Basinformation och historik

Chevrolet Camaro från 1969 är en ikonisk amerikansk muskelbil – men COPO-versionerna var bilvärldens verkliga doldisar. Dessa fabriksbyggda racerbilar beställdes i extremt små serier för dragracing och är mytomspunna bland entusiaster. Detta 1969 Chevrolet Camaro COPO TRIBUTE erbjuder den sällsynta känslan, utseendet och känslan av de legendariska COPO-bilarna – men med prestanda som får moderna sportbilar att blekna i backspegeln.

Det här exemplaret är ett "sleeper" – den ser ut som en fabriksny 1969 Camaro med autentiska XT-stålfälgar, korrekta emblem och den rätta Looken med Le-Mans Blue-lack och vit interiör. Men under huven döljer sig en byggd och blåsfärdig 461-cubic inch big block-motor, kombinerad med en rad högprestandakomponenter och funktionell cowl induction – precis som originalen.

Den är inte svensksåld, och exakt antal tidigare brukare är okänt. Mätarställningen visar 17 600 km (efter renovering).

Kuriosa: Bilen är byggd till exakta COPO-specifikationer och är ramlyft restaurerad till minsta detalj. Original plåtar har sparats och all mekanik, kaross och inredning har renoverats eller förnyats. Det är en bil som ser ut att just ha rullat av showroomen 1969 – men ljudet, känslan och accelerationen avslöjar sanningen: det här är en riktig entusiastmaskin!

Autentiska Berger-emblem pryder ventilkåporna och bakluckan, vilket knyter detta bygge till en klassisk amerikansk performance-tradition.

Utrustning och tillval

1. Strokad 461 cubic inch big block V8 (454 borrad .030", med 427 square port-huvuden, roller cam/rockers, GM alu-insug)
2. Turbo 400 automat, renoverad, med 3 500 stall converter & reverse manual valve body
3. 12-bultad posi-bakaxel, renoverad, med 4.11 utväxling och alu-lock
4. Korrekt cowl induction-huv med fungerande flapper-door
5. XT-stålfälgar med Goodyear Polyglass däck (reproduction)
6. Helt ny inredning med vit stoppning, nytt innertak, golvmatta, paneler, armstöd, dome light, visir, speglar, ny instrumentbräda och mätarkluster under brädan
7. Ny bränslesystem (tank, straps, sändare, rör)
8. Ny dubbelt avgassystem med Flowmaster-ljuddämpare
9. Bromsar helt genomgångna: nya fram-skivor & fungerande e-broms
10. Allt glas är nytt inklusive vädertätningar och lister
11. Ny frontgrill, stötfångare, emblem, lyktglas, dörrhandtag, backspeglar, korrekt antenn
12. Fabrikens AM-radio, deluxe ratt, GM säkerhetsbälten, ny handsfackslampa
13. Nya/gjorda detaljer: starter, kromad svänghjulskåpa, öppen generator

Modifikationer och förbättringar:

Stora modifikationer för hög prestanda, inklusive hela drivlinan och de mekaniska systemen. Motorn är kraftig byggd, backad av en professionellt renoverad låda och axel. Allt är återuppbyggt eller bytt, från styrning till bränslesystem och bromsar. Samtidigt är detaljrikedomen på COPO-originalnivå, hela vägen ner till märkningar på chassiet och rätta Berger-emblem.

Skick

Kaross och exteriör:

Karossen är showroom-fin, med en jämn, högblank Le-Mans Blue metallic-lack och hög finish på polerad klarlack. Hela bakpartiet har fått nya plåtdelar, men största delen av bilens originalplåt är bevarad och rostfri. Bilen är renoverad med COPO-fabriksdetaljer.

Alla rutor är nya, med nya tätningar och väderlister. Samtliga kromdetaljer, emblem, lister och lyktglas är nya eller minutiöst renoverade. Ny grill, stötfångare, markeringsglas, dörrhandtag och utsida speglar. Berger-emblem på ventilkåpa och baklucka.

Interiör:

Inredningen är exceptionell – helt ny, från matta till innertak, med vit stoppning och alla detaljer återställda eller bytta. Ny deluxe treekrad ratt, nytt mätarkluster, originalradio, säten, dörrpaneler, armstöd, tak, visir, paneler, lampor, handfackslampa och GM-bälten i skick som nytt.

Däck och fälgar:

Däcken är nya reproduktioner av Goodyear Polyglass och sitter på korrekta XT-stålfälgar för COPO-look – hela setet i absolut toppskick.

Mekanik:

Motorn är minutiöst byggd och detaljerad, renoverad från grunden och kraftigt uppgraderad. Drivlinan (låda/bakaxel) är genomgången, bromsar är nya och förbättrade (fram-skiva, fungerande handbroms), fjädring och chassits mekanik återställta till originalutförande. Bilen har fungerande cowl induction-huv och originalprestanda på steroider.

Servicehistorik

Tidigare serviceprotokoll eller kvitton finns inte bevarade. Bilens omfattande ramlyftsrenovering dokumenteras dock genom dess skick, komponentval och byggdetaljer.

Senaste service eller besiktning är okänd, men bilen kan genomgångs och kontrolleras innan leverans till köpare. All mekanik, el, broms och funktioner är dock helt genomgångna och i toppskick enligt byggare.

Sammanfattning

Detta är inget vanligt Camarobygge – här får du en COPO TRIBUTE som förenar det visuella från 1969 års racerproduktioner med modern styrka och prestanda. Ramlyft renoverad, minutiöst och stilfullt byggd – en bil som fångar både blickar och hjärtan, och levererar prestanda som matchar utseendet.

Älskar du genuin muskelbilshistoria med det lilla extra, chansen att äga ett stycke av legenden – och dra ifrån nästan allt på rödljusen? Då är detta objektet för dig!

Kontakta oss gärna för mer detaljer eller för att boka visning av bilen på Bidders Highway.