Basinformation och historik

BMW 325i av årsmodell 1992 tillhör E36-generationen, känd för sin välbalanserade chassiuppbyggnad, exakt styrkänsla och den raka sexan ur M50-familjen. De första årsmodellerna levererades med dubbelöverliggande kamaxlar och utan enkel-VANOS, något som bidrog till ett rent och linjärt varvregister som många entusiaster uppskattar. Plattformen har blivit en favorit både för originalbevarande och för välbyggda ombyggnationer. Denna 325:a har turbokonverterats och registreringsbesiktigats med godkänd ombyggnad. 

Detta exemplar är ett ombyggt fordon enligt säljaren och har en nuvarande mätarställning på 260 000 km, som garanteras av säljaren. Bilen är importerad, men ursprungsland är okänt enligt säljaren. Känd utrustning omfattar elhissar och elektrisk taklucka. Karossen ska ha bra lackskick med enstaka ytrost på bakskärmarna. Lacken är bilens originallack, vilket är trevligt för de som uppskattar sådant. Samtliga rutor uppges vara hela och rena. Lister, lyktglas och emblem beskrivs som allmänt slitna med hänsyn till ålder. Bilen rullar på icke original fälgar.

I kupén är skicket sammantaget bruksmässigt. En dörrpanel på förarsidan saknar clips och lossnar, innertaket hänger på vissa ställen men är i övrigt helt, och reglage samt knappar beskrivs som använda men hela. Bilen är inte nyligen besiktad och ska besiktas i augusti 2026 enligt säljaren. Bilen är självklart registrerad och besiktigad med turbon. 

Alla uppgifter ovan är lämnade av säljaren.

Utrustning och tillval

• Elhissar
• Elektrisk taklucka
• Turbokonverterad
• E85

Modifikationer och uppgraderingar enligt säljaren: turbokonverterad motor med kopparringspackning mellan topp och block, större spridare, plenuminsug samt Sachs-koppling med sexpuckad lamell. Bilen har även andra fälgar än original. Bromsar är nya förutom bromsoken. Bromsarna är uppgraderade till 325mm från 330 E46. 

Skick

Kaross och yttre skick: Originallacken anges vara i bra skick. Det finns ytterst lite ytrost på bakskärmarna. Glas är hela och rena. Krom, lister, lyktglas och emblem är åldersmässigt slitna men kompletta enligt säljaren.

Interiör: Kupén är något sliten. Förarsidans dörrpanel saknar clips och lossnar. Innertaket hänger på vissa ställen men är i övrigt helt. Ratt, reglage och knappar är i okej, använt skick.

Däck och fälgar: Däcken har gott mönsterdjup enligt säljaren. Fälgar är eftermarknad.

Mekanik och funktion: Motorn beskrivs vara i bra kondition och är turbokonverterad. Växellåda och drivlina uppges vara i bra skick utan hörbara missljud. Bromsarna är nyligen bytta förutom oken. Bilen är inte nyligen besiktad och ska besiktas i augusti 2026.

Servicehistorik

Senaste service utfördes våren 2025 då motorolja, oljefilter och bromsvätska byttes. Säljaren uppger att bilen har servats årligen i dennes ägo. Tillgången på tidigare serviceprotokoll och kvitton är osäker.

Serviceuppgifter enligt säljaren.

Sammanfattning

En tidig E36 325i som byggts om med turbokonverterad drivlina, självklart besiktigad med turbo, och fokuserade uppgraderingar som större spridare, plenuminsug och Sachs-koppling med sexpuckad lamell. Exteriört presentabel med bra lack och endast mindre ytrost på bakskärmarna, interiört i bruksskick med ett par punkter att åtgärda. Mekaniskt beskrivs bilen som frisk med nya bromsar förutom oken. Importerad bil med okänt ursprungsland och en angiven mätarställning på 26 000 km som garanteras av säljaren. Inte nyligen besiktad och ska besiktas i augusti 2026.

För entusiaster som söker en ombyggd 325i med turbopotential utgör detta ett intressant utgångsläge. Rekommenderad egen genomgång inför budgivning, då fordonet är modifierat och dokumentation är delvis okänd.