Basinformation och historik

Mercedes-Benz W140 var det sista storbygget innan kostnadsjakten på allvar tog fart i Stuttgart, och 1998 markerade slutet för generationen. Bilarna från de avslutande årgångarna är eftertraktade just för att de kombinerar den ursprungliga tyngden och byggkvaliteten med senare års förfining, bland annat den nyare femlitersåttan med tre ventiler per cylinder och dubbeltändning som ersatte den äldre fyrventilaren under modellens sista år. Dubbelglasade sidorutor, elektriskt drivna dörrlås som drar igen sista biten och den karaktäristiska tystnaden i kupén hör till det som fortfarande imponerar.

Denna S 500 av årsmodell 1998 är importerad från Tyskland och registreringsbesiktigad i Sverige, där den vägdes in på 2 700 kg. Mätarställningen är 250 000 km och kan enligt säljaren garanteras. Bilen har haft två ägare totalt.

Första ägaren var VD på ett större företag inom bildelar och biltillbehör, med länderna i och kring Alperna som marknad. Därav den extra uppsättningen originalfälgar som användes för vinterdäck. Bilen är i originalskick och samtliga reparationer och utbytta delar uppges ha varit originaldelar.

Utrustning och tillval

Bilen levererades med i princip all extrautrustning som fanns att beställa vid tillfället:

• Bose ljudanläggning med CD-växlare
• Navigation
• Röststyrd telefon på tyska, ej uppkopplad
• Multikonturstolar fram
• Svart läderklädsel, smord vartannat år
• Eluppvärmt baksäte
• Parkeringsvarnare fram och bak
• Xenonstrålkastare
• Taklucka
• Automatisk nivåreglering på bakaxeln med oljefyllda dämpare, bytta
• Dubbla glas i sidorutorna
• Skidsäck genom baksätet via det nedfällbara armstödet
• Motorvärmare med fjärrkontroll, ej inkopplad
• Extra uppsättning originalfälgar i dimensionen 235/60 R16
• Överdragstäcke

Motorn är chippad av Tuningchip, vilket enligt säljaren gett lägre förbrukning, ökat vridmoment och en effekt om cirka 350 hk. Bilen är fartbegränsad till 250 km/h. Karossen är underredsbehandlad och lacken har behandlats med både MrCap och Ditec lackskydd. Växellådan byttes vid cirka 120 000 km efter att en vägbula tagit i precis vid fästet mellan motor och växellåda.

Skick

Exteriör: Lack och kaross beskrivs båda vara i bra skick. Det förekommer små fläckar av ytrost på taket samt något större partier på skärmar, motorhuv och under dörrarna, vilket framgår av bilderna. Säljaren har övervägt en omlackering av hela bilen eftersom den i övrigt håller hög standard. Rutorna uppges vara i utmärkt skick. Strålkastartorkarna slutade fungera under föregående år.

Interiör: Kupén beskrivs vara i utmärkt skick, liksom instrumentpanelen och innertaket. Lädret har smorts vartannat år. Takluckan går något trögt.

Däck och fälgar: Fälgarna renoverades för några år sedan hos en fälgrenoverare i Göteborg med ny pulverlackering, men ytlacken har börjat släppa. Däcken är cirka sju år gamla och mönsterdjupet uppges vara godkänt, men bilen har stått uppställd från oktober till maj de senaste tio åren, varför gummit kan vara påverkat. Säljaren bedömer att det kan vara dags för byte inom en snar framtid.

Mekanik och funktion: Motor, växellåda och bromsar beskrivs samtliga vara i utmärkt skick. Motorn startar och går enligt säljaren felfritt och växellådan växlar utan anmärkning. Klimatanläggningen, ljud- och mediasystemet samt övrig elektronik fungerar, och instrumentpanelen är fri från varningslampor. En lättare vibration i ratten förekommer vid vissa hastigheter och kommer och går. Bilen går att köra som den står och är godkänd på besiktning.

Servicehistorik

Bilen är servad enligt bok och beskrivs som fullservad. Historiken beläggs med omfattande dokumentation i form av kvitton på reparationer, servicearbeten och besiktningar. Samtliga reparationer och utbytta delar har enligt säljaren utförts med originaldelar. Fordonet besiktigades senast i september 2025 och har besiktigats varje år sedan 2002.

Sammanfattning

En Mercedes-Benz S 500 från W140-generationens sista årsmodell, importerad från Tyskland, i originalskick och med två ägare samt garanterad mätarställning på 250 000 km. Utrustningsnivån är i det närmaste komplett för sin tid, med bland annat Bose-anläggning, multikonturstolar, xenonljus, nivåreglering bak och dubbelglasade sidorutor, och till bilen hör en extra uppsättning originalfälgar.

Motor, växellåda och bromsar beskrivs vara i utmärkt skick och servicehistoriken är väl dokumenterad genom hela ägandet. De punkter en spekulant bör beakta är ytrost på tak, skärmar, huv och under dörrarna, pulverlacken på fälgarna som börjat släppa, däckens ålder samt icke fungerande strålkastartorkare.

Säljaren beskriver bilen som en fantastisk upplevelse att köra och lämnar den vidare efter många fina år, till en ny entusiast som vill hålla denna S-klass rullande.