Basinformation och historik

Mycket ovanlig Kaiser Deluxe Club 2-door från 1953. Enligt Transportstyrelsen finns det endast två stycken inregistrerade i Sverige. Bilen importerades 2006, troligen från USA, och har sedan dess haft fem ägare. Dessa fem ägare är från tre familjer enligt nuvarande ägare. Enligt uppgift ska endast ska 1227 stycken tillverkats. Bilen har fått en Cheva 350 istället för originalmotorn som är en sidsexa på 3.7 liter. Originalmotor renoverades med nya kolvar, ventiler, lager, tätningar och packningar och gick en säsong innan den plockades ur. Det medföljer även original bakaxel som är nedplockad då den behöver nya lager. Vill man återmontera originalmotorn är det motorfästen som måste svetsas och resten kan bultas. Elsystem är även ombyggt till 12-volt.

1. Ovanlig amerikanare, 1953-års Kaiser Deluxe Club 2-door i fint skick
2. Utbytt 6-cylindrig sidventilare mot Cheva 350

Utrustad med 5.7-liters Chevamotor kopplad till TH350-låda och bakhjulsdrift.

Skick

Bilen kommer i ett fint skick för sin ålder och ger ett mycket gott helhetsintryck. Kaross är fri från bucklor och värre repor. Ägaren informerar om att det finns ytterst lite rost fram på huven. Anmärkningar på kaross och lack är fotograferat och går att beskåda på bilder. Bland annat så har lacken rest sig längst fram på huven, i högra hörnet. Det finns stenskott mitt på huven samt på A-stolpen på vänster sida. Det är lacksläpp längst ner på förardörren samt lacksläpp och stenskott nedanför vindrutan. B-stolpen på vänster sida har även den lite lacksläpp. Tidigare ägare lackerade om utsidan av bilen men nuvarande ägare meddelar att en våtslipning hade varit bra för ett bättre resultat. Sidorutorna fram har bytts ut, resterande rutor är original. Det finns lite små repor från åren som gått men inga sprickor eller stora stenskott. Originalfälgar utan skador med Coker Classic-däck med ca. 5-6mm mönsterdjup kvar.

Inredningen är original och har solblekts något efter alla år. Troligtvis har färgen varit i samma rosa som innertaket är. Innertaket är lite missfärgat mot rutorna. En ny golvmatta är på plats men är ej formsydd. Mittkonsolen är egenbyggd. Stolar och sittytor är i bra skick för sin ålder och utan skador. Dörrpaneler är även dem i fint skick för sin ålder men vänster bakdörr har två stycken revor. Ratten har torrsprickor men knappar och reglage är i fint skick. Brevid startnyckeln finns ett borrhål i instrumentpanelen. Det finns en installerad stereo som gömts bakom Kaiser-luckan i mitten. I övrigt är kupén original och alla funktioner funkar som dem ska.

Motor beskrivs fungera bra. Som tidigare nämnt är det en Cheva 350 som fått aluminiuminsug och Holley 600-förgasare. Nuvarnade ägare har dragit husvagn utan problem och informerar om att motor varken drar olja eller vatten. Det sitter en kylare för motor och låda under kofångare fram. Bromsar fram är original och bak är från en Ford. Bakbromsar är ca. 5 år gamla. Växellåda och drivlina fungerar utan bekymmer och olja har bytts regelbundet. Växellåda är en TH350 och bakaxeln en Ford 8" med 3.0 i utväxling och varvar därför inte speciellt mycket.

Servicehistorik

Nuvarande ägare har bytt olja och filter i motor och växellåda denna sommar. Ägaren har även bytt olja och i filter i både motor och låda varje år under ägandet. Senaste besiktning skedde i augusti i 2017 och bilen är nu besiktningsbefriad.

Sammanfattning

Mycket ovanlig 50-talare som du knappast lär stöta på när du är ute och åker. Bilen kommer i ett fint skick för sin ålder och är redo att avnjutas!