Basfakta
- Årsmodell: 1949
- Bilmärke: Buick
- Modell: Eight Roadmaster
- Färg: Black
- Interiörfärg: Grey
- Klädsel: Fabric
- Motorvolym: 5.2
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Automat
- Avläst mätarställning (km): 107 200 km
- VIN: 75119****info
Basinformation och historik
Efterkrigstidens USA hade en smak för överdåd, stil och självförtroende – och få bilar fångar det bättre än Buick Roadmaster Eight från 1949.
Den här bilen representerar Buicks flaggskepp för modellåret, med den karaktäristiska breda fronten, eleganta linjer och de ikoniska ventiports på framskärmarna. Under huven arbetar den berömda Fireball Straight Eight-motorn på 5,2 liter, kopplad till en automatlåda som gör körningen lika avslappnad som interiören ser ut att vara.
Roadmastern var känd för sin tysta gång och sitt mjuka flyt, men också för sin närvaro – en bil som inte bara tog dig från punkt A till punkt B, utan gjorde det med stil och pondus. Den representerade det bästa Buick hade att erbjuda och blev snabbt en favorit bland affärsmän, filmstjärnor och andra som ville synas.
Detta exemplar är ett stycke amerikansk efterkrigshistoria på hjul, redo att rulla vidare till nästa entusiast som uppskattar kromglans, klass och det där lilla extra som bara en Buick Roadmaster kan erbjuda.Bilen är importerad från Charlotte, North Carolina, USA och kom till Sverige via ett passionerat letande – säljaren fann den på Craigslist och såg till att få den köpt med hjälp av en vän. Om tidigare brukare är inte mycket känt, men den senaste amerikanska ägaren var Rune Rolfsten, med norsk bakgrund, vars dokumentation följer med bilen. Med mätarställningen på 107 200 km är detta en ovanligt välbevarad Roadmaster, och skicket på både kaross och interiör gör att bilen sticker ut i mängden.
Kuriosa: Säljaren letade länge efter just denna modell och köpte bilen så snart den dök upp i USA – ett entusiastköp från första stund!
Utrustning och tillval
- Tillbyggd AC (slangar till innerdelen ej dragna)
- Uppgraderad till 12 volt växelström
- Elektrisk kylfläkt, reglage under instrumentpanel
- Elektrisk bensinpump, påslag via knapp under instrumentpanel (för att prima förgasare)
- Dubbelmontage med förgasare (ej original)
- Moderna gasdämpare istället för original hydrauldämpare
- Breda vita Coker-däck (nästan nya, ca 150 mil använda)
Flera förbättringar har genomförts för bättre driftsäkerhet och körbarhet: Bilen är konverterad till 12V-system, elektrisk fläkt och bensinpump har tillförts, och originaldämparna har ersatts med moderna gasdämpare. Den har också utrustats med ett dubbelmontage av förgasare samt tillbyggd AC (slangar till innerdelen återstår att dra). Skärmar, huv och kromlister har bytts mot fina originaldelar.
Skick
Kaross och lack: Renoverad kaross med fina begagnade skärmar och huv, lacken är mycket fin men har mindre bättringar. Underredet är bart, och bagagegolvet har ett hål (ca 25x60 mm) längst bak. Krom och lister är till största delen i fint skick, men det finns "pitting" i kromet, bland annat på handtaget till bagageluckan och baklyktorna och några fler ställen. Studera bilderna noga för de är en del av objektsbeskrivningen.
Glas och lyktglas: Original framruta med viss delaminering i kanterna, övriga rutor färgade och i bra skick.
Interiör: Mycket fin interiör nästintill i nyskick, inklusive original innertak. Ratt, reglage och knappar i mycket gott skick, dock finns två sprickor i ratten, varav den ena har ett glapp på ca 1,5–2 mm.
Däck och fälgar: Nya Coker-däck med bred vit sida, endast ca 150 mil använda.
Mekanik och funktion: Motorn är i mycket fint och renoverat skick, bromsarna bra men utan servoassistans. Växellåda och drivlina i gott bruksskick, dock viss läcka vid utgående axel på växellådan. Samtliga modifierade och förbättrade system fungerar enligt beskrivning.
Servicehistorik
Service och underhåll: Senaste olja- och filterbyte utfördes för drygt ett år sedan. Bilen besiktigades och registrerades i Sverige den 12 juli 2017 med godkänt resultat.
Medföljer gör en pärm med historik, diverse kvitton och dokument från tidigare ägare Rune Rolfsen, vilket styrker bilens historia och underhåll.
Sammanfattning
För dig som vill äga ett legendariskt amerikanskt vrålåk i ovanligt fint skick är denna Buick Eight Roadmaster från 1949 ett svårslaget tillfälle. Med påkostad renovering, moderna förbättringar och en ovanlig och dokumenterad importhistoria är detta en riktig pärla för samlaren eller entusiasten som vill ha något utöver det vanliga – en bil med själ, historia och körglädje.
Upplev en klassisk Buick där känslan från femtiotalet lever vidare – färdig att visas upp på rally, cruising eller i din egen samling!