Basinformation och historik

Toyota Celica av generation T23 introducerades kring millennieskiftet och förfinade märkets klassiska kupérecept med låg vikt, alert styrkänsla och varvvillig drivlina. I kombination med Toyotas och Yamahas gemensamma motorutveckling gav detta en bil med tydlig motorsportprägel och ett starkt eftermarknadsstöd. Denna årsmodell placerar sig mitt i produktionstiden, vilket ofta uppskattas av entusiaster som söker en mogen plattform för chassi- och karossuppgraderingar.

Objektet är en 2002 Toyota Celica Custom som enligt säljaren byggts som ett konsekvent stylingprojekt med APR GT300-breddning, omfattande interiörarbete och uppgraderad bromsteknik. Mätarställningen anges till 90 000 kilometer och uppges kunna garanteras av säljaren. Bilen har förekommit i Bilsport nummer 13 år 2011, vilket ger ytterligare kuriosa och dokumenterad historik kring bygget. Reportage finns att beskåda i albumet "dokumentation". Informationen nedan är lämnad av säljaren.

Utrustning och tillval

• APR GT300 karossbreddningspaket
• Strålkastare, baklyktor och bromsljus med LED-teknik och svarta insatser
• Svarta backspeglar och vinge, huvscoop samt splitters i kolfiber
• Kromade torkararmar
• LED-kit med blå underbelysning
• Interiör helklädd: instrumentpanel, mittkonsol, handbromsdamask, A-, B- och C-stolpar i svart läder med röda sömmar
• Innertak och solskydd i svart alcantara
• Dörrsidor, stolar och baksäte i svart läder och rutsydd alcantara med röda sömmar
• Paneler, högtalargaller och slutstegskåpor lackerade i karossens kulör
• Kolfiberdraperade airbagkopor och beslag på stolarna
• Kromade dekorringar till ventilationsmunstycken
• Sportpedaler, sportratt
• Vita mätartavlor med blå belysning
• Blå diodbelysning i fotutrymmena och vid stereo
• Stereo: Veba DVD-huvudenhet, två Kicker L7 12-tumsbasar, tre 6,5 tums kit, tre koaxialhögtalare, tre ZX-slutsteg och två Optima Gultopp-batterier
• Motor: Toyota/Yamaha 2ZZ-GE med Injen kalluftsintag, Invidia avgassystem, polerat insug och kolfiberdetaljer i motorrum
• Bromsar: D2 Racingsport med åttakolvsok fram, fyrkolvsok bak och 330 x 32 millimeter skivor runtom

Modifikationer och förbättringar: Bygget följer en enhetlig linje med GT300-breddning, kolfiberinslag och LED-belysning exteriört, omfattande omklädsel och lackerade interiörpaneler, uppgraderad ljudanläggning med dubbla kraftkällor samt flödesförbättring på insug och avgassystem. Bromsarna är uppgraderade med flerokssystem och större skivor för att matcha chassits och drivlinans karaktär.

Skick

Kaross och yttre: Säljaren uppger omlackering. Lacken beskrivs som mycket bra med någon mindre defekt som syns på bilderna där lacken troligen bränts igenom vid polering och därefter lagats. APR GT300-satsen är monterad och utvändiga detaljer omfattar svart vinge och backspeglar, kolfiberscoop och splitters samt kromade torkararmar. Glas är fina med mindre repor på vindrutan. Lyktglas och lister är i bra skick med viss krackelering på framlamporna. Bilen är utrustad med LED-belysning under bilen.

Interiör: Mycket bra helhetsintryck enligt säljaren. Omfattande omklädsel i svart läder och rutsydd alcantara med röda sömmar. Innertaket bedöms som bra. Ratt, reglage och knappar visar mindre spår av användning. Paneler och stereoinstallation är integrerade i bilens kulörkoncept.

Däck och fälgar: Däckens skick uppges som mycket bra. Fälgspecifikation är inte angiven av säljaren.

Mekanik och funktion: Motorn beskrivs som mycket bra. Växellåda och drivlina är bra utan noterade missljud vid provkörning, men bilen har brukats minimalt på senare tid och behöver service. Bromsarna med D2 Racingsport-kit uppges vara i mycket bra skick. Kända brister är att tutan inte fungerar, bakre blinkers lyser i fel färg, ljusbilden fram är diffus och avgasvärden är svåra att få igenom vid besiktning. Bilen är tillsvidare obesiktigad.

Servicehistorik

Dokumentation: Senaste service är oklar. Servicebok och eventuella kvitton letas det efter enligt säljaren. Därmed saknas i dagsläget verifierbar servicehistorik.

Drift och underhåll: Bilen har använts sparsamt de senaste åren och säljaren anger att service behövs. Med hänsyn till bilens modifieringsgrad bör köpare räkna med sedvanlig genomgång av vätskor, filter och förbrukningsdelar inför fortsatt bruk.

Sammanfattning

En Celica från 2002 byggd i tydlig GT300-anda med breddad kaross, konsekvent interiörtema, uppgraderad bromsteknik och dokumenterad medieexponering i Bilsport nummer 13 år 2011. Mätarställning 90 000 kilometer enligt säljaren och uppges kunna garanteras. Körmässigt beskrivs bilen som frisk i motor, bromsar och drivlina, men den är obesiktigad och har kända anmärkningar på horn, blinkersfärg bak, ljusbild fram och avgasvärden. För den som söker en väl sammanhållen Celica Custom med APR GT300-utseende erbjuder denna bil en tydlig riktning och en visuell nivå som väcker uppmärksamhet. All information ovan är lämnad av säljaren och bör verifieras av spekulanter på plats.