1968 Pontiac Firebird Ram Air I – Matching Numbers, Svensksåld, Dokumenterad och Prisbelönt

Basinformation och historik

Pontiac Firebird Gen 1 har en alldeles särskild plats i muskelbilshistorien, men denna 1968 Pontiac Firebird Ram Air I är något utöver det vanliga. En sällsynt fågel – bokstavligen – då endast 321 bilar tillverkades med denna 4-växlade kombination, och denna är den enda registrerade i Sverige.

Ram Air I-paketet var flaggskeppet bland Firebirdarna, där den officiella effekten var 335 hk men den verkliga låg närmare 400 hk! Det är inte bara en mycket ovanlig modell – detta exemplar har dessutom matching numbers på drivlinan, och styrks av intyg från PHS USA.

Den levererades ny till Sverige 1968, såldes till Gustaf Bergman på Biltjänst i Sundsvall AB, och har sedan dess bara haft 18 brukare, varav de två senaste har vårdat bilen i mer än 40 år. Nuvarande mätarställning är 90 456 km, och det finns Carfax-dokumentation som styrker mätarställningen.

April Gold-lacken (med den speciella förmågan att skifta mellan grönt och guld beroende på ljusinsläpp) framhäver kupéns fina originalskick. Detta är dessutom en prisbelönt bil – den har vunnit "Best In Show" och varit omslagsbil i Bilsport Classic nr 9, 2024!

Kort sagt: En unik samlardröm, anrik svensk historik och dokumenterat skick som är ytterst ovanligt ens på de amerikanska marknader där dessa annars är eftertraktade och högt värderade.

Utrustning och tillval

1. 347 – Firebird Ram Air
2. 358 – 4-växlad manuell låda
3. 361 – H.D. Safe-T-Track Diff (ursprunglig 3,90:1, nu 3,52:1 för bättre långkörning, originalaxel kvar)
4. 404 – Bakruteavfrostare
5. 424 – Fjärrstyrd ytterspegel
6. 434 – Huva-monterad varvräknare (saknas, men finns att köpa)
7. 444 – Rally Gage Cluster
8. 453 – Rally 2-fälgar, nu Centerline-fälgar monterade
9. 472 – Konsol
10. 481 – Dubbelavgassystem
11. 501 – Servostyrning
12. 502 – Servobromsar
13. 532 – Soft Ray Glass (tonat)
14. MC – F70x14 Redline Wide Oval-däck (orginal) – nu bredare 295-50-15 bak
15. Pioneer stereo med USB och Pioneer-högtalare från 80-talet

Modifikationer och förbättringar

1. Edelbrock RPM-insug och förgasare
2. Headers
3. Utväxling bytt till 3.52:1 för komfort vid långkörning (originalaxel kvar)
4. Professionella skärmbreddare bak i plåt för att passa de breda Centerline-fälgarna och däcken
5. Ny huv monterad (ersatte plast-eftermarknads-huv)
6. Ny ratt (original saknas)

Skick

Kaross och yttre skick

1. Nylackad i originalfärgen April Gold av proffs och håller utställningsklass
2. Inga anmärkningar på plåt, lack, krom eller glas
3. Glas, krom, lister, lyktglas och emblem i fint skick
4. Proffsmonterade skärmbreddare i plåt utan sprickbildning trots +40 år
5. Ny huv monterad

Interiör

1. Originalinredning i mycket fint skick
2. Instrumentbräda och klädsel felfria, innertaket helt
3. Endast mattan och baksidan på framstolarna visar blekta partier
4. Sportig ratt samt uppgraderad Pioneer-stereo med högtalare från 80-talet monterad

Däck och fälgar

1. Nya däck runtom (minst 8 mm mönsterdjup)
2. Bredare Centerline-fälgar för klassiskt muskelbilsstuk

Mekanik och funktion

1. Motor i mycket fint skick, genomgången med nya packningar och renoverade toppar
2. Tät och stark drivlina, helt ny koppling
3. Trumbromsar runt om fungerar bra
4. Alla mekaniska funktioner kontrollerade och i god ordning
5. Stabil och fin väghållning

Servicehistorik

1. Löpande underhållen, med oljor och filter bytta senast 2024
2. Kvitton på arbete och delar finns, dock ej komplett servicebok
3. Motor, toppar och packningar renoverade med kvitton
4. Carfax-dokumentation på mätarställning
5. Senast besiktigad ca 2016, därefter omskött och uppgraderad av entusiast

Teknisk information

1. VIN: 223378L103742 (Firebird Hardtop)
2. Motor: 400 cid – 4bbl Ram Air I (kod WI)
3. Växellåda: 4-växlad manuell (close ratio)
4. Axel: H.D. Safe-T-Track (3.90:1)

Tillval:

Firebird Ram Air (347), 4-växlad close ratio (358), H.D. Safe-T-Track (361), Bakrute-defroster (404), Ytterspegel med fjärrjustering (424), Huva-monterad varvräknare (434), Rally mätarkluster (444), Rally II-hjul (453), Mittkonsol (472), Dubbla avgasrör (481), Servostyrning (501), Servo-bromsar (502), Soft Ray-glas (532), F70x14 Redline Wide Oval däck (MC).

Produktionsinfo:

1. Byggd: 3 maj 1968, Van Nuys, California Assembly Plant
2. Levererad till: Dan Day Pontiac-GMC, Palo Alto, California

Ram Air I – Prestanda och unikhet

Ram Air I var ett exklusivt högprestandaalternativ som byggde vidare på Firebird 400 HO. Trots samma officiella effekt på 335 hk hade den i praktiken närmare 400 hk. Bland förbättringarna fanns fyrbultshuvudblock, specialventiler i högkromstål, dubbla ventilfjädrar, Ram Air-panna med fungerande huvskopor, 744-kam och speciella friflytande avgasgrenrör.

Uppgraderingar:

1. Headers
2. Edelbrock Performer-insug & förgasare
3. MSD-fördelare
4. Plåtbyggda skärmbreddare bak för 10" Centerline-fälgar & 295/50-15 däck
5. Pioneer stereo med USB och diskreta högtalare
6. Matching numbers-motor (kod WI) och toppar (kod 31) – renoverade
7. Ny koppling, tät och läckagefri

Sammanfattning

Här har du chansen att förvärva en av Sveriges mest unika muskelbilar – en 1968 Pontiac Firebird Ram Air I med korrekt dokumentation, original svensk historik, matching numbers och bevarat originalskick.

Med sin sällsynthet, välrenommerade tidigare ägare och utmärkta tekniska skick, är detta ett samlarobjekt för både den kräsne entusiasten och för den som söker något riktigt speciellt till sin samling.