Chevrolet Camaro är utan tvekan en av de mest eftertraktade och populära muskelbilarna någonsin, och här har ännu ett exemplar som är något utöver det vanliga! 1968 var andra året för modellen och fick några mindre uppdateringar för året. Fortsättningsvis fanns modellen med både V8 samt V6 motorer och givetvis Coupé och Cabriolet. Denna Coupé har dock uppdaterats till en helt annan nivå med mycket old-school tänk på mekaniken och designen. Intagen till Sverige redan 2004 med få ägare och fin historik! Se gärna bilderna på den otroligt gedigna dokumentationen som finns tillgänglig.

Lackerad 2021 i Lamborghinis Arancio Borealis flerlagriga lack med en nyrenoverad svart interiör. En modernare stereo finns monterat tillsammans med mätare från Autometer. Hjärtat i bilen är en helt nybyggd 383ci Chevrolet small block med endast 100mil körda. Effektangivelsen är närmare 600hk i motorn och den är parad med en helt ny 700R4 automatlåda med B&M shifter. En kraftfull och mycket driftsäker V8 motor som låter helt fantastiskt! Full spec på motor finns i fotoalbum under dokumentation.

Finns väldigt mycket mer uppdaterat på både chassi och drivlina såsom: 

Skick 

Exteriör: Renoverad 2021 med ny lack som våtslipats mellan lagrena. All chrome borttagen eller lackerat, Chevrolet “Bowtie” loggan infälld i baklucka i plåt, många nya originaldelar förutom enstaka bitar som inte gick att köpa nytt. Plåtbreddad av Bernt Karlsson. Rostfri i kaross samt underede (se bilder!). GC Performance fälgarna är även dessa i mycket gott skick.   

Interiör. Riktigt snygg renoverad interiör i svart med bucket seats, ny golvmatta, headliner och en riktigt snygg tre-ekrad sportratt. Autometer-mätarna ger en lite modernare och sportigare känsla och passar väldigt bra i helhet med resterande interiör.

Mekaniskt. Knappt inkörd 383 Chevrolet SB med ny 700R4 automatlåda. Finns inga anmärkningar eller kända fel på drivlina.

Servicebok finns ej iom den nya drivlinan men är annars mycket väldokumenterad med kvitton samt historik. Bilen är besiktad och är numera skatt och besiktningsbefriad. 

En drömkombination av 60-tals design med en lagom “hård” drivlina som passar både sköna cruisingar, långa burnouts eller ett par varv på strippen. En riktigt välbyggd bil med endast de bästa delarna och som bara längtar efter att få komma ut på vägarna. Ett tillfälle att förvärva ett färdigbyggt, flerårigt projekt som skulle kosta väldigt mycket mer idag att bygga själv!