“Turnkey race-Escort med nyregistrerad HTP”

Basfakta
- Årsmodell: 1972
- Bilmärke: Ford
- Modell: Escort MK1 Mexico 1600
- Färg: Röd
- Interiörfärg: svart
- Klädsel:
- Motorvolym: 1.6L
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 95 681 km
- VIN: BFATMB*****info
Basinformation och historik
Ford Escort Mexico från 1972 är en Mk1-modell med rötter i Fords rallysatsning och AVO-produktion. Mexico-versionen byggde på en förstärkt kaross och en avskalad, funktionell specifikation som gav låg vikt och robusta egenskaper för tuff körning. Kombinationen av enkel, effektiv chassiuppbyggnad och lättdriven fyrcylindrig fyrtaktare har gjort modellen uppskattad inom historisk racing och rally.
Detta exemplar är enligt säljaren baserat på en svensksåld Mexico från 1972. Bilen ställdes av 1984, byggdes om till racingbil under 1990-talet och brukades fram till 2008. Därefter förvarades den i garage och togs i bruk igen under föregående år, med sparsam körning sedan dess. Mätarställningen anges till 95 681 km. Antal tidigare ägare är inte uppgivet. Bilen har nyligen erhållit HTP-godkännande enligt säljaren, men är inte nyligen kontrollbesiktigad för vägtrafik. Fyra extra fälgar för till exempel regndäck eller spikdäck medföljer.
Utrustning och tillval
- Fullbur
- Racingchassi enligt reglementet för historisk racing
- Skärmbreddare och tidsenliga karossmodifieringar
- Ford Lotus Twin Cam 1600 med dubbla Weber 45-förgasare
- Torrsumpssystem med oljetank i bagaget
- Racingstol monterad, fästen för nya godkända bälten
- Fyra mätare, bland annat från Racetech
- Fyra extra fälgar för alternativ däckuppsättning
- Nyligen renoverade bromsar
- Nyligen registrerat HTP-godkännande
Enligt säljaren levererar Lotus Twin Cam-motorn cirka 200 hästkrafter i kombination med låg totalvikt. Torrsumpssystemet stödjer driftsäkerhet vid bansessioner. Bilen är byggd för historisk racing och uppges vara körklar för bana. Säljaren uppger även att bilen kan byggas om för rally och, om så önskas, kunna återställas för gatbruk efter nödvändiga anpassningar.
Skick
Kaross och lack: Enligt säljaren är bilen i fint skick för biltypen. Det finns märken efter bankörning på den nedre delen av karossen samt spår av användning i form av mindre bucklor och stenskott. Karossen är modifierad med skärmbreddare och andra tidsenliga ingrepp utförda under 1990-talet. Glas är i gott skick för ålder. Krom, lister, lyktglas och emblem bedöms som okej. Se bilder för detaljer.
Interiör: Rensad och lackerad interiör med fullbur. En racingstol är monterad och noteras av säljaren ha bytts mot en motsvarande stol jämfört med vissa bilder. Instrumentering med fyra mätare, bland annat från Racetech. Ratt, reglage och knappar anges vara i mycket gott skick med lättare spår av användning. Innertak och övriga komfortdetaljer saknas som del av bananpassningen. Se bilder för mer information.
Däck och fälgar: Däck i gott skick med spår av användning. Fälgar uppvisar allmänt slitage efter sparsam körning. Fyra extra fälgar medföljer för alternativ däckval.
Mekanik och funktion: Den 1600 cc Lotus Twin Cam-motorn uppges gå mycket bra utan kända fel. Motorn är utrustad med dubbla Weber 45-förgasare och torrsumpssystem. Växellåda och drivlina beskrivs som i mycket bra skick. Bromsarna är nyligen renoverade och anges vara i gott skick. Bilen har körts sparsamt efter att den åter togs i bruk.
Servicehistorik
Enligt säljaren har kontinuerlig service utförts i samband med användning. Det finns ett nyligen registrerat HTP-godkännande, se dokumentationsbilder. Specifik servicebok eller samlad kvittodokumentation utöver detta är inte redovisad i uppgifterna. Bromsarna har nyligen renoverats, i övrigt hänvisas till bilder och säljarens beskrivning.
Sammanfattning
Escort Mexico från 1972 med svensk bakgrund som under 1990-talet byggdes för historisk racing. Uppgraderad drivlina med Lotus Twin Cam, dubbla Weber 45-förgasare och torrsumpssystem, samt fullbur och racingchassi enligt gällande reglemente. Nyligen HTP-godkänd enligt säljaren. Mätarställning 95 681 km. Bilen är inte nyligen kontrollbesiktigad för gata, men säljaren uppger att ombyggnad för gatbruk eller rally är möjlig. Med fyra extra fälgar och en konfiguration anpassad för bana framstår detta som ett intressant underlag för fortsatt tävlingskörning inom historisk racing. Se dokumentation och bilder för detaljer.
Funktionstest
- checkKan köras
- closeGodkänd besiktning
- checkSäkerhetsbälten
- checkBelysning
- checkMotor
- checkBromsar
- checkKoppling
- checkVäxellåda