Basinformation och historik

Kawasakis GPZ-serie representerar en tid när japanska tillverkare växlade upp satsningen på prestanda och för Kawasaki var det viktigt att ta tillbaka kronan som den tillverkare med bäst superbike. Denna ZX1100 utgör slutet för de stora luftkylda radfyrorna, innan vattenkylning tog över sportsegmentet, men för ökad körbarhet valde Kawasaki elektronisk insprutning istället för förgasare. Modellen är lika känd för sin starka prestanda som för sin slanka silhuett; dessa GPZ kallades ofta för "banan" på grund av sin långa och smala form.

Detta exemplar har 66 953 km på mätaren. Historik kring tidigare brukare är tyvärr inte känd, men säljaren uppger att motorcykeln varit ytterst trivsam som väghoj och att bränsleinsprutningen fungerar utmärkt och lyfter körbarheten betydligt. Maskinen är sannolikt omlackerad någon gång tidigare och har en unik kulör, något som bidragit till dess särprägel och varför den valdes av nuvarande ägare.

Motorcykeln har sedan sin tidiga bana präglats av entusiasm och ett kontinuerligt underhåll. Den räknas idag som en klassiker, och denna är både skatte- och besiktningsbefriad.

Utrustning och tillval

• Elektronisk bränsleinsprutning (original)
• Omlackerad kaross i personlig kulör
• Stålomspunna bromsslangar
• Renoverad bromscylinder (nya packningar)
• Nya däck

Motorcykeln har hållits övervägande original, förutom den omlackerade karossen. Nuvarande färgsättning är inte troligen inte helt fabriksriktig utan bär ett personligt uttryck, vilket enligt säljaren ger både karaktär och en unik hoj. Mekaniska förbättringar inkluderar renoverad topp med nya kolvringar, honade cylindrar, ny kamkedja och kamkedjesträckare och justerade kamaxlar. Bromssystemet är uppgraderat med nya, stålomspunna slangar och genomgången bromscylinder.

Skick

Kaross och yttre skick: Lacken är överlag fin men visar spår av användning med naturliga märken som bör undersökas på bildmaterialet. Troligen omlackerad av tidigare ägare, där både finish och utförande får betraktas som fackmannamässigt. Inga rostangrepp eller skador på ramen har uppgetts. Glaspartier och lyktglas är i gott skick, och det finns ingen klassisk krom utöver avgassystemet som är i svart anodiserad stil. Reglage och knappar fungerar väl men har patina i form av något matt plast, typiskt för åldern.

Däck och fälgar: Nuvarande däck sattes på av förra ägaren och är i bra skick. Inga anmärkningar på fälgarna rapporterade men se bilder för egen bedömning.

Mekanik och funktion: Omfattande motorrenovering har nyligen utförts av verkstad. Cylindertoppen har demonterats och försetts med nya kolvringar samt honing av cylinderloppen. Kamkedja och kamkedjesträckare har bytts, likaså ett defekt kamaxelöverfall. Ventiler är kontrollerade och spelet är justerat. Motorn rapporteras dra fint och känns stark, särskilt efter 2000 varv. Växellåda och drivlina fungerar utmärkt. Bromsarna är i ordnat skick efter byte av slangar och renovering av huvudcylinder.

Servicehistorik

Dokumentation från tidigare ägare saknas, men aktuella papper och kvitton från nuvarande tid finns tillgängliga. Senaste kända service utfördes 6 september 2024 vid 66 740 km, då olja, oljefilter och kamkedja justerades. Serviceboken är dessvärre inte komplett, men service har utförts enligt ägarens beskrivning och i linje med tillverkarens rekommendationer. Motorcykeln är både skatte- och besiktningsbefriad och besiktigades med godkänt resultat 2023-02-22.

Sammanfattning

Detta är en välvårdad och påkostad Kawasaki ZX1100 GPZ från 1984, en klassisk sportmotorcykel som tillhör de sista stora luftkylda radfyrorna. Höjdpunkterna är maskinens väldokumenterade förbättringar av motor och bromsar samt dess personliga och tilltalande kulör. För dig som söker en körglad, stark och genuin 80-talskawa i unikt skick erbjuder detta exemplar ett mycket högt bruksvärde och en genuin känsla av japansk ingenjörskonst.