Basinformation och historik

Ford Escort RS Cosworth är en ikon bland homologeringsbilar och togs fram för att ge Ford en konkurrenskraftig grund i Grupp A i rallyvärldsmästerskapet. Tidiga exemplar levererades med den så kallade Big Turbo-specifikationen och går också under namnet T35 (årsmodeller 1992 till första halvan av 1994). De är speciellt eftertraktade för sin råare karaktär. 

Egentligen är Escort RS Cosworth bara en Escort MkV till utseendet. Eftersom Ford Escort normalt sett är en framhjulsdriven bil med en tvärställd motor, tog Fords ingenjörer plattformen och drivlinan från en Ford Sierra 4x4, kortade den lite och klädde den med Escort-liknande karossdelar (bara taket och dörrarna är samma, resten är special). Resultatet var magnifikt och Fords chefer älskade bilen men var rädda för att den var för extrem. Lyckligtvis lyckades ingenjörerna med övertalningen. Resultatet är en underbar balans mellan rå körmaskin med snabb styrning och en 34:66-fördelning av kraften. Släpp upp gasen i ingången till kurvan, vänta till svansen börjar vifta och kliv på igen. Svårt att tröttna på!

1993 debuterade Ford i WRC med Escort RS Cosworth och de hade en imponerande grupp förare: Carlos Sainz, Francois Delecour, Miki Biasion och Tommi Mäkinen. Delecour slutade tvåa i mästerskapet 1993. Inte illa för en debutsäsong. 

Detta exemplar är en Ford Escort RS Cosworth, byggd i december 1992 men som modellår 1993, i den sällsynta lanseringsfärgen Pacifica Blue, med läderklädsel och elhissar, men utan soltak. Bilen tillhör den eftertraktade Big Turbo-serien och totalt byggdes 7145 stycken färdigställda Escort RS Cosworth mellan 1992 och 1996. 

Bilen importerades från Italien 2004 och har i Sverige haft fyra brukare och totalt 8 ägare. Angiven mätarställning är 23 000 km men den kan inte garanteras och troligt är att mätaren har varvat eftersom den bara kan visa fem siffror.

Enligt säljaren har karossen har fått en omlackering i originalkulören Pacifica Blue av en tidigare ägare. Kuriosa med bilder och teknisk information finns i denna länk: garaget.org/?car=5044.

Bilen är svenskregistrerad men står på Irland.

Utrustning och tillval

• Svart läderklädsel
• Elhissar
• Uppvärmd framruta
• Inget soltak
• Digitalklocka med temperaturmätare
• Air condition (osäker funktion) 
• Pacifica Blue
• Big Turbo

Motor, drivlina och avgassystem enligt säljaren:

• Hybridturbo från Turbo Technics T38
• Portat topplock
• Grupp A-topplockspackning
• Dubbla ventilfjädrar
• Kent Cams insugskam BD16
• Ställbara kamdrev från Kent Cams
• Borrat block med långa motorbultar
• Carillo-kolvar
• Högtrycksoljepump
• ARP-skruvar i vevparti
• MSD-tändning
• Proality-intercooler "RS500"
• HKS-tryckrör
• Samco blått slangkit för hela motorn
• Vibra Technics motorfästen
• Ombyggd vevhusventilation
• KN-filter
• 3-tums avgassystem med racekatalysator
• Lättat svänghjul
• 3 bar MAP-sensor
• Walbro bränslepump med matchande bränsleslangar

Uppgiven effekt: cirka 450 hk enligt säljaren

Chassi, bromsar och hjul:

• Polyuretanbussningar
• Bilstein-dämpare
• Eibach-fjädrar
• Bronsfärgade 18 tum Team Dynamics-fälgar
• Borrade och spårade bromsskivor
• EBC Green Stuff-belägg

Övrigt: Morette-strålkastare och positionsljus lackade i bilens färg, Sparco pedalset, mätarset för vatten- och oljetemperatur samt boost, Pioneer-stereo med Bluetooth, AUX och USB.

Enligt säljaren finns svenska registreringshandlingar. I övrigt saknas dokumentation, se avsnittet Servicehistorik.

Uppgifterna ovan är lämnade av säljaren.

Skick

Kaross och yttre: Enligt säljaren är lacken i gott skick, nyligen maskinpolerad och vaxad. Bilen har tidigare fått en helomlackering i originalkulören Pacifica Blue. Rutor uppges vara original och i gott skick. Lister, lyktglas och emblem beskrivs som i gott skick med normalt åldersrelaterat slitage.

Interiör: Recaro-stolarna i svart läder i gott skick med spår av användning i nivå med bilens ålder. Innertaket hänger och hålls uppe av kupébelysningsarmaturen. Ratt, reglage och knappar är i gott skick enligt säljaren.

Däck och fälgar: Bronsfärgade 18 tum Team Dynamics i gott skick. Yokohama S306-däck med cirka 70 procent mönster kvar.

Mekanik och funktion: Motorn uppges fungera perfekt med ovanstående uppgraderingar. Växellåda och drivlina beskrivs som i utmärkt skick. Bromsarna är uppgraderade och i gott skick. 

Uppgifterna ovan är lämnade av säljaren.

Servicehistorik

Service ska enligt säljaren ha utförts av föregående ägare i Sverige, men det finns inga kvitton eller serviceprotokoll att tillgå. Endast svenskt ägardokument medföljer enligt säljaren. Senaste godkända besiktning var 2014-03-28.

Sammanfattning

En tidig Ford Escort RS Cosworth (byggd 12-92) av Big Turbo-serien i Pacifica Blue, nästan fullutrustad med bland annat svart läder, elhissar, uppvärmd framruta men utan soltak. Bilen importerades från Italien och registrerades i Sverige 2004. Mätaren visar 23 000 km men den har troligen varvat. Omfattande motor- och chassiuppgraderingar med inriktning på prestanda och en uppgiven effekt omkring 450 hk. Karossen har omlackerats i originalkulör och helhetsintrycket beskrivs som mycket gott med mindre anmärkning på innertaket.

Det här är ett attraktivt exemplar för den kunnige entusiasten som söker en tidig Big Turbo med uppgraderad teknik och prestandaspecifikationer. Observera att dokumentationen är begränsad till svenskt ägardokument, samt att bilen befinner sig på Irland vilket gör att fordonets skick och historik bör bedömas på plats och via egen verifiering.