Basinformation och historik

1969 är för många det år då Chevelle nådde sin mest balanserade form. Den andra generationens kaross hade fått sin sista större omarbetning med nytt frontparti, dolda vindrutetorkare och rundare hjulhus, och SS 396 hade samma år gått från att vara en egen modellbeteckning till att bli tillvalspaketet RPO Z25 på Malibu. Med det följde bland annat kraftigare fjädring, dubbla avgasrör, servoassisterade skivbromsar fram och den karaktäristiska huven med hood scoops.

Big block-motorn på 396 kubiktum fanns i flera effektsteg, där det starkaste alternativet med rektangulära portar levererade 375 hästkrafter enligt dåtidens bruttomätning. Sport Coupé, alltså den pelarlösa hardtop-varianten, är den kaross som de flesta entusiaster förknippar med modellen.

Detta exemplar är en Sport Coupé som är importerad till Sverige från USA. Mätarställningen uppgår till 142 186 km, men den kan inte garanteras. Bilen har haft totalt fyra ägare i Sverige. Trippmätaren fungerar.

– – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – 

Bilen säljs av ett dödsbo och uppgifterna om den är av den anledningen begränsade. Samtliga papper som hörde till bilen har enligt säljaren tyvärr rensats bort och kasserats. Den bortgångne ägaren uppges ha varit mycket noggrann, och bilens skick talar enligt säljaren för att så var fallet. Spekulanter uppmanas ändå att bilda sig en egen uppfattning genom egen besiktning. 

Bidders Highway har nu genomfört en besiktning av fordonet. Vi har monterat ett nytt batteri och genomfört en uppstart och provkörning. Olja i motor har fin färg och förefaller vara relativt nybytt. Bilen startar enkelt och motorn går bra på tomgång och upplevs rapp genom hela registret. Kylsystemet är bra och motorn håller tempen fint under både tomgång och körning. Växellådan är distinkt och lättjobbad. Radion fungerar.

Klicka här för att se en video på när vi startar bilen!

– – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – – – OBS – – 

För dig som är intresserad av att se bilarna på plats och göra dig en egen uppfattning om skick, vänligen meddela intresse för visning genom att mejla jens.trulsson@biddershighway.com. 

Utrustning och tillval

• 396 big block V8, uppgiven effekt 380 hk
• Muncie M21 fyrväxlad manuell låda med Hurst shortshifter och manuell reverse lockout
• 12-bolts bakaxel med differential
• High-jackers bak
• Holley 750 förgasare
• Edelbrock Performer RPM insug
• MSD brytarlöst tändsystem
• Grenrör för 396 big block
• 3-tums avgassystem
• Modern servostyrning
• 17-tums American Racing-fälgar

Modifieringarna följer ett välkänt recept för en big block-Chevelle och är i huvudsak inriktade på effekt och drivlina. Motorn andas genom Edelbrock Performer RPM-insug med Holley 750 och grenrör ut i ett tretums avgassystem, medan MSD brytarlösa tändsystem ersätter originalets brytarspetsar. Kraften tas upp av en Muncie M21 shortshifter och en 12-bultad bakaxel. Utöver detta har bilen fått ny servostyrning samt nya stötdämpare.

Skick

Kaross och exteriör: Lacken beskrivs av säljaren som i utmärkt skick, och detsamma gäller karossen. Bakluckan är något skev och lämnar ett gap på cirka en centimeter på högersidan (se bilder). Även rutorna uppges hålla utmärkt standard.

Interiör: Kupén beskrivs vara i utmärkt skick, liksom instrumentpanelen och innertaket.

Däck och fälgar: Fälgar i utmärkt skick men däcken är slitna och behöver bytas.

Mekanik och funktion: Motorn är i utmärkt skick med bra oljetryck och fin och rapp gång och håller bra temperatur trots även vid tomgång. Det finns inga spår av olja på golvet under bilen. Växellådan är distinkt och lättjobbad och bromsarna tar adekvat. Däcken bak är nästan blankslitna och behöver bytas. Servostyrningen fungerar fint. Bilens underrede är i mycket fint skick. Se bilder för egen bedömning.

Fordonet är godkänt på besiktning, och senaste besiktningstillfället är angivet till 2017-06-12. 

Servicehistorik

Bilen uppges vara fullservad och vid kontroll av olja har den fin färg och ser relativt nybytt ut. Det finns dock inga kvitton eller övrig dokumentation som styrker servicehistoriken, eftersom samtliga handlingar som tillhörde bilen har rensats bort i samband med dödsboet. Uppgifterna om skötsel och underhåll bygger därför på vad som är känt om den tidigare ägaren, som beskrivs ha varit mycket noggrann med sina bilar.

Sammanfattning

En 1969 Chevrolet Chevelle Malibu SS 396 Sport Coupé importerad från USA, med fyra ägare och 142 186 km på mätaren. Bilen är genomgående uppdaterad kring drivlinan med Holley 750 på Edelbrock Performer RPM-insug, MSD brytarlöst tändsystem, grenrör, tretums avgassystem, Muncie M21 med shortshifter och 12-bolts bakaxel, samt ny servostyrning och nya stötdämpare.

Säljaren bedömer såväl kaross, lack och rutor som interiör, motor, växellåda, bromsar och fälgar vara i utmärkt skick. Dokumentationen saknas i sin helhet, vilket bör vägas in, och en egen besiktning rekommenderas. För den som söker en big block-Chevelle med tydlig inriktning mot körning snarare än originalitet är detta ett exemplar värt en närmare titt.