Basinformation och historik

BMW M5 E34 3,8 presenterade nästa steg i M5-programmet i början av 1990-talet. Den handbyggda raka sexan S38B38 ökade slagvolymen till 3,8 liter och gav modellen en tydligare sportlig karaktär, samtidigt som den bibehöll E34-plattformens stabilitet och långfärdskomfort. 1992 års modell kombinerar femväxlad manuell låda med den större motorn på 3,8 liter, individuell spjällhusmatning och klassiskt M-chassie som gör bilen mycket kommunikativ för förare som uppskattar mekanisk precision utan att tumma på komforten.

Detta exemplar är importerat från Tyskland och uppges ha en mätarställning om 233 922 km, vilket säljaren garanterar. Bilen har vid ett tidigare evenemang tilldelats pris på plats för finaste E34, med pokal och foto som stöd. En komplett omlackering i originalkulör utfördes omkring 2011–2012, vilket enligt säljaren har åldrats väl. Uppgifterna i denna annons är lämnade av säljaren.

Utrustning och tillval

• S339 Shadow-Line
• S781 BMW lättmetallfälg M Kontur
• S401 Elmanövrerad soltak
• S415 Solgardin bak
• S423 Velourmattor
• S494 Stolsvärme förare och passagerare
• S662 Radio BMW Business CD
• S676 HiFi-högtalarsystem
• S686 Antenna Diversity
• S690 Kassettförvaring
• S528 Automatisk luftmängdsreglering
• S530 Klimatanläggning
• S564 Belysningspaket interiör
• S216 Servotronic
• S240 Ratt i läder
• S302 Larmsystem
• S303 Lättmetallfälgar Ellipsoid styling 60
• S320 Modellbeteckning utelämnad

Modifikationer och förbättringar

Bilen är omlackerad i originalkulör omkring 2011–2012. I samband med lackering byttes fronten mot en faceliftfront från en senare M5:a. Nytt stödlager och hardyskiva monterades i samband med säljarens inköp av bilen. 2019 fick bilen nya framvagnsleder samt stålomspunna slangar till bromsarna. I samma veva renoverades även EDC:n. 

Motorolja, växellådsolja och olja i bakaxel är bytta senast 2024. Michelin Pilot Sport 4 i originaldimensioner monterades 2024 och har enligt säljaren inte använts. Sidospeglar är bytta av tidigare ägare till rätt modell men med fel kablage, vilket påverkar eljusteringen. Säljaren uppger att en korrekt spegel finns att tillgå och att elektroniken fungerar med rätt kablage. 

Skick

Kaross och yttre

Helhetsintrycket uppges som gott. Omlackeringen från 2011–2012 har hållit sig väl enligt säljaren. Det finns en liten bula på huven samt några stenskott, främst på huven. Smärre skrapmärken noteras på undersidan av frontspoilern. En mindre rostbubbla har uppstått vid dörrgången höger bak, dokumenterad på foto enligt säljaren. Lister, emblem, strålkastare och blinkers beskrivs som i fint skick.

Glas

Vindrutan är hel men har en repa nära synfältet från en tidigare torkararm. Övriga rutor beskrivs som i bra skick.

Interiör

Stolar och instrumentpanel är i fint skick. Dörrsidorna har begynnande skinnkrympning. Innertaket har tyg som börjat släppa något. Ratt, knappar och reglage uppges vara i fint skick.

Funktioner

Elhissar och soltak rapporteras fungera. Eljustering av sidospeglar fungerar inte korrekt på grund av felaktigt kablage till monterade speglar. Säljaren uppger att funktionen återställs med speglar som har rätt kablage.

Däck och fälgar

Michelin Pilot Sport 4 från 2024 i originaldimensioner, ej använda enligt säljaren. Fälgar enligt utrustningskoder ovan.

Mekanik

Motorn beskrivs som i bra skick. Ventilspel och kamkedja kontrollerades vid cirka 220 000 km. Bromsarna är i gott skick, med ventilerade skivor fram och bak i originaldimension. Drivlinan uppges som frisk, med nyligen bytt olja i både differential och växellåda. Stödlager och hardyskiva bytta vid säljarens förvärv. Sekundärluftpumpen som ska förvärma katalysatorn fungerar men har släppt en vinge, vilket ger obalans.

Servicehistorik

Senaste service: 2024, utförd av säljaren, med byte av bromsvätska, motorolja, växellådsolja samt olja i bakaxel.

Tidigare åtgärder: Kontroll av ventiler och kamkedja vid cirka 220 000 km. Omlackering i originalkulör omkring 2011–2012 ihop med ny front. Byte av stödlager och hardyskiva i samband med säljarens inköp. 2019 fick bilen nya framvagnsleder,  stålomspunna slangar och renoverad EDC. 

Dokumentation: Historik från ny saknas. Det finns ett fåtal kvitton från tidigare ägare men god dokumentation från nuvarande ägare, vilket har haft bilen i 12 år. Mätarställningen om 233 922 km uppges vara garanterad av säljaren.

Sammanfattning

1992 BMW M5 3,8, import från Tyskland, med garanterad mätarställning och en rad fabriksval som Shadow-Line, stolsvärme, HiFi och elsoltak. Bilen är omlackerad i originalkulör och ger ett gott helhetsintryck med mindre anmärkningar som liten bula på huven, några stenskott, en mindre rostbubbla vid höger bakre dörrgång samt en repa i vindrutan nära synfältet. Interiören är välbevarad med begynnande skinnkrympning på dörrsidor och lätt släpp i innertakets tyg. Mekaniken beskrivs som sund, med färska vätskor, renoverad kardaninfästning och kontrollerat ventilspel, medan sekundärluftpumpen har obalans på grund av en skadad vinge.

Med nya Michelin-däck i originaldimensioner, dokumenterade åtgärder under nuvarande ägarskap och en estetisk utmärkelse vid ett evenemang, framstår detta som ett attraktivt E34 M5-exemplar och är perfekt för entusiasten som gillar komfort och en välljudande rak sexa.