languageSv
personLogga inaddSkapa konto

Basfakta

  • Årsmodell: 1975
  • Bilmärke: Pontiac
  • Modell: Firebird Formula
  • Färg: Green
  • Interiörfärg: Green/White
  • Klädsel: Leather
  • Motorvolym: 7.4
  • Drift: Bakhjulsdrift
  • Bränslegrupp: Bensin
  • Ratt: LHD
  • Växellåda: Automat

Basinformation och historik

1975 Pontiac Firebird Formula – Pro Street-legenden med 1973-karaktär och 800 hästkrafter!

Letar du efter något som sticker ut från både mängden och startfältet? Här bjuds en unik Pontiac Firebird Formula som kombinerar det ikoniska, aggressiva frontpartiet från 1973 års modell – älskad av entusiaster för sitt utseende – med en modern, proffsig Pro Street-byggnation som måste upplevas. Under huven hittar du inte bara utseende: en kompressormatad, insprutad 455 på sanslösa 800 hk gör den lika skrämmande snabb som snygg.

Detta exemplar började som en 1975 Firebird Formula men har genomgått en omfattande transformation. Tiden och pengarna som lagts ned märks direkt både vad gäller teknik, finish och attityd – bilen lär dra blickar till sig både på gata, träff och bana. Mätarställningen står på 107 981 km. Antal tidigare brukare är okänt. Svensksåldheten är inte angiven, men all dokumentation kring uppgraderingar och service finns med, vilket ger dig trygghet kring fordonets historia.

Som extra kuriosa kan nämnas att utöver den välkända fronten från 1973 och det grymma Pro Street-temat har bilen både elektriska avgasspjäll och line lock – ett recept på omedelbara leenden och däckrök när du så önskar!

Utrustning och tillval

  1. Helt ny Melleti MR1 455-block med Eagle billet-vev och H-beam stakar
  2. BDS-kompressor och insprutning – 800 hk
  3. Kauffman & Edelbrock RPM performance-delar
  4. Comp Cams Golden Series roller rockers
  5. TH400 automat med TransGo shift kit
  6. Pontiac 10-bults bakaxel med street-utväxling
  7. Custom 3” avgassystem med elektriska cutouts
  8. Framvagn med skivbromsar
  9. Racingbränslecell & flyttat batteri i bagageutrymme
  10. Pågående uppgradering till elektriska bromsar samt nya headers
  11. Unik vit och grön custominredning i vinyl, B&M shifter & RPM-mätare
  12. Line lock-funktion för burnouts

Modifikationer och förbättringar:

Bilen har fått ett frontbyte till 1973 års utseende (ytterst populärt bland Firebird-fantaster) samt en customlack som är del av bilens nuvarande utseende. Pro Street-finish har gett bredare hjuluppsättning. Motor, drivlina och bromsar är grundligt uppgraderade till att tåla den enorma effekten – bilen är byggd för att köras rejält och upplevas.

Skick

Kaross & Yttre skick:

Karossen är i överlag gott skick med presentabel, men inte utställningsperfekt, lackering – typisk för en bil byggd för såväl gata som prestanda snarare än polerad show. Lacken är tidigare renoverad som en del av custombygget men nu av så kallad "driver quality" – den ser bra ut för cruising och träffar men matchar ännu inte bilens mekaniska klass.

Glas, krom, lister & emblem:

Allt i god och representativ kondition – glasrutorna är skadefria och kromdetaljer, lister samt emblem är fina.

Interiör:

Inredningen är mycket tilltalande, helrenoverad i vit och grön vinyl med matchande dörrsidor samt innertak (som är helt och utan skador). Centerkonsolen är omläddad i läder och uppvisar lite slitage, annars är interiören ren, fräsch och gör ett starkt intryck.

Däck & fälgar:

Bilen står på ordentliga Pro Street-hjul och de nuvarande streetdäcken är i gott skick.

Mekanik och funktion:

Motorn är ett custombygge av högsta klass; fräscht Melleti MR1 455-block, BDS kompressor, insprutning och kvalitetskomponenter rakt igenom – levererar dokumenterade 800 hk med perfekt funktion, fantastisk respons och ljud. Bromssystemet är nyligen uppgraderat till elservo och fungerar utmärkt. TH400-lådan har shift kit och är matchad för hög effekt, bakaxeln är kraftigt dimensionerad. Allt är kontrollerat för att tåla prestandan.

Servicehistorik

Senast servad för bara några månader sedan – och innan leverans kommer bilen att få full service och kontroll. Det finns en pärm med fakturor och dokumentation över såväl uppgraderingar som servicehistorik, vilket ger dig mycket god överblick över investeringarna och omsorgen som lagts ned på bilen genom åren.

Datum för senaste godkänd svensk besiktning är okänt.

Sammanfattning

Letar du efter en Pontiac Firebird som tar Pro Street-konceptet till nästa nivå? Här hittar du kombinationen av det bästa utseendet (1973-framänden), oemotståndlig attityd samt en motor på 800 hk för extrem körglädje. Med moderna, dyra komponenter, en unik custominredning och vass teknik är denna bil lika redo för strippen som för entusiastträffen.

Sammanfattningsvis: En kompromisslös och noggrant byggd Pro Street-Pontiac som sällan ses till salu – ett perfekt tillskott för dig som söker något exklusivt, potent och redo att användas direkt.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
Har du också en Pontiac Firebird Formula eller liknande att sälja? Hör av dig till oss så kommer du snabbt i kontakt med våra säljspecialister.

3 Kommentarer

  • Simmaren29 juli 2025 22:32

    Hej finns det rostlagningar på bilen ?. Tidigare registrerad i Sverige. När flyttade bilen från Sverige ?. Är kompressorn monterad efter exporten ?. mvh Micke

  • PedalToTheMetalSäljare31 juli 2025 10:12

    Hej Micke, här kommer snabba svaren: ingen rostlagning, senast registrerad i Finland (innan Nederländerna), kompressorn (Blowern) är professionellt installerad i Finland.