Basinformation och historik

Citroën Acadiane tillverkades mellan 1978 och 1987 och var Citroëns svar på behovet av en enkel, lättkörd och billig lätt transportbil. Grunden hämtades från Dyane, vars front och plåtar kombinerades med ett rymligt skåp bak, och tekniken delades med 2CV-familjen: en luftkyld tvåcylindrig boxermotor på 602 kubikcentimeter, framhjulsdrift, fyrväxlad manuell låda och den karakteristiska mjuka hjulupphängningen med sammanlänkade fjädertoppar. Resultatet blev en skåpbil som klarar överraskande stora lastvolymer i förhållande till sin vikt, med en komfort som få samtida transportbilar kunde matcha.

Detta exemplar är en 1987 Citroën Acadiane, alltså från modellens sista tillverkningsår, vilket gör den till en av de senast byggda av totalt drygt 250 000 exemplar. Bilen är importerad från Frankrike och har haft totalt fem ägare. Mätarställningen uppgår till 5 000 km och kan enligt säljaren garanteras.

Efter importen till Sverige genomgick fordonet en omfattande renovering med motorrenovering, nya bromscylindrar och en karossuppbyggnad i grövre plåt, varefter den togs i bruk som distributionsbil för bröd. Därefter har lastutrymmet kompletterats med en urtagbar raminsats med bäddlösning, vilket gör att bilen kan användas som enklare campingbil. Säljaren beskriver den som en användbar och rolig bil med många tänkbara användningsområden. Det finns inga lån på fordonet och ingen avdragsgill moms.

Utrustning och tillval

• Reservhjul
• Brandsläckare
• Campingbädd i lastutrymmet
• Takräcke

Bilen är inte i originalskick. Motorn har renoverats av Micke på Full Fart i Uddevalla, och kaross samt plåtdetaljer har byggts upp av ett företag i Stockholm med grövre stål än originalet. I lastutrymmet finns en campervankonvertering i form av en urtagbar raminsats med dubbelbädd, vilket innebär att bilen enkelt kan återställas till ren transportkonfiguration när lastvolymen behövs.

Skick

Både lack och kaross beskrivs av säljaren vara i utmärkt skick, vilket ska ses i ljuset av den genomförda karossuppbyggnaden i grövre plåt. Rutorna uppges vara i bra skick.

Interiören är enligt säljaren i bra skick, liksom instrumentpanelen, medan innertaket beskrivs vara i utmärkt skick. Instrumenteringen är fri från varningslampor, trippmätaren fungerar, samtliga bilbälten fungerar och klimatanläggningen är i funktion.

Däck och fälgar uppges vara i bra skick.

Mekaniskt beskrivs motorn och växellådan vara i utmärkt skick, medan bromsarna uppges vara i bra skick. Motorn startar och går felfritt enligt säljaren, kopplingen fungerar och växellådan växlar utan anmärkning. Bilen går att köra som den står och är godkänd på besiktning, med giltighet angiven till 2028-05-31.

Servicehistorik

Fordonet uppges vara fullservat efter renoveringen, men säljaren saknar servicehistorik från tiden innan motorn renoverades. Säljaren anger att kvitton och dokumentation som belägger servicehistoriken medföljer för arbetet kopplat till renoveringen, där motorrenoveringen utfördes av Micke på Full Fart i Uddevalla och karossarbetet av ett företag i Stockholm. Även nya bromscylinder ingick i åtgärderna vid renoveringen efter importen. En fullständig genomgång av motorrenoveringen kan fås genom att kontakta Micke på Full Fart i Uddevalla, som utförde arbetet och är ett väl ansett företag inom den svenska 2CV-gemenskapen. Fotodokumentation av karossrenoveringen finns också.

Sammanfattning

En Citroën Acadiane från 1987, byggd under modellens sista tillverkningsår och importerad från Frankrike. Bilen har genomgått en genomgripande renovering med renoverad motor, nya bromscylinder och en kaross uppbyggd i grövre plåt, och har därefter försetts med en urtagbar raminsats med dubbelbädd för användning som enklare campingbil.

Med 5 000 km på mätaren, garanterad mätarställning, fem tidigare ägare, dokumenterad servicehistorik och godkänd besiktning framstår bilen som ett användbart och flexibelt exemplar av en luftkyld klassiker som blir alltmer sällsynt i bruksskick. En bil för den som vill kombinera 2CV-teknikens charm med praktisk nytta.