Basfakta
- Årsmodell: 1963
- Bilmärke: Jaguar
- Modell: Mark II 3.8 Litre
- Färg: White
- Interiörfärg: Red
- Klädsel: Leather
- Motorvolym: 3.8
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 32 000 km
- VIN: 2225***info
Basinformation och historik
En Svensksåld Jaguar Mark II 3.8 – En Klassisk Skönhet
Denna Jaguar Mark II 3.8 från 1963 är ett riktigt exempel på klassisk brittisk elegance. Bilen har haft totalt 13 ägare genom åren. Den nuvarande ägaren har haft den sedan 1990, efter att hans bästa vän haft den under hela 1980-talet. Under dessa år har bilen vårdats med största omsorg och stått inomhus för att bevara sin skönhet och integritet.
Med sin 3.8-liters motor, den största och mest kraftfulla motorn som fanns tillgänglig för Mark II, erbjuder denna Jaguar en körupplevelse som få andra klassiska bilar kan matcha. En tidlös skönhet som kombinerar stil och prestanda på bästa sätt.
Utrustning och tillval
Det finns en omfattande samling av Jaguar- och klassiska motortidningar från 1990 till 2010, inklusive manualer, reservdelar och mycket mer.
Skick
Bilen är i mycket fint skick, med en i princip rostfri kaross. Det finns endast lite begynnande rost på en av bakskärmarna, men dessa är utbytbara och två nya rostfria bakskärmar ingår. Karossen har inga allvarliga repor eller bucklor, och lacken är i utmärkt skick. På 90-talet omlackerades bilen och glasrutorna, kromdetaljer, lister samt lyktglas är i bra skick. Fälgarna är också utan skador. Sommardäcken har ett mönsterdjup på 4-5 mm. Interiören är mycket fin, särskilt valnötsträdelarna. Skinnklädseln har hållit sig bra för sin ålder, och stolarna är utan skador. Instrumentpanelen och innertaket är också i fint skick. Originalradio saknas men all elektronisk utrustning fungerar.
Motorn är i bra skick efter en total genomgång och service i våras, som inkluderade byte av vattenpump, elektrisk matarpump, olja och filter, samt justering av förgasarna. Alla tänddelar har bytts, och en ny cylinder har installerats för kopplingen. Bromsok har renoverats och nya bromsbelägg samt huvudbromscylinder har installerats.
Det finns dock ett litet problem med överväxeln som inte fungerar när motorn är kall, men efter ungefär en halvtimme till en timme fungerar den som den ska.
Servicehistorik
Under våren 2024 genomfördes en omfattande service (se detaljer ovan). Kvitton på alla delar från mekanikerna finns tillgängliga. Viss äldre dokumentation finns i pärmar, men det är inte komplett efter 2005. Slutbesiktning och slutskattning genomfördes i maj 2024.
Sammanfattning
Denna Jaguar Mark II 3.8 är ett verkligt mästerverk som bär på en rik historia av omsorg och kärlek från sin tidigare ägare. Varje detalj i både mekanik och estetik har blivit noggrant omhändertagen, vilket gör denna bil till ett utmärkt exemplar av en klassisk Jaguar. Från den eleganta karossen till den kraftfulla 3.8-litersmotorn, är denna Mark II i exceptionellt bra skick och erbjuder en körupplevelse utöver det vanliga.
Mekaniskt har bilen genomgått regelbundet underhåll och uppdateringar, vilket säkerställer att den fungerar smidigt och pålitligt, oavsett om det gäller långdistansåkning eller stadsbilism. Interiören, med sina fina lädersäten och välbevarade träpaneler, återspeglar den klassiska känslan av lyx och komfort som Jaguar är känt för.
Detta är mer än bara en bil – det är en chans att äga en bit av bilhistorien, en symbol för både stil och prestanda. Med sin vackra design, pålitliga mekanik och obestridliga charm är denna Jaguar Mark II 3.8 ett riktigt samlarobjekt som garanterat kommer att uppskattas av både entusiaster och konnässörer.
2 Kommentarer
Liknande objekt
2015 Land Rover Discovery 3.0 TDV6
Denna 2015 Land Rover Discovery 3.0 TDv6 är en välvårdad bil som har haft 8 tidigare ägare och har en mätarställning på 236 315 km.
1983 Lotus Esprit Turbo 2.2
Lotus Esprit Turbo 2.2 i bra bruksskick, importerad redan 1991
Ser att det finns fästen för säkerhetsbälten. Finns dessa?
Bälten saknas tyvärr, men fästen finns. Eftersom bälten inte är krav på veteranbilar har vi inte monterat några, och de har aldrig använts under vår tid med bilen.