“En väldokumenterad och ovanlig Turbo S med manuell växellåda.”
Basfakta
- Årsmodell: 2005
- Bilmärke: Porsche
- Modell: 911 / 996 Turbo S
- Färg: Silver
- Interiörfärg: Svart
- Klädsel: Läder
- Motorvolym: 3.6
- Drift: Fyrhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 107 409 km
- VIN: WP0AB2997********info
Basinformation och historik
Årsmodell 2005 markerar slutpunkten för 996-generationen av 911 och Turbo S är toppversionen som tillverkades i en väldigt limiterad upplaga. Detta är en av endast 600 coupemodeller tillverkade, och eftersom majoriteten hade Tiptronic-växellådan gör denna manuella modell väldigt ovanlig och eftertraktad. Modellen bygger på Mezger-sexan på 3,6 liter med dubbelturbo, förstärkt kylning och komponenter från motorsport, kombinerat med fyrhjulsdrift för effektiv kraftöverföring. Turbo S lanserades med uppgraderad effekt jämfört med Turbo och är efterfrågad bland förare som prioriterar robust teknik och användbar prestanda.
Detta exemplar är sålt som nytt i USA och importerat från England till Sverige, och är väldokumenterad. Mätarställningen är 107 409 kilometer och uppges kunna garanteras av säljaren. Bilen är besiktad utan anmärkning 2026-06-16 vid 107 409 km. Enligt säljaren finns en Carfax-notering om mindre skada daterad 2009-09-30. En auktoriserad plåtskadeleverantör- och lackspecialist har kontrollerat karosseri samt lack och bedömt den som i normalskick. Främre stötfångare och bakspoiler är omlackerade och i övrigt beskrivs lacken som i gott normalskick i förhållande till ålder och körsträcka.
Växellådan är manuell och kopplingen är bytt 2024-01-10 vid 103 010 kilometer. Bose-ljudsystemet fungerar i övrigt enligt säljaren, men CD-växlaren och navigationen är ur funktion. CD-spelaren fungerar. Års- och datumsvisning går ej att ställa i radiodisplayen. Bilen är besiktad utan anmärkning 2026-06-16 vid 107 409 kilometer.
Utrustning och tillval
- X1 Arctic Silver Metallic
- AH Black Full Leather – svart helskinn
- CUV Förvaringslock med Turbo-logo
- E82 Aluminiumlook interiördetaljer
- 342 Värme i framstolar
- 513 Svankstöd höger stol
- 586 Svankstöd vänster stol
- 635 Park Assist
- M6A Svarta mattor med Porsche-logotyp
- XSC Präglat Porschevapen i nackstöd
- X54 Avgasutblås i rostfritt stål
Modifikationer och förbättringar: Säljaren uppger inga kända karossmodifikationer. Främre stötfångare och bakspoiler är nyligen omlackerade. Växellänkage eller andra drivlineändringar utöver kopplingsbyte är inte angivna.
Skick
Kaross och yttre: Generellt gott intryck i förhållande till ålder och körsträcka. Mindre buckla samt repor/lackskador vid insteg och B-stolpens bakkant på förardörr. Frontlisten under främre stötfångare har rikliga skrapmärken. På A-stolpe vid infästning förardörr finns småbucklor. Strålkastarglas är blekta och matta av ålder och solljus, framför allt vänster sida. En auktoriserad plåt- och lackleverantör har kontrollerat resterande lack och bedömt den som i gott normalskick.
Interiör: Bra helhetsintryck med hänsyn till ålder och mätarställning. Förarstolens ryggstöd på vänster framsida visar slitage från i- och ursteg. Baksida av förarstol har flera skavmärken. Passagerarstolens sittdyna och ryggstöd har avtryck i lädret. Förardörrens insida har några mindre skavmärken och det finns visst slitage vid insteg på både förare och passagerarsida. Solskydd på förarsidan är defekt: lucka för spegel saknas och belysning är ur funktion. De röda knapparna på bälteslåsen är missfärgade/blekta. Innertaket beskrivs som bra. Ratt och reglage är i bra skick. Innerbackspegeln är något missfärgad i glaset. På a-stolpe vid infästning förardörr finns någon typ av småbucklor (se bild)
Däck och fälgar: Däck: Michelin Pilot Sport. Bakdäck 295/30-ZR18, tillverkade vecka 50 2022, 7–8 mm mönsterdjup. Framdäck 225/40-ZR18, tillverkade vecka 26 2016, 5–6 mm mönsterdjup. Fälgar med någon enstaka liten lackprick.
Mekanik och funktion: Motor i gott normalskick med löpande servicehistorik. Växellåda och drivlina bedöms som bra och koppling byttes 2024-01-10 vid 103 010 kilometer. Bromsar i bra skick. Bose-ljudet fungerar i övrigt, men CD-växlaren och navigationen är ur funktion. CD-spelaren fungerar. Års- och datumsvisning går ej att ställa i radiodisplayen.
Servicehistorik
Serviceboken uppges vara ifylld enligt tillverkarens intervaller. Senaste service är utförd 2024-01-10 vid 103 010 kilometer. Vid samma körsträcka byttes koppling. Det finns riklig dokumentation som styr att bilen har skötts väl sedan ny. Mätarställningen är angiven till 107 409 kilometer och säljaren intygar att den kan garanteras.
Med anledning av Carfax-noteringen om olycka 2009-09-30 har säljaren låtit en auktoriserad karosseriverkstad kontrollera kaross och lack. Kontrollen påvisade inget onormalt som kan kopplas till tidigare skada. Bilen är nybesiktad juni 2026 utan anmärkningar.
Sammanfattning
En 2005 911 996 Turbo S i Arctic Silver Metallic över svart helskinn, importerad från England med dokumenterad service och nyligen bytt koppling. Körsträckan är 107 409 kilometer och mätarställningen kan enligt säljaren garanteras. Bilen uppvisar tidsenligt slitage invändigt samt kosmetiska anmärkningar utvändigt, däribland skrapmärken på frontlist, blekta strålkastarglas och mindre märken vid insteg. Däcken är Michelin Pilot Sport och mekaniken beskrivs som bra med bromsar, motor och drivlina i gott bruksskick. CD-växlaren och navigationen är ur funktion, men CD-spelaren och övrig ljudanläggning från Bose uppges fungera.
För den som söker en 996 Turbo S med rätt teknikbas, manuell växellåda och spårbar skötsel erbjuder detta exemplar en rak och tydlig utgångspunkt med känd historik och nyligen verifierad kaross och lack.
Funktionstest
- checkKan köras
- checkGodkänd besiktning
- checkAC
- checkTrippmätare
- closeMedia
- checkElfunktioner
- checkInstrumentpanel
- checkSäkerhetsbälten
- checkBelysning
- checkMotor
- checkBromsar
- checkKoppling
- checkVäxellåda
in what years was it imported first to the uk and then to sweden? (that has an effect in the import taxes we pay in my country) thank you
I am not sure, i will give you a correct answer tomorrow!
Date of first registration USA 08 11 2004
Date of first registration UK 01 12 2016
Date of first registration Sweden 17 08 2018
thank you
does the car have CoC (certificate of conformance) and the homologation code (in the K field of the car documents)? thank you
I Will check it up in the documents when I am back at Office tomorrow again!
Sorry, there is no CoC (certificate of conformance) left in the documents. Maybe we can ask Porsche Sweden for a copy of it if you need? In the field for homologation code, K. ”Typgodkännandenummer”
”D.2 TYP”
Hi, what is the reason for the panel gaps?
Has one of the doors also been repainted, the one that has paint around the door handle on the photo?
Any rust somewhere?
Hi, you wondered about the reason for the panel gaps? Sorry I dont have any good answer to your question. I know that the panel gaps have been adjusted ”a little bit to the better” by our body shop since it was photographed. But they are still not as accurate as they where from the factory. You are probably right that left door has been repainted at some point. The reason I dont know exactly is that we bought the car before we bought the car just over three years ago. (2023-04-05) We have not found any rust at the body at all.
Hej!
Kommer inte bilen från Beirut Libanon? Första servicearna är ju gjorda där?
Hej! Nej, dokumenten visar att den är såld av ett Porsche Center i New York, och Carfax-rapporten visar att den haft två ägare i USA, den första med adress Kentucky och den andra i Florida. Jag fick tag på ägaren som vi köpte bilen av för drygt tre år sedan tidigare idag, och han berättade han köpte bilen av samme man i England 2018. Mannen berättade då att han även i perioder haft och servat bilen flera gånger i Libanon och någon gång även i Frankrike. (finns även dokument på detta) där han tydligen också befann sig ofta genom sitt jobb med fastighetsaffärer.
God kväll
1. Var kan jag se vad minimipriset är satt till på Bidders Highway
2. Har bilen haft skador framtill? Jag har haft två 996:or och aldrig sett en främre stötfångare med så dålig justering. Den ser inte original ut. Strålkastarna sitter för långt bak, de ska vara i jämnhöjd med frontluckan. Förardörren ser ut som om den har demonterats och inte är i linje med samma avstånd hela vägen runt kanten. Det är uppenbart att dörren har målats om, men varför? Dörrhandtaget är också felmonterat. Sammantaget är det dåligt hantverk som har utförts på bilen.
3. Vad är det här för en äcklig kramp som har försökts stansas in i vänster A-stolpe? Det kan omöjligt ha gjorts på Porsche-fabriken.
4. Är det garanterat att bilen inte har haft större skador. Så skadefri?
Hej
1. ”Minimipriset” eller reservationspriset kan ingen se.
2. Om bilen haft skador framtill? Inte såvitt vi känner till, och då poängterar jag att vi endast kan garantera de drygt tre senaste åren då vi ägt bilen.
2. Har dörren målats om och varför? Mycket möjligt vad det verkar, men inte under vårt ägande. Dåligt hantverk? Det är en bedömningssak, och ingen har väl påstått att bilen är felfri? Bara rätt bra underhållen tekniskt och ganska unik som modell….
3. Den ”äckliga” krampen? Ingen aning, men någonting som ser ut som ett försök till stansning sitter där i alla fall. (någon sa att i USA är det vanligt att man stansar in chassinumret på flera ställen på fordon av försäkringsskäl.)
4. Garanterat att bilen inte haft större skador? Det skulle jag aldrig våga garantera på en 21 år gammal bil som jag endast ägt dryga tre år, men eftersom det finns en Carfax-rapport som bekräftar någon form av skada vänster bak 2009, så har vi låtit en auktoriserad plåtverkstad undersöka bilen, speciellt pga denna upplysning samt även mätt upp hjulvinklar samtidigt. De har inte kunnat identifiera något anmärkningsvärt.
OBS! Denna bil är i bra bruksskick, förvänta dig inget mer. Då kanske du blir besviken!
Vi uppskattar verkligen att kommentarsfältet används aktivt. Det är precis där potentiella budgivare och följare ska kunna ställa frågor, lyfta observationer och få mer klarhet kring objektet.
Engagemanget här är stort, vilket i grunden är positivt. Säljaren har också svarat sakligt på det som är känt och varit tydlig med det som inte går att svara på.
Med det sagt vill vi påminna om att hålla tonen saklig och respektfull. Lyft gärna frågor och iakttagelser, men låt inte subjektiva bedömningar eller enskilda detaljer ta över hela tråden.
Håll det snyggt i kommentarsfältet, så blir det bättre för alla parter.
/Bidders Teamet