Basinformation och historik

Ferrari Daytona Spider, eller 365 GTS4 som den egentligen heter, är en av bilvärldens mest ikoniska modeller. Mycket tack vare Miami Vice och under seriens två första säsonger sågs de två huvudrollsinnehavarna Sonny Crocket och Ricardo Tubbs fräsa runt i en svart Daytona Spider. Men det var egentligen en kitkar från McBurnie Coachcraft. 

Southern Roadcraft var en av de mindre brittiska kitcartillverkarna som under 1970- och 1980-talen erbjöd karosser i glasfiber med tydlig inspiration från 1950-talets italienska sportracers. Modellen SRV12 byggdes i regel på mekaniken från Jaguar, där motor, hjulupphängning och övriga komponenter hämtades från donatorbilar och monterades under en öppen roadsterkaross med karakteristiska pontonformade framskärmar. Resultatet var en bil med klassiska linjer, tolvcylindrig kraftkälla och ett byggsättsförfarande som gjorde att varje exemplar blev mer eller mindre unikt.

Detta exemplar är en 1980 Southern Roadcraft SRV12, i stilen av en Daytona Spider, som har importerats från England och aldrig registrerats i Sverige. Detta handlar om ett projektfordon i delar, där bilen inte är ihopsatt. Enligt uppgift från tidigare ägare kördes bilen fram till demonteringen och allting ska fungera, men detta har säljaren inte själv kunnat verifiera.

Utrustning och tillval

• Kitcarkaross i glasfiber, levererad i grundat utförande
• Fälgar som enligt säljaren är i fint skick
• Motor som startar på startgas, bränslesystemet är dock inte inkopplat
• Delar från donatorbilen medföljer 

Fordonet är en kitcar och således inte ett fabriksbyggt originalfordon. Några ytterligare tillval eller modifieringar utöver själva byggkonceptet har säljaren inte angett. Utöver det som syns på bilderna medföljer även en del delar från donatorbilen. Det finns inga andra delar till karossen eller inredningen än det som visas på bild.

Skick

Kaross och exteriör: Glasfiberkarossen beskrivs vara i bra skick, men den är endast grundad och saknar färdig lack. Rutor saknas helt.

Interiör: Bilen saknar interiör, instrumentpanel och innertak. Allt detta behöver anskaffas och monteras av den som tar sig an projektet.

Däck och fälgar: Fälgarna uppges vara fina, medan däcken är gamla och bör bytas innan bilen tas i bruk.

Mekanik och funktion: Motorns faktiska skick är okänt. Enligt föregående ägare kördes bilen fram till demonteringen, och motorn startar på startgas eftersom bränslesystemet inte är inkopplat. Växellådan har samma bakgrund, det vill säga att den var i drift innan bilen plockades isär, men den är inte provad av säljaren. Bromsarnas skick är okänt. Bilen startar inte i nuvarande utförande och går därmed inte att köra som den står.

Servicehistorik

Det finns inga kvitton eller annan dokumentation som belägger någon servicehistorik. Bilen har aldrig varit registrerad eller besiktigad.

Sammanfattning

En 1980 Southern Roadcraft SRV12 importerad från England, som säljs som ett icke ihopsatt projekt. Glasfiberkarossen är grundad och beskrivs vara i bra skick, fälgarna är fina, och motorn startar på startgas. Rutor, interiör, instrumentpanel och innertak saknas, däcken är gamla och det mekaniska skicket är till stora delar okänt, även om tidigare ägare uppger att allt fungerade före demonteringen. Detta är ett objekt för den som vill bygga färdigt en ovanlig brittisk kitcar med klassiska roadsterlinjer och som har kunskap och tid att slutföra arbetet.