Basfakta
- Årsmodell: 1977
- Bilmärke: Lotus
- Modell: Esprit S1
- Färg: Red
- Interiörfärg: Beige
- Klädsel: Leather
- Motorvolym: 2.0
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: RHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 11 111 km
- VIN: 76110****info
Basinformation och historik
Lotus Esprit S1 från 1977 som renoverats till ett mycket bra mekaniskt skick. Bilen har funnits i Sverige sedan 90-talet och registrerades in först 2016 och har endast haft en ägare på svensk mark. Det finns historik kring ägare i England och bilen är ytterst sparsamt körd sedan import.
- Ovanlig Series 1, Lotus Esprit S1 från 1977
- Endast en ägare på svensk mark
- Sparsamt körd sedan importen
Utrustad med en 2-liters fyra på ca. 160hk/190nm kopplad till 5-växlad manuell låda och bakhjulsdrift. Prestanda bjuder på en 0-100km/h-sprint på under 7 sekunder och toppfart uppges till ca. 220km/h.
Utrustning och tillval
Utrustad med bland annat tidskorrekt jalusi, taklucka, turbo-paket med bland annat kjolar, Wolfrace-fälgar med mera.
Skick
Det generella skicket är mycket fint med tanke på ålder. Strukturellt är bilen mycket bra och även rostfri. Bilen har helrenoverats undertill och blivit förstärkt, blästrat och pulverlackat. Alla slitdelar har även bytts ut och undersidan ser idag mycket fin ut! Lacken är äldre och har diverse bruks- och ålderslitage runtom. Innan ankomst till Sverige har den lackerats om. Glasrutor är i bra skick. Wolfrace-fälgarna är utan skador men har ytslitage. Däcken monterade är äldre men med bra mönster kvar.
Interiör är i ett bra skick men något solblekt. Stolarna är utan skador i materialet. Ratt, knappar, instrument och reglage har normalt åldersslitage. Innertak i bra skick. All elektronik i kupén fungerar som tänkt.
Motor är i bra skick. Komp har mätts upp och den är hög och jämn. Det har även kontrollerats oljetryck vid varm motor och på tomgång. Inga anmärkningar på detta och bilen har heller inga kylproblem. Motor har fått porten toppad och grenrör för lite mer effekt. Växellåda och drivlina beskrivs vara i bra skick. Bromsar har renoverats och nya stötdämpare samt annat du hittar undertill är i full ordning. Mekaniskt fungerar allting som det ska.
Titta gärna igenom alla bilderna för att bilda er en uppfattning om skicket på fordonet. Frågor kan ställas i frågefältet och besvaras av ägaren själv.
Summering
En mekaniskt och strukturellt mycket fin Lotus Esprit S1 från 1977. Perfekt bil att avnjuta som den är eller ha som rullande projekt. En stor del av all renovering är redan utfört och med lite kärlek kan karossen och hela bilen bli ett mycket fin S1:a!
6 Kommentarer
Liknande objekt
1983 Lotus Esprit Turbo 2.2
Lotus Esprit Turbo 2.2 i bra bruksskick, importerad redan 1991
What is required in order to get it back in S1 body style?
1. Den där listen som går runt hela karossen och som är sprucken här och var och ser ut att vara popnitad fast på någon av dörrarna. Den brukar väl vara av gummi, men ser på bilderna ut att vara i plast/glasfiber av något slag? Stämmer det? 2. Man får nästan känslan av att alla stötfångare, spoilers och sidokjolar är typ avgjutningar som spacklats fast på karossen. Man ser liksom inga skarvar mellan kaross och dessa delar. Förutom att det ser ut som att det delvis tycks ha släppt på sina ställen. Är det så? 3. Är bilen tät (runt rutor, taklucka, takantenn etc)?
Du menar karosseriskarven som är original. På denna sätts en gummilist. Ny sådan medföljer bilen. Kjolpaketet av turbomodell monterades i England och är fastplastad i ett med karossen som det var på turbomodellerna. Sprickorna man kan se är i lackeringen som vid skarvarna lagts något för tjockt. Vi har kört bilen i regn och inte upptäckt några läckor.
Well, in that case You have to remove the ’turbo’ parts.
Tack för svar. Dörrarna ser inte ut att linjera riktigt med karossen i stängt läge. (De tycks ”hänga ner” lite.) Stämmer det eller är det bara som det ser ut på bilderna?
Nej, dörrarna hänger inte.