Porsche 914/6 3.2 Speedster – Willco Show Car, byggd av Hazze Z

Basinformation och historik

Det här är inte vilken Porsche 914 som helst. Denna unika bil är en av cirka 60 ombyggda "Speedsters" från amerikanska Willco, ett företag som på 1980-talet specialiserade sig på att ge 914-modellen en sportigare och mer exklusiv karaktär. Denna specifika bil var deras "show car" – ett skyltfönster för vad de kunde åstadkomma.

Bilen importerades från USA 1991 av den legendariske svenska bilbyggaren Hazze Z Lindholm, som efter flera års övertalning fick köpa loss den från Willco. 2004 såldes bilen vidare till Christer Jonsson i Umeå via Kaiser Cars och 2006 köpte nuvarande ägare bilen – som ägt den i 19 år och bara kört cirka 1300 mil under denna tid.

Mätarställningen visar idag 57 850 km, justerad av Hazze för att matcha den tidigare mätarens uppgifter. Bilen är nu besiktningsbefriad som 50-åring och redo för både bankörning och glassrundor.

Utrustning och tillval

Bilen är mycket omfattande modifierad både mekaniskt och estetiskt:

1. Motor: 3.2-liters boxersexa från 911 -87, renoverad och uppdaterad av K3 i Stockholm.
2. First Film luftmassemätare
3. Optimerad programvara
4. Headers, borttagna katalysatorer, fullflödesavgassystem (originalliknande system medföljer)
5. Extra oljekylare i fronten
6. Ca 250–260 hk
7. Växellåda: Renoverad och modifierad av Micke Svenns med Velios-kit (vänd växellåda p.g.a. mittmotorlayout) och short shift
8. Drivlina:
9. Drivaxlar och hjulspindlar från 930 Turbo (5-bultsnav)
10. Quaife differential
11. Bromsar (uppdaterade 2024):
12. Fram: 911 SC ventilerade skivor med borrning och nya belägg för bana
13. Bak: Originalok med spacers och 911 SC ventilerade skivor, även dessa med nya belägg
14. Chassi:
15. Bilstein justerbara dämpare runtom
16. Bak: Coilovers
17. Weltmeister krängningshämmare och hjulinställningskit
18. Karossförstärkningar i Docol 1000-stål från SSAB
19. Förstärkt torpedvägg och svärstag
20. Hjul:
21. Fuchs 16x6" originalfälgar, köpta nya av Hazze och skickade till USA för kopparförkromning (7 lager koppar!)
22. Toyo R888 R-däck, 3 år gamla
23. Interiör:
24. Tillett-stolar (samma modell som i Caterham 500 R)
25. Race-inspirerad inredning

Skick

1. Kaross: Speedster-konverterad. Möjlighet till återställning till Targa-konfiguration då Targatak, motorlucka och plåt till båge medföljer.
2. Lack: I mycket gott skick
3. Rost: Nej
4. Skador: Ingen rost, inga bucklor eller dörruppslag. Skada på sidoruta förarsida.
5. Fälgar & Däck: Inga skador, däcken i bra skick
6. Interiör: Inga skador på stolar, dörrsidor eller instrumentpanel. Cabtyget är i bra skick men inte nytt.
7. Elektronik: Allt fungerar utom fläkten, som endast går i en hastighet (värme saknas ändå – det är en Speedster!)

Servicehistorik

1. Senaste service: 2014
2. Löpande service av nuvarande ägare varannat år med olja, filter, bromsvätska
3. Ventiljustering gjord två gånger
4. Koppling och svänghjul bytta
5. Bromsar servade regelbundet, senast 2024
6. Inga kvitton från verkstad – arbetet har utförts själv av nuvarande ägare, som är kunnig entusiast

Sammanfattning

Denna Porsche 914 är något utöver det vanliga. Med sin unika bakgrund som show car, byggd av Willco i USA och vidareutvecklad av Hazze Z Lindholm i Sverige, erbjuder den en sällsynt kombination av historik, prestanda och personlighet.

Med ca 250 hk och en vikt runt 1000 kg är det en bil som levererar verklig körglädje, särskilt på bana eller slalom. Den har 911-känslan, utan den klassiska understyrningen – och väcker garanterat uppmärksamhet var du än kör.

Auktioneras nu efter 19 år i samma ägo – ägaren har haft stort nöje av bilen men väljer att släppa den vidare efter en ryggskada. En chans för nästa entusiast att ta vid och njuta av en bil med karaktär, historia och prestanda som få andra.