Här har vi en ovanlig pjäs på våra svenska vägar, en 1950 Chrysler Club Coupé från 1950. Bilen importades till Sverige redan 2011 av Mikes Garage i Skåne och haft 4 brukare sen dess där säljaren haft den i strax över 2 år. Bilen kom ursprungligen från California och köptes av en samlare och känd restaurangägare som hette Zeb Ziemer.

Bilen är i "bra bruksskick" med riktigt coolt 50-tals stuk. Säljaren hälsar att även fast den inte är inte perfekt i lacken så ger den ett väldigt bra helhetsintryck. Bilen är helt enkelt inte en uppsvetsad/uppspacklad USA-bil utan presenterar sig väl och gör sig riktigt bra på vägen. Den äkta “Fultonkepsen” och sänkningen bidrar stort till utseendet och ger bilen en riktigt skön “stance”.

Modellen tillverkades fram till 1961 i olika utföranden och delade mycket teknik med koncernens andra modeller, men var endast tillgänglig med den 6-cyl motorn. Just coupé modellen är relativt ovanlig på våra vägar och helt klart en av de snyggaste.

Chrysler Windsor var en av de lyxigare modellerna från märket och fanns få tillval, men hade bl.a taklampa i glas istället för plast, elektriska vindrutetorkare etc. och ansågs som betydligt mer ombonad än sina mopar-kusiner.

Exteriör: Säljaren berättar att bilen är omlackerad någon gång i USA från solid blå till en metallic blå. Det finns små märken men ger ett väldigt bra intryck. Noterade skavanker som sticker ut är bl.a en rostbubbla vid bagageluckan, en liten buckla på vänster bakskärm samt att de små sidorutorna fram i dörrarna är ur funktion. För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!

Interiör: Interiörklädseln är som synes i gott skick med få anmärkningar som t.ex en tidigare lagning på en söm och tros vara omklädd någon gång. Mattan är också i gott skick och även den bytt av tidigare ägare. Resten av interiören är original och då har åldern satt sina spår här och där. För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet! Noterat att hastighetsmätare och tankmätare är ur funktion. Säljaren informerar att eftersom bilen drivs av 6v ligger det ett separat 12v batteri i bakluckan som går direkt till en stereo. 

Mekanik: Bilen går mycket bra i både motor och drivlina och används frekvent av säljaren under sommarsäsongen. Ingen renovering eller större arbete har gjorts sen den kom till Sverige utöver service och underhåll. Växellåda gick föregående ägare igenom samt monterade ett nytt bränslesystem. Den raka sexan på 4.1l samt den halvautomatiska växellåda funkar som de ska och bilen går fint på vägen med sina 119hk. Det som är förändrat från original är att den är sänkt bak med sänkblock samt highjackers. Se gärna samtliga bilder i albumet! Noterad mätarställning är 67340 miles (10700mil) men kan ej garanteras. Bilen är även besiktningsbefriad.

En framtida och ovanlig klassiker med riktigt coolt stuk. En trevlig sommarbil som funkar bra och gör sig lika bra på bilträffen som på en trevlig tur på landet och enligt oss passar alla generationer av bilentusiaster!