1968 Alfa Romeo GT 1300 Junior
Basinformation och historik
Svensksåld Alfa Romeo GT 1300 Junior från 1968 som fått sig en ordentlig totalrenovering samt uppgradering och är idag en mycket snygg och tillfredställande race-klon. Denna kaross är även en av fåtal "Stepnose Bertone Coupé" som finns kvar idag. Bilen har genom åren haft 3 brukare genom åren. Renoveringen har tagit totalt 6 år att slutföra och målet var att bygga en mycket potent banbil med tillräcklig prestanda men framförallt enormt med grepp.
- Svensksåld Alfa Romeo GT1300 Junior från 1968
- Totalrenoverad och uppgraderad till race-klon
- Endast 3 brukare genom åren
Utrustad med 2-liters TS-fyra byggd av mycket kunniga Trendab. Motorn har elektronisk insprutning och har bänkats till 225hk@7200rpm. Säljaren berättar följande om specifikationer och delar på bilen:
Främre fjädring från Alfaholics med fast road kit. Justerbara hjulstänger, alla polybussningar. Full race 2¼ justerbar främre fjädersats. Svängstång för hela loppet med rosenledda falllänkar. Alfaholics 4-kolvs bromssystem med ventilerade skivor och flätade slangar. GTA aluminium-kylare och oljekylare. Elektrisk fläkt styrd av EFI-systemet med manuell överstyrning. Alfa 2000-femväxlad låda helt ombyggd av Alfaholics. Fönster av Lexan och innerdörrsidor av aluminium. Lättvikts bakre länkarmar med polybussningar. Bakaxel med 4,55 i utväxling och full race LSD. Race halfshafts 27 spline version. Bakaxeln ombyggd och uppgraderad av Alfaholics. 55 liters bränsletank i aluminium. All försörjning till bränslesystemet monterad i det bakre området där den ursprungliga bränsletanken placerades. Alfaholics 7 x 15” Veloce-hjul med Michelin Sport-däck.
Utrustning och tillval
Utrustad med bland annat Momo-ratt, inbyggt släcksystem, Stack-mätare, klädd fullbur, race-stolar (FIA-godkända) med OMP-bälten, eluppvärmd framruta, ställbara dämpare, med mera.
Skick
Bilen har renoverats under 6 års tid och allt är genomgånget. Skicket idag är mycket tillfredställande med endast mindre spår av bruk finns, bland annat några mindre märken i lacken, några lagade stenskott samt att plastrutorna är något dimmiga. Rutorna kan dock poleras upp för att bli fina igen! Kromet runtom är i fint skick men rutlist på rutan har en liten bula. Lyktglas i fint skick men bakljus har mindre spricka.
Interiören är i ett bra skick med väldigt lite slitage. Ratt, knappar och reglage i bra skick. Innertaket är mycket fint. Alla funktioner i kupén fungerar som dem ska.
Motor är i mycket gott skick och kan beskrivas som ny då den har totalrenoverats av mycket kunniga Trendab och inte gått mycket sedan dess. Allt inuti motor har bytts ut. Det finns två små oljedroppar från när bilen stått, dock inte förvånande då det trots allt är en Alfa Romeo! Maskinen har bänkats till imponerande 225hk vid 7200rpm. Bromsar, låda och drivlina är även det i nyskick.
Servicehistorik
Bilen har precis servats och är helt redo att plockas ut och njutas av. Senaste besiktningen skedde 2018-04-23 och bilen är nu besiktningsbefriad.
Sammanfattning
En absolut fantastisk Alfa Romeo GT 1300 Junior som totalrenoverats till något spektakulärt! Perfekt som häftig sommarbil eller mycket potent trackday-bil för t ex historisk racing eller andra typer av evenmang och klasser.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
