Basinformation och historik

1957 års Dodge Royal representerar mitten av Dodges sortiment detta år, placerad mellan Coronet och Custom Royal. Modellåret markerar en tydlig kursändring med Virgil Exners Forward Look, där karosslinjer, fenor och proportioner kombineras med ny chassiteknik. Torsion-Aire med torsionsfjädrar fram introducerades för förbättrad väghållning och lägre karosshöjd. Den trestegade automatlådan TorqueFlite med tryckknappar erbjöds också detta år, något som blivit ett signum för Mopar från perioden. 

Detta exemplar är importerat från USA och är således inte svensksålt. Transportstyrelsen feldeklarerade bilen som en Dodge Coronet, när det i själva verket är en Royal. Nuvarande ägare har omtypat bilen korrekt. Mätarställningen anges till 62 540 kilometer. Nuvarande ägare är den enda ägaren i Sverige. Utrustningsnivån Royal var under 1957 det mellersta alternativet, och bilen är enligt uppgift utrustad med en större motor än standard. Som kuriosa nämns att just kombinationen av Torsion-Aire och tryckknappsmanövrerad TorqueFlite är typisk för 1957 och ger en tydlig tidsprägel.

Utrustning och tillval

• 5.3-liters V8 på ca. 310hk
• TorqueFlite trestegs-automatlåda med tryckknappar
• Reservhjul i bagaget

Modifikationer och förbättringar

Karossen är omlackerad i originalkulör. Skadade partier har tennspacklats före lack. Underredet är skrapat rent från gammalt underredsskydd och därefter behandlat. Förgasaren är bytt, och säljaren uppger att en originalenhet har lokaliserats i England. Elsystemets kablage är utbytt. Generatorn är ersatt med en enhet från Volvo 240 då originalet inte gick att reparera. Växellådan är helrenoverad för cirka tio år sedan. Det finns en spricka i grenröret som lagats med kemisk metall. 

Skick

Kaross och yttre: Lacken beskrivs som fin med ett stenskott om cirka en millimeter. Omlackering har utförts i originalfärg, med tennspackel där karosskador funnits. Säljaren uppger en lätt missfärgning från rost under lack uppe vid taklisten, något som enligt uppgift är vanligt på modellen. Underredet är rensat från äldre skydd och behandlat. Glas har två repor på vindrutans vänstra sida, i övrigt i gott skick. Kromdelar är fina med normalt slitage, lister i gott skick och emblem mycket fina enligt säljaren. Mindre repor och märken förekommer på kromet.

Interiör: Interiören bedöms som mycket bra. I handskfackets pappbotten finns ett hål. Dörrsidorna är något böjda längst ned och delar av textilen mot dörr har bytts av tidigare ägare. Innertaket är bra med viss missfärgning. Ratten har sprickor. Instrumentpanelen visar mycket begränsat slitage.

Däck och fälgar: Däcken är i bra skick och har körts cirka femhundra mil enligt uppgift. Reservhjul finns. Fälgarna har repor som kan hänföras till tidens tand.

Mekanik och funktion: Motorn beskrivs som i väldigt bra skick och i oskruvat utförande bortsett från förgasaren som bytts. Elkablaget är nytt. Generatorn är ersatt med en pålitlig enhet från en Volvo 240. Bromsarna tar rakt enligt säljaren och inga bromskomponenter är bytta. Växellådan är helrenoverad för cirka tio år sedan och drivlinan uppges vara i gott skick.

Servicehistorik

Säljaren känner inte till senaste service, men anger att olja har bytts vartannat år under dennes ägo. Tidigare serviceprotokoll, historik eller kvitton saknas enligt uppgift. Växellådans renovering ska ha utförts för cirka tio år sedan, dokumentation för detta specificeras inte. Mätarställningen uppges kunna garanteras av säljaren.

Sammanfattning

En Dodge Royal från 1957 i mellersta utrustningsnivån, importerad från USA och med uppgiven mätarställning om 62 540 kilometer. Bilen är omlackerad i originalkulör med tennspackel där det behövts, underredet är rengjort och behandlat. Interiören håller mycket bra skick med några mindre anmärkningar. Mekaniskt anges bilen vara välmående, med utbytt förgasare, nytt elkablage och ersatt generator samt en helrenoverad växellåda. Utrustad med större motor än standard och den tidstypiska TorqueFlite med tryckknappar.