Basinformation och historik

BMC Cooper 970S från 1964 är en homologeringsspecial framtagen för racingklassen upp till en liter inom periodens reglementen. Modellen bygger på den välkända Mini-arkitekturen med A-serie fyrtaktare i kortslagig 970-kubikskonfiguration för snabb gasrespons och höga varvtal. 970S tillverkades under en begränsad tidsperiod i mitten av 1960-talet och är uppskattad i historisk racing för sin balans, låga vikt och förmåga att nyttja chassits fina grundegenskaper.

Detta exemplar är uppbyggt som tävlingsbil för historisk racing enligt APP K och uppges av säljaren vara en snabb och välkänd bil i RHK 1000-cupen. Mätarställning kan inte uppges då det inte finns någon kilometerräknare, men motorn renoverades 2016 och bilen har bara körts en tävling efter det. För en renodlad tävlingsbil är mätarställningen normalt inte representativ för faktisk körsträcka och bör bedömas därefter. Inredningen är utrensad från originalkomponenter för att uppfylla kraven i APP K, och bilen är i optimerad för bankörning.

Lacken är tidigare renoverad, enligt uppgift sannolikt 2006. Karossmodifieringar och drivlineuppdateringar följer kraven för historisk racing i den aktuella klassen. 

Specifikationer

• Tävlingsbil byggd för historisk racing enligt APP K
• Motor: A-typ 999 cm3, borr 0,40", trimmad enligt Grupp 2
• Växellåda: Standard 4-växlad, tätstegad, rakskurna drev och diffbroms
• Chassi: Racingdämpare, krängare bak, original bär- och svingarmar
• Bromsar: Standard S-typ
• Vikt: 620 kg
• Eluppvärmd framruta
• Övriga rutor i plastmaterial
• Tävlingsdäck monterade

Modifieringar och förbättringar

Karossmodifieringar enligt APP K, inklusive anpassningar som normalt krävs för klassning inom historisk racing. Motorn är trimmad enligt APP K. Lacken är renoverad, sannolikt utförd 2006. Motorn är komplett genomgången och renoverad 2016 av den välkända hundkojeexperten Ronnie Mattsson:

• Planslipat block och topplock
• Uppmätta och justerade förbränningsrum
• Nya ventilstyrningar
• Ny kamaxel
• Ny oljepump
• Alla slitdelar utbytta

Skick

Kaross och exteriör Lack i bra bruksskick för att vara en tävlingsbil. Lackrenovering utförd 2006. Eluppvärmd framruta och övriga rutor i plast i gott skick. Krom, lister, lyktglas och emblem beskrivs som i okej skick. Som ofta på banpreparerade bilar kan spår av användning förekomma.

Interiör Helt rensad invändigt och racingbur enligt reglemente. Tillett kolfiberstol och Willansbälten i bra skick enligt säljaren. Ratt, reglage och knappar uppges vara i mycket bra skick. Innertak saknas.

Däck och fälgar Tävlingsdäck enligt reglemente i gott skick, men 10 år gamla, samt fina Minilite-fälgar är monterade. 

Mekanik och funktion Motorn beskrivs som i mycket bra skick, helt renoverad 2016 och endast körd en tävling efter renoveringen. Bromsar i bra skick. Växellåda och drivlina i bra skick enligt uppgift. Som alltid med tävlingsbilar rekommenderas genomgång av säkerhetssystem och vätskor inför användning.

Servicehistorik

Senaste serviceuppgift är från 2016 i samband med fullständig motorrenovering. Säljaren uppger att dokumentation, historik och kvitton finns. Lackrenovering uppges vara utförd tidigare, sannolikt 2006. Bilen har enligt uppgift tävlat i RHK 1000-cupen med god framgång och är en välkänd tävlingsbil, vilket stärker spårbarheten i tävlingshistoriken.

Sammanfattning

Ta livet in i historisk racing och börja med välbyggd och framgångsrik BMC Cooper 970S från 1964! Denna BMC är byggd för historisk racing enligt APP K, med dokumenterad motorrenovering 2016 och endast körd en tävling efter detta. En tidigare lackrenovering från 2006 samt tävlingsanpassningar som eluppvärmd framruta och lättade rutor. Bilen är välkänd inom RHK 1000-cupen. Ett intressant objekt för den som vill köra historisk racing med en korrekt klassad och väl omhändertagen bil. 

Uppgifter i annonsen är lämnade av säljaren.