Basinformation och historik

BMW 760i E65 från 2003 representerar toppnivån i 7‑serien med kort hjulbas. Modellen introducerade V12-motorn N73, världens första serieproducerade V12 med direktinsprutning och Valvetronic. Den är parad med en 6‑stegad automat från ZF och levererar enligt fabrik ca. 445hk/600Nm, allt paketerat med den tidigt banbrytande iDrive-plattformen och avancerad chassiteknik.

Det här exemplaret är importerat från Tyskland. Enligt säljaren togs bilen in av en man i Gävle som varit bilens enda brukare i Sverige under de senaste 13 åren. Mätarställning vid katalogisering: 100 321 km. Färgsättning i svart metallic över svart skinn, kort hjulbas och V12 ger en diskret men tydligt prestandabetonad karaktär. Bilen uppges vara i mycket gott skick för sin ålder, med mindre stenstenskott och uppslag i lacken. All dokumentation och kvitton som finns är enligt säljaren bifogade bland bilderna.

Utrustning och tillval

• 22 tum Breyton-fälgar
• Komfortstolar fram med elinställning och minne
• Komfortstolar bak med elinställning och minne
• Ventilerade stolar fram
• Ventilerade stolar bak
• Innertak i Alcantara
• Taklucka i glas
• Sömmar på instrumentbrädan
• Dubbelglasade rutor
• Elhissar
• Elspeglar
• Elinfällbara speglar
• Klimatanläggning, A/C kyler självklart
• Parkeringssensorer fram och bak

Modifieringar: 22 tum Breyton-fälgar är eftermarknad. I övrigt uppges bilen i huvudsak vara original i specifikationen.

Skick

Kaross och yttre: Enligt säljaren mycket gott skick med endast mindre uppslag och stenskott i lacken. Glasytor är hela och fina. Krom, lister, lyktglas och emblem uppges vara hela och i gott skick. Dubbelglasade rutor är intakta.

Interiör: Mycket gott skick med väldigt få spår av användning. Innertak i Alcantara uppges vara som nytt. Ratt, reglage och knappar utan noterat slitage. Komfort- och ventilationsfunktioner är specificerade som utrustning. Notera att bilens stereo kan knäppa i högtalarna ibland och att iDrive sporadiskt kan hänga, vilket enligt säljaren är ett känt fenomen på E65 och kan indikera behov av reparation eller byte av slutsteg.

Däck och fälgar: Däcken är äldre och bör bytas. Fälgarna har kantskav.

Mekanik och funktion: Motorn förefaller vara i gott skick och bilen har körts cirka 40 mil av säljaren. Vid ett tillfälle krävdes några extra sekunders start som om bränsletillförseln dröjde, därefter har den startat normalt. Växellåda och drivlina fungerar normalt enligt säljaren. Bromsar i normalt skick utan behov av omedelbar översyn. Känd avvikelse: bilen sjunker i luftfjädringen höger bak vid parkering, vilket indikerar läckage eller nivåregleringsproblem på den sidan.

Servicehistorik

Senast kända service enligt säljaren: 99 390 km, år 2018. Tidigare serviceprotokoll, historik och kvitton uppges finnas och är bifogade bland bilderna för genomgång.

Med hänsyn till tiden sedan senaste service kan en ny ägare planera för en uppdaterad service inklusive genomgång av bränslesystem och luftfjädring bak höger samt diagnostik av audiosystemets slutsteg.

Sammanfattning

En tidig BMW 760i E65 i kort hjulbas med den tekniskt intressanta N73-V12, svart över svart med eftertraktade komfort- och ventilationsstolar fram och bak, Alcantara-innertak, dubbelglas och glaslucka. Importerad från Tyskland och brukad i Sverige av samma ägare i 13 år. Mätarställning 100 321 km och en i övrigt välbevarad helhet.

Observera kända punkter: sjunkande luftfjädring höger bak vid parkering, äldre däck som bör bytas, kantskav på fälgar, sporadiska knäpp i högtalare samt ibland hängande iDrive. Dokumenterad historik enligt säljarens uppgifter finns bland bilderna. Sammantaget ett mycket intressant exemplar för den som söker en tidig E65 760i med rätt specifikation och en V12 som levererar den silkeslena karaktär modellen är känd för.