Basinformation och historik

BMW R 80/7 presenterades 1977 som en del av den så kallade /7-serien, där BMW Motorrad uppdaterade sina luftkylda boxermotorer och moderniserade utseendet på hela modellprogrammet. Motorn är en tvåcylindrig fyrtaktare på 797 kubikcentimeter med Bing-förgasare, matad till bakhjulet via en femväxlad låda och kardandrift. Modellen blev känd för sin robusta konstruktion, sin jämna gång och sin lämplighet för långa sträckor, och den utgör i dag en populär grund för ombyggnader i café racer- och scramblerstil tack vare den okomplicerade tekniken och den karakteristiska boxerprofilen.

Detta exemplar är en BMW R 80/7 av årsmodell 1978 som är svensksåld och har haft totalt tre ägare. Motorcykeln är ombyggd i scramblerstil och säljaren, som har haft den i cirka tio år, uppger att tiden mestadels har gått åt till att bygga på den och att den under denna period har körts cirka 5 000 kilometer.

Mätaren visar cirka 80 000 kilometer, men enligt säljaren har motorcykeln i själva verket gått cirka 35 000 kilometer. Säljaren beskriver att vägmätaren inte räknar korrekt, medan hastighetsvisningen stämmer. Mätarställningen kan därför inte garanteras. Motorcykeln är både besiktnings- och skattebefriad.

Utrustning och tillval

• Luftkyld tvåcylindrig boxermotor på 797 kubikcentimeter
• Femväxlad växellåda
• Kardandrift
• Skärmar i rostfritt stål fram och bak
• Utbytt avgassystem
• Utbytt styre
• Utbytt sadel
• Utbytt bakljus
• Blinkers och blinkersrelä från Motogadget/Kellermann
• Progressiv fjädring fram
• Stålomspunna bromsslangar fram
• Däck av typen Continental TKC 80
• Sidomonterad registreringsskylt med specialtillverkad skylthållare

Motorcykeln har byggts om i scramblerstil. Ombyggnaden omfattar rostfria skärmar fram och bak, nytt avgassystem, nytt styre, ny sadel samt nytt bakljus. Blinkers och relä har bytts till komponenter från Motogadget och Kellermann. Framfjädringen har kompletterats med progressiva fjädrar, bromsbackar och belägg är nya och fram sitter stålomspunna bromsslangar. Däcken har bytts till Continental TKC 80 och registreringsskylten har flyttats till sidan med en specialtillverkad hållare. Säljaren framhåller också att avgassystemet ger ett skönt ljud.

Skick

Lacken är enligt säljaren i bra skick, medan kåpor och plåtdetaljer beskrivs vara i utmärkt skick. Även ramen uppges vara i utmärkt skick. Sadeln är utbytt i samband med ombyggnaden.

Däck och fälgar anges vara i utmärkt skick, och motorcykeln rullar på nymonterade Continental TKC 80.

Mekaniskt beskriver säljaren motorn som utmärkt och uppger att den går mycket fint. Växellådan och kopplingen fungerar bra och både dessa och kardandriften anges vara i utmärkt skick. Bromsarna har fått nya bromsbackar och belägg samt stålomspunna slangar fram, och de beskrivs vara i utmärkt skick, liksom fjädring och gaffel. All elektronik och all yttre belysning uppges fungera. Den enda kända anmärkningen är att vägmätaren inte räknar korrekt, medan hastighetsvisningen stämmer. Motorcykeln går att köra som den står, är godkänd vid besiktning och besiktigades senast 2018. Den är i dag besiktnings- och skattebefriad.

Servicehistorik

Säljaren uppger att motorcykeln är fullservad. Kvitton eller annan dokumentation som belägger servicehistoriken finns dock inte. Under de senaste tio åren har den enligt säljaren körts cirka 5 000 kilometer, och under samma period har bromsbackar, belägg, bromsslangar, däck och framfjädring förnyats.

Sammanfattning

Denna svensksålda BMW R 80/7 från 1978 är en genomtänkt ombyggnad i scramblerstil med rostfria skärmar, nytt avgassystem, nytt styre och ny sadel, kompletterad med belysning från Motogadget och Kellermann, progressiv framfjädring, förnyade bromsar och Continental TKC 80-däck. Motor, växellåda, koppling och kardan beskrivs vara i utmärkt skick och motorcykeln går att köra som den står. Den är besiktnings- och skattebefriad och har haft tre ägare. Köparen bör notera att vägmätaren inte räknar korrekt och att den uppgivna körsträckan på cirka 35 000 kilometer inte kan garanteras, samt att servicehistoriken inte är dokumenterad. För den som söker en ombyggd boxer-BMW med karaktäristiskt ljud och nyare slitdelar är detta ett intressant objekt.