Basinformation och historik

Denna svensksålda 1990 Nissan 300ZX Z32 Twin Turbo, med endast 115 000 km på mätaren, har haft en brukare och 6 ägare som är bilfirmor. Bilen är helt original, och en av de mest ikoniska sportbilarna från 90-talet, känd för sin avancerade teknik och imponerande prestanda. Som en del av Z32-generationen i Nissans Z-serie erbjuder 300ZX en elegant och modern design med en aggressiv front och strömlinjeformad profil, vilket skiljer den från konkurrenterna i både stil och karaktär.

Skick

Karossen beskrivs av säljaren vara i mycket gott skick, finns dock en liten buckla på vänster bakskärm. Bilen är rostfri. Lacken är i fint skick, med undantag för ett litet märke på höger framskärm (se bild). Glaset runt om bilen är i utmärkt skick, utan repor eller stenskott, förutom en spricka i ett av dimljusen. Fälgarna är oskadade och bilen har helt nya däck runt om. Interiören är i mycket fint skick, utan några skador på stolarna. Allt i bilen fungerar utan anmärkning, inklusive AC. Motorn beskrivs vara i mycket gott skick, och både växellådan och bromsarna fungerar som de ska.

Servicehistorik

Det finns dokumentation för både servicehistorik och besiktning (se bilder). Den senaste godkända besiktningen utfördes 2020-07-02.

Sammanfattning

En Nissan 300ZX i mycket fint originalskick. Under huven sitter en kraftfull 3,0-liters V6-motor (VG30DETT) med dubbelturbo, som levererar cirka 300 hästkrafter och 384 Nm i vridmoment. Det gör att bilen kan accelerera från 0 till 100 km/h på omkring 5 sekunder, vilket på sin tid var exceptionellt. Twin Turbo-versionen är dessutom utrustad med det avancerade fyrhjulsstyrningssystemet Super-HICAS, som ger bättre smidighet och kontroll, särskilt i kurvor.

300ZX Twin Turbo är också känd för sin lyxiga interiör, designad med föraren i fokus. Den erbjuder elektriska säten, luftkonditionering och ett digitalt informationssystem. Bilen fanns med både manuell och automatisk växellåda, men den 5-växlade manuella lådan var ofta favoriten bland entusiaster för att maximera prestandan.

Chassit är lika imponerande, med fyrhjulsoberoende fjädring och ett balanserat viktförhållande, vilket gör bilen både stabil och rolig att köra på slingrande vägar. På sin tid var 300ZX en teknologisk och mekanisk milstolpe, och idag är den eftertraktad bland samlare och entusiaster tack vare sin höga prestanda, ikoniska design och banbrytande innovationer.