Basfakta
- Årsmodell: 2002
- Bilmärke: BMW
- Modell: M5 E39
- Färg: Purple
- Interiörfärg: Black
- Klädsel: Leather
- Motorvolym: 4.9
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 249 000 km
- VIN: WBSDE9105********info
Basinformation och historik
BMW M5 av E39-serien betraktas som en av märkets mest välavvägda M-bilar. Motorn, med internkod S62B50, är en 4,9-liters, varvvillig V8 med individuella spjällhus, officiellt angiven till 400 hk och 500 Nm, kopplad till en 6-stegad manuell Getrag-låda. Chassit utvecklades med fokus på balans och långfärdskomfort utan att offra precision, vilket gjort modellen till en referens bland entusiaster.
Faceliftutförandet som kom inför 2002 förfinade helheten med uppdaterad motorstyrning MSS54, förbättrat Vanos-system med reviderade solenoider och tätningar samt uppdaterade givare. Resultatet är bättre respons, stabilare drift och högre driftsäkerhet jämfört med tidigare årsmodeller. Även infotainment, belysning och interiöra detaljer moderniserades.
Det här exemplaret är en BMW Individual i Techno Violet Metallic (kod 299) med matchande Individual-detaljer. Enligt säljaren är det en av endast sju E39 M5 i denna kulör globalt och den enda svensksålda i just Techno Violet. Bilen användes initialt som pressbil, vilket dokumenteras av en artikel i auto motor & sport som medföljer i bildmaterialet.
Mätarställning: cirka 249 000 km, kan garanteras enligt säljaren. Proveniens och dokumentation: Omfattande dokumentation med service- och underhållskvitton, besiktningsunderlag samt litteratur på svenska.
Utrustning och tillval
- BMW Individual: signering, specialkulör Techno Violet Metallic (299), Individual innertak i antracit (S775A), Individual audiosystem (S752A)
- S210A Dynamic Stability Control DSC
- S216A Servotronic
- S249A Multifunktionsratt
- S261A Sidokrockkuddar bak
- S265A Däcktrycksövervakning RDC
- S302A Larm
- S358A Klimatkomfort-vindruta
- S403A Elmanövrerat glastak
- S415A Solgardin bakruta
- S423A Velourmattor
- S430A Inner- och ytterspeglar med automatisk avbländning
- S459A Elstolar med minne
- S470A ISOFIX
- S473A Armstöd fram
- S488A Ländryggsstöd förare och passagerare
- S494A Stolsvärme fram
- S500A Strålkastarspolning med intensivtvätt
- S508A Park Distance Control
- S520A Dimljus
- S521A Regnsensor
- S522A Xenonstrålkastare
- S534A Klimatanläggning
- S548A Kilometerskala
- S555A Färddator
- S601A TV-funktion
- S609A Navigationssystem Professional
- S630A Biltelefon med trådlös lur
- S672A 6-skivig CD-växlare, S694A förberedelse
- S710A M-läderratt
- S785A Vita blinkers
- S818A Batterihuvudströmbrytare
- S842A Kallklimatutförande
- S851A Språkversion tyska
- S885A Svensk instruktionsbok
- S863A Servicekontakt Europa
- S896A Dagsljusautomatik
- S925A Transportsäkerhet
Modifikationer och förbättringar: Fälgar nyligen renoverade och lackerade i BMW Felgensilber 144. Bakre avgassystem från Ferrita för diskret förbättrad ton. Ny original framruta 2024. Nya emblem, grill och lyktkomponenter från BMW 2024–2025. Michelindäck med gott mönsterdjup. Differential genomgången 2025 med nya packboxar och olja. Växellåda genomgången 2020 med nya packboxar och urtrampningslager.
Skick
Kaross och lack: Generellt bra skick. Några mindre dörruppslag finns men inget iögonfallande enligt säljaren. Mindre stenskott i front och på tak strax ovan vindrutan. Med tanke på mätarställningen och det begränsade antalet stenskott bedöms bilen ha blivit om- eller bättringslackerad tidigare i livet. Lister, grill och emblem är mycket fräscha, flera delar nyligen bytta hos BMW.
Glas och belysning: Bra skick med normalt slitage. Ny originalruta monterad 2024. Lyktor och lyktglas i mycket gott skick, delar förnyade 2024–2025. Xenonljus fungerar enligt uppgift.
Interiör: Mycket bra helhetsintryck. Minimalt slitage på stolar, ratt och reglage enligt säljaren. Innertak i bra skick utan häng.
Hjul och däck: Originalfälgar renoverade och lackerade i BMW Felgensilber 144. Michelindäck med gott mönsterdjup och begränsad användning efter montering.
Mekanik och funktion: Motor i bra skick enligt säljaren. Bromsar bytta 2018 vid cirka 235 000 km men det finns lite lite vibrationer från frambromsarna vid inbromsning. Växellåda genomgången 2020 med packboxar och urtrampningslager. Differential genomgången 2025 med nya packboxar och olja. Elsystem, centrallås med nya elmotorer samt batteri uppdaterat under senare år. Inga kända anmärkningar på drivlinan.
Servicehistorik
Senaste service: April 2025.Senaste besiktning: 2025-04-04
Dokumentation: Enligt säljaren finns en omfattande dokumentmapp med servicekvitton, besiktningsprotokoll och underhållsnoteringar. Kvitton på över 100 000 kr i service och underhåll sedan 2017, under en period där bilen endast rullat cirka 15 000 km.
Noterbara åtgärder:
- 2018-07: Nya bromsar vid cirka 235 000 km
- 2020: Växellåda genomgången med nya packboxar och urtrampningslager vid cirka 240 000 km
- 2024: Ny original vindruta
- 2024–2025: Nya emblem, grill och lyktkomponenter från BMW
- 2025: Differential genomgången med nya packboxar och olja
- Löpande under senare år: Generator, termostat, batteri, dörrtätningar, drivremmar, elmotorer till centrallås, däck, fälgrenovering i Felgensilber 144, Ferrita bakre avgassystem
Artikel från auto motor & sport om bilens tidiga pressanvändning medföljer i bildmaterialet.
Sammanfattning
En svensksåld BMW M5 E39 från näst sista tillverkningsåret 2002, i den sällsynta Techno Violet Metallic, enligt säljaren en av sju globalt och den enda som levererats ny i Sverige. Facelift med uppdaterad MSS54 och förbättrat Vanos, väldokumenterad historik och omfattande underhåll. Ny originalruta, förnyade emblem och lyktdetaljer, renoverade fälgar samt ett diskret Ferrita-slutsystem ger ett mycket fräscht intryck. Mekaniken är uppdaterad med genomgången låda och differential, och interiören visar minimalt slitage.
Du som söker en välhållen E39 M5 med unik BMW Individual-specifikation och gedigen dokumentation är detta ett ovanligt starkt exemplar. Mätarställningen är cirka 249 000 km och kan enligt säljaren garanteras.
Vid försäljning ingår frakt inom Sverige, alternativt att bilen kan förvaras hos säljaren till sista mars, förutsatt att bilen är betald efter auktionsavslut.
Funktionstest
- checkKan köras
- checkGodkänd besiktning
- checkAC
- checkTrippmätare
- checkMedia
- checkElfunktioner
- checkInstrumentpanel
- checkSäkerhetsbälten
- checkBelysning
- checkMotor
- checkBromsar
- checkKoppling
- checkVäxellåda
24 Kommentarer
Liknande objekt
1986 Porsche 944R
Nummer 3 av 9 Porsche 944R som Porsche-legendaren Lasse Jönsson specade för Sverige. Nylackad, nyrenoverade fälgar och alldeles underbar.
2009 Audi S8 5.2 V10 FSI Quattro
En diskret supersportbil i lyxförpackning – för den som uppskattar teknisk briljans, tidlös design och klassisk ingenjörskonst.
We’re excited to present another car on Bidders Highway.
I’ll be active in the comments throughout the auction and happy to answer any questions, so feel free to jump in. You can bookmark the listing for updates.
Additional content is also available on TikTok, Facebook, and Instagram (search Stromiq).
Covered trailer transport within Europe is available, pickup dates are flexible, and free storage can be arranged until Easter. For transport or pickup inquiries, reach me at per@stromiq.com. Questions about the car itself are best asked in the comments so everyone can benefit.
Please review the full photo and video gallery to get a complete picture of the car’s condition.
Looking forward to finding the next owner of this modern classic BMW M5!
/Per
Hi Per,
Thanks for your previous answer, really helpful!
I haven't seen any photo of the chassis. Is there any rust to be expected? Especially around the anchor points?
Laurent
Hi Per
Is transport within Europe covered by the purchase price?
Hi Lasse,
Depending on location and the final price, transport within Europe can be included.
Please send me an email with details on where you’re based and we can take it from there.
per@stromiq.com
Hi Stromiq,
Quick question: I just saw the registration was cancelled from oct 24 to Apr 25. Any idea on what happened?
Thanks
Laurent
The car was temporarily deregistered during the winter season, which is very common in Sweden for enthusiast cars.
It was not driven in winter conditions and was taken off the road to avoid unnecessary vehicle tax and exposure to salt. The car was re-registered again for the driving season.
Per
Happy to answer any questions.
No rust - i can take some pictures tomorrow and upload them.
Hej
Verkar vara ett fint exemplar.
Hur är det med rost undertill samt skärmkanter?
Finns det något annat som är bra att veta
Ja detta är verkligen ett fint exemplar. Ingen rost på bilen. Jag har tänkt att ta bilder på underredet och ladda upp - det kommer bli ikväll eller under morgondagen.
Ligger det något reservationspris på den? Kan man få en visning på videosamtal under nästa vecka?
Skicka mig ett mail med ditt telefonnummer, min mail är per@stromiq.com
Who did the services since 2017?
It’s the same initials (TM).
TM is the previous owner. He did the services himself.
The seller, Stromiq, has now uploaded photos of the jacking points in the "mechanics" photo album. They are solid and in good condition, no rust issues.
Hur ser det ut med reparationer/underhåll tex på Vanosenheterna? Är serviceboken original? Frågar mest eftersom det finns ingen leveransstämpel i den och att det är många mil mellan inkörningskontrollen (3600mil) till första servicen.
Det syns att den har blivit omlackad, har ni mätt upp lacken på den ifall det är någon del som "sticker" ut i tjocklek? Sen vet jag inte om bilderna gör sig rätt men det ser ut som att ytan är lite "apelsinskal/sliprepor på sina ställen?
Annars en väldigt fin bil!
Vad gäller VANOS finns det inga dokumenterade reparationer eller åtgärder mig veterligen.
Jag kan inte med säkerhet säga om serviceboken är original från ny eller om något kan saknas tidigt i bilens liv, men jag kan undersöka om BMW eventuellt har någon historik som inte är noterad i boken.
Bilen bör vara omlackad. Med tanke på ålder och ca 250 000 km är det enligt mig inte rimligt att förvänta sig originallack i detta skick, och helhetsintrycket är väldigt fint. Jag har inte mätt lacktjocklek och har inte noterat något som sticker ut. Inget jag upplever som störande och inga sliprepor vad jag kan se.
// Per
Is the engine replaced?
According to the service book, 2013 says byte motor. Or what engine are they referring to?
The service book notes “engine replaced” in 2013.
Unfortunately, I don’t have any further details or documentation clarifying what exactly was replaced, so I can only confirm what is written.
Is the car sold as accident free?
9000€ of maintenance since 2017 so 9 years seems to be not too much! Less than a €/km.
The rims seem to have marks besides being described as refurbished.
For clarity – To my knowledge, there is no documentation indicating any major accident damage.
– Documented service and maintenance exceed SEK 100,000 since 2017, during which the car has covered approximately 15,000 km.
– The wheels have been refurbished and painted in BMW Felgensilber 144. What may appear as a mark on the images (front left) is, in my assessment, most likely residue from tire shine rather than damage.
Final day update
As the listing reaches its final day, a few practical notes before closing:
• This listing has a reservation price. Once it is met, the car will be sold to the highest bidder.
• Covered transport within Sweden is included.
• For international transport, please contact me directly at per@stromiq.com to discuss options.
• Alternatively, the car can be stored free of charge until Easter, if you prefer to collect yourself after the Swedish winter.
• Both transport and storage options are available provided full payment is completed after the auction ends.
I’ll remain available in the comments and by email until the listing closes.
Best of luck to all interested bidders.
— Per
There is extensive photo and video material of the car available on our social media channels. Search Stromiq on TikTok, Instagram and Facebook for additional content.