Basinformation och historik

Jaguar XJ6 introducerades 1968 och markerade en ny era för märket med fokus på förfinad komfort, välavvägd väghållning och en tidlös linjeföring signerad Sir William Lyons. 1970 års XJ6 2,8 bygger på en sofistikerad chassikonstruktion med individuell hjulupphängning bak och skivbromsar runtom, något som gav modellen ett gott rykte bland förare som värdesätter klassisk brittisk sedanteknik med modern känsla.

Detta svensksålda exemplar från 1970 har byggts om med tydlig prestandainriktning. Under huven sitter en Jaguar V12 på 5,3 liter från 1976 med omfattande uppgraderingar av insprutning och tändning, kopplad till en TH700R4-automat. Karossen är uppdaterad till Serie 2-utförande. Mätarställningen visar 14 180 km, men kan inte garanteras. Enligt uppgift har bilen haft 6 ägare. Bilen är besiktigad i nuvarande utförande och motorbytet är inskrivet i protokollet. Säljaren uppger att karossen är fri från rost och lyfter fram nyfanerade träpaneler i valnöt samt elhissar som kuriosa.

Utrustning och tillval

• Jaguar V12 5,3 liter (1976) med ”fast road”-kammar
• 75 mm spjällhus, flyttade till plenumets framkant
• Plenum utökat med cirka 1,5 liter
• Längdjusterade, trattförsedda runners
• MS2 V3 insprutning
• Wasted spark med tre MSD-spolar
• TH700R4 automatlåda, raceförberedd
• Avstämda downpipes, H-pipe
• Främre del av avgassystem i rostfritt, 2 x 2,5 tum
• Främre ljuddämpare borttagna, ersatta med rör från Simply Performance
• Standard slutrör
• Stor aluminiumkylare och elektriska kylfläktar med sensor
• Polybussningar fram
• Sänkt 40 mm fram och 30 mm bak, customfjädrar från UK
• Originalbromsar
• BBS Style 5 7,5 x 17 tum runtom
• Däck 225/50 R17
• Originalfälgar i fint skick medföljer
• Allt trä nyfanerat i valnöt
• Allt tyg utbytt
• Elfönsterhissar installerade
• Ombyggd kaross till Serie 2
• Besiktigad i detta utförande, motorbyte noterat

Kommentar om effekt: Uppgiven effekt för en standard V12 5,3 är 290 hk. Denna bil är inte effektmätt efter utförda modifieringar.

Skick

Kaross och exteriör Karossen beskrivs vara i bra skick och ombyggd till Serie 2-estetik. Lacken har överlag fin glans, men det finns skav och lokala bubblor på flera ställen. Säljaren uppger ingen rost. Rutorna är i mycket gott skick. Huvlåset på höger sida kan krångla. Framskärmen på vänster sida har bucklor efter att förardörren öppnats för långt.

Interiör Interiören, instrumentpanelen och innertaket anges vara i utmärkt kondition. Träinläggen har ny valnötsfanér och allt tyg är utbytt. Elhissar är monterade. Ljud- och mediasystemet fungerar inte. Värmesystem är inte monterat.

Däck och fälgar BBS Style 5 7,5 x 17 med 225/50 R17 uppges vara i mycket gott skick. Ett set fina originalfälgar medföljer.

Mekanik och funktion V12-motorn startar och går felfritt enligt säljaren. TH700R4-lådan växlar utan anmärkning. Bromsarna fungerar mycket väl. Chassit är uppgraderat med polybussningar fram och sänkt 40 mm fram samt 30 mm bak. All yttre belysning och elektronik fungerar, trippmätaren är i funktion och instrumentpanelen är fri från varningslampor. Bilen är besiktigad och godkänd i detta utförande.

Servicehistorik

Bilen uppges vara fullservad och det finns kvitton och dokumentation som styrker underhåll och utförda arbeten. Senaste kontrollbesiktning genomfördes 23 april 2026 och motorbytet är inskrivet i besiktningsprotokollet. Dokumentationen medföljer enligt säljaren.

Sammanfattning

En svensksåld Jaguar XJ6 2,8 från 1970 som formats till en välgenomtänkt prestandakonfiguration med V12 5,3, modern insprutning och TH700R4. Karossen är uppdaterad till Serie 2 och chassit sänkt samt bussat för mer direkt respons. Interiören är påkostad med ny valnötsfanér och utbytt tyg, medan exteriören har skav och lackbubblor. Bilen är besiktigad i nuvarande skick, går och växlar som den ska och kommer med dokumenterad service. Ett intressant bygge för entusiasten som vill kombinera klassisk XJ-silhuett med kraftfull V12-teknik.