Sedan HEMI
Dodge Custom Royal 1955 med HEMI är en bil du inte ser varje dag – och det är lätt att förstå varför den väcker uppmärksamhet vart den än rullar.
Öppnar om 3 dagar
Var kan bilen ses innan tiden för auktionen går ut?
Hej. Den finns i ett garage/verkstad i Hjo.
Hej är det någon som vet vad det sitter för växellåda i bilen och utväxling i bakaxeln ?. Mvh Micke
Vet bara att det sitter en Jaguarbakaxel och att det är automat. Vet inget om utväxling.
Är bilen registrerad och godkänd att använda i trafiken i det utförande som visas på bilderna? Jag ser inget om besiktningsuppgifter (senast godkända besiktning) när jag söker på bilen.
Har bilen varit försäkrad? I så fall var?
Bilen är registrerad som en Pontiac 1927 (besiktningsbefriad) den står i Transportstyerlsen register som "I trafik" och utan användningsförbud. Bilen kördes alltid av tidigare ägare till div. träffar och utställningar.
Bilen har naturligtvis varit försäkrad. Kan dock inte svara på var.
Är växellåda också från en modernare cheva med överväger?
Kan tyvärr inte med säkerhet uttala mig om växellåda. Däremot vet jag att allt byggdes med bästa material så det skulle förvåna mig om inte både låda och motor kommer från samma donatorbil och renoverats under byggtiden.
Svar på tidigare fråga: Bilen är försäkrad hos If.
Går det att få måtten på baksätet? Det ser ut som om sitsen är längre/djupare än vad ryggstödet är högt.
Är framstolarna i normalposition? Det ser ut att vara väldigt gott om plats fram till instrumentbrädan men det kanske är pga av kameraobjektivet? Vad är det för avstånd från baksidan av framstolarna till sitsen i baksätet? Jag försöker få en bild av hur det kan vara att sitta i baksätet.
Sitter lite illa till under f.m. Skall försöka mäta under e.m.
Svar på tidigare fråga om vxl.låda. Hittade en uppgift från en utställning 700 4R. Förarstolen står väldigt långt bak på bilderna. När jag sitter normalt 180 cm lång är det ett benutrymme bak på 29 cm. Bakstätets sits är 53 cm djup, ryggen är 45 cm hög och 62 cm inkl. nackstöden. Sitter rätt bra i baksätet, ryggen går upp till mitten av skulderbladen. Insteget i bak är krångligt!