Basinformation och Historik

Dodge Stealth RT/T var en högpresterande sportbil tillverkad av Chrysler i samarbete med Mitsubishi Motors. Den tillverkades från 1991 till 1996 som en del av det gemensamma projektet Dodge Stealth och Mitsubishi 3000GT. Stealth RT/T var en av de högsta utrustningsnivåerna för Dodge Stealth. Ca 8.600 bilar tillverkades av denna version mellan 1991-1993. Betydligt färre bilar finns kvar i trafik idag. Registrerad i Tyskland februari 1994 och exporterad till Finland under 2008. Bilen har haft 5 tidigare ägare. Detta exemplar har genomgått en större renovering där otroligt mycket tid och pengar har lagts ner av säljaren. Bilen är registrerad i Finland och står i Helsingfors men kan levereras till Stockholm med båt om köparen så önskar. 

1. Ny teknik i förkant, Dodge Stealth RT/T från 1992
2. Importerad till Tyskland redan 1994 och exporterad till Finland under 2008
3. Få ägare, många uppdateringar och ett fint skick!

Denna Dodge Stealth är utrustad med 3-liters V6 med dubbelturbo, motorkod 6G72, med original effekt på ca. 300hk/420nmkopplad. Bilen har fått diverse uppgraderingar som specificeras nedan. Dagens effekt uppgår till ca. 430hk/625nm. Fyrhjulsdrift ser till att effekten kommer ner i backen och växlingar sköts manuellt via en 5-växlad låda. Med dagens effekt tar 0-100km/h ca. 4 sekunder och toppfarten uppgår till ca. 250km/h.

Utrustning och tillval

Motorn är helt ombyggd med smidda inre delar för att klara upp till 800 hk vid 119K miles av företaget ST-Services. Bilen konverterades vid 128k miles för att köras på E85/flexifuel. Trimningen av bilen gjordes av ST-Services & Sporttiauto. Effekt är idag, som tidigare nämnt, ca. 430hk/625nm vid 1,3bar. Bilen har registrerats och godkänts i Finland med dagens effekt.

Vid 128.000 miles uppgraderades ECU till Link 4GX Evo3/3000GT plug in ECU med OBD2 & USB för övervakning, loggning och tuning. Båda turbo aggregaten är bytta mot 2 x TD-04 15G Billet Turbos.

Större kraftiggare spridare i form av Bosch EV14-1000cc-L11 är monterade för att motorn ska få i sig tillräckligt med bränsle vid full acceleration. Vid 128.000 miles byttes även tändstiften till Denso IK24 Iridium-stift, samt nya NGK-kablar. HKS DLI tändförstärkare. Portade huvuden monterade av ST-Services HKS Intercoolers & Silikon/RST rörledningar. Nytt avgassystem från Tanabe Medallion RST cat-back, RT free-flow Cat, 3SX/OBD Pre-cat rör & Downpipe. 

Drivlinan helt förnyad och förstärkt för att hantera över 800 nm vridmoment, ua Spec Stage 3+ koppling, PST aluminium/stål drivaxel, och totalt återställd och förstärkt växellåda av företaget Jacks transmissioner med 300M OS, MP Stage 2 överföringsväska fäste.

1. Chassi: LSD:er på båda axlarna. (Quaife/Mitsubishi) - Styvare krängningshämmare (Addco), - Både fram och bakre subframes är återställda + Alla bussningar och skarvar utbytta.
2. Justerbara bakre kontrollarmar (Volk MC)
3. Original Active suspension fungerar
4. ECS-enhet återställd.
5. Styrställ fabriksrenoverat hos United Powersteering 
6. Alla hjullager nya

Detta exemplar har man låtit uppgradera med extrautrustning som Sony Stereo 4x40w head unit - CD/SD/MP3/Aux/Blutooth AFR and Boost gauges in A-pillar. Programmable Link 4GX ECU, with logging & analysis, through USB connection med Windows software.

Skick

Kosmetisk har man låtit måla om höger sidokjol. Framläppen är lagad och ommålad pga av en tidigare transportskada. Mindre ytrost på vissa underredesdelar som inte är renoverade. Detta är dock normalt med tanke på bilens ålder. Glasdelar är i bra skick. Lacken beskrivs ha mindre repor/märke på höger sida fram på motorhuven. Syns ej på 1m avstånd. Säljaren ha noterat en 1cm tunn repa/linje på vänster akskärm. Syns knappt på 1m avstånd. Taket har en tunn repa på några cm, som syns från 1m när man tittar direkt ovanifrån. Lacken har renoverats Innan den importeras till Finland. Förmodligen 2007 i Tyskland. Inga anmärkningar på krom, lister, eller emblem. Inga anmärkningar på belysning. Säljaren har noterat fälgskrap på höger fram- samt höger bakfälg.

Instrumentbräda och panel beskrivs som "Som alla Stealths och 3000GTs har vindrutans ventiler spricka, men det märks knappt och påverkar inte driften av ventilerna." Mekaniskt och elektriskt fungerar bilen som den skall. Renoveringar har utförts på insidan: Vägmätaren har för närvarande 132kMiles. Men detta är mycket missvisande som en indikator på bilarnas skick, eftersom i stort sett allt av betydelse har renoverats och uppgraderats. En mer omfattande lista och detaljer om restaurering och uppgraderingar av när och vad som har gjorts finns i PDF-fil. 

Motor och växellåda beskrivs som "Båda i utmärkt skick, totalrenoverade och ombyggd." Växellådan har gått ca 37000 km och motor är körd 25000 km efter renoveringen/ombyggnad.

Servicehistorik

Senaste service utfördes i slutet av april 2024 med normalt årligt oljebyte i motor och drivlina samt att bromsvätska bytts ut. Service innan skedde 2023-05-11 av ST-Service. Motorolja (Motul Xcess 5W50), komplett oljebyte i drivlinan (röd linje), AC påfyllning, kylvätskespolning och påfyllning, K&N Luftfilter rengjort & inoljat. Tidigare serviceprotokoll finns. Även oljebyte i motor och drivlina årligen, oavsett körda km, (motor - Motul 5w50 Xcess, drivlina - röd linje). Bilen besiktigades senast i juli 2024.

Sammanfattning

Den här bilen är förmodligen en av dom bästa exemplen i Europa på en restaurerad och moderniserad 1:a generationens Dodge Stealth R/T TwinTurbo. (1992 årsmodell, registrerad 1994). Bilen har ägts under de senaste 10 åren av samma ägare som har låtit uppgradera bilen rejält under dem senaste 6 åren. Säljaren uppskattar att han investerat över 50.000 € för att restaurera och få den upp i nivå med dagens sportbilsprestandanormer, men har fortfarande bibehållit det ursprungliga 90-talsutseendet och känsla. Arbetet har utförts av Finlands bästa kommersiella 3S-butik, ST-Services. Mods och uppgraderingar har utformats för att ha bilen ska kunna användas dagligen, känslan på vägen är mycket modern, körkänslan och upplevelse är utmärkt och höghastighet genom kurvorno känns helt planterade, på grund av AWD, aktiv fjädring, styvare krängningshämmare och LSD (Limited slip differential) på båda axlarna.

Sammantaget var Dodge Stealth RT/T en högpresterande sportbil som kombinerade kraft, teknik och stil. Dess samarbete med Mitsubishi resulterade i en bil som erbjöd en spännande körupplevelse och förblir ett eftertraktat fordon bland entusiaster idag.