Historien om KTM 950 börjar redan år 1992 då två studenter snickrade ihop en one-off motorcykel som fick namnet Bepono. Motorn byggdes genom att kombinera två cylindrar  från KTM LC4 tillsammans med diverse specialdelar. Motorcykeln visades upp på IFMA-show i Köln. 1996 togs nästa version av motorcyklen fram, men utan överenskommelse kring samarbetet med andra bolag blev just den versionen aldrig av. Först 1998 bestämde man sig för en 75-gradser V-twin för sin lätta och kompakta design. 2001 vann Fabrizio Meoni Rally Pharao i Egypten samt Dakar året där på. Motorcykeln var nu redo för produktion och 2003 började försäljningen efter uppvisning av slutprodukten på 2003 års Intermot Motorcycle Show. 

Denna 2003 års modell kommer med 75-graders V-twin på 942cc, ca 102hk/97nm. Topphastigheten uppges vara ca. 215km/h. Totalt har fordonet haft 11 tidigare ägare. Mätarställningen står i dagsläget på ca. 38488 km och kan garanteras vara korrekt. 

Denna KTM 950 kommer med extra utrustning, som t ex: 

Original ljuddämpare samt ett framdäck för gata medföljer motorcykeln vid ägarbyte. 

Motorcykeln kommer i ett rostfritt skick och utan skador på karossen. Lacken är fin men det finns bubblor under några av tigerdekalerna. Det finns även skav på störtbågarna samt ramen nede vid fotpinnarna. Fälgarna är i fint skick och mönsterdjupet mäter ca. 11mm. Motor och växellåda beskrivs av nuvarande ägare vara i ett bra skick. Några läckage från motor eller liknande har ej noterats. Främre skivan sjunger på sista versen och skulle behöva bytas ut. Däremot uppskattas den gå igenom besiktning. Elektriskt fungerar allting som det ska och instrumentpanel beskrivs vara i fint skick. 

Titta gärna igenom alla våra bilder för att bilda er en uppfattning kring skicket. Har ni frågor kan dessa ställas direkt i kommentarsfältet! 

Motorcykeln servades senast i oktober 2022, inklusive bestyckning. Arbetet utfördes av Andreas Törnqvist. Tidigare serviceprotokoll finns att tillgå. Motorcykeln besiktigades 2023-05-17. 

Som nuvarande ägare beskriver det: "drömhojen för alla som gillar analogt och råkraft. Perfekt att flyga över sanddynerna ner till Dakar eller köra på ställ längs våra svenska grusvägar". Vi kan inte annat än hålla med i den beskrivningen så här ges en chans att buda hem en definitivt speciell hoj med en stark nästan kult-lik följarskara med mycket kunskap och stadiga värden på andrahandsmarknaden.