Basinformation och historik

Ford Super De Luxe cabriolet från 1941 representerar Fords sena förkrigsestetik med bredare kaross, rundade skärmar och ett påkostat yttre. Super De Luxe var topputförandet i modellprogrammet, med rikligare kromdetaljer och en mer påkostad inredning än De Luxe-modellen. Årsmodellen är uppskattad bland samlare tack vare kopplingen till förkrigsproduktionen och den klassiska sidventilaren.

Bilen genomgick en grundlig renovering i USA, bland annat med ramlyft och omlackering av chassit, innan den importerades till Sverige. Efter ett par år på svensk mark uppgraderades den med en modernare V8 på 4,6 liter och förbättrad bromsteknik, för en mer användbar helhet utan att tappa den tidstypiska karaktären. Mätarställningen uppges vara 40 000 kilometer. Bilen har figurerat i press och varit uppskattad på bilträffar genom åren, och enligt säljaren finns mycket god ägarhistorik i Sverige. Dessutom ovanligt att hitta en såhär tidig cabriolet.

Utrustning och tillval

• Chevrolet V8, 283 kubiktum
• TH350 automatlåda
• 8 tums bakaxel från Ford Fairlane 1964
• Framaxel sänkt 4 tum
• Skivbromsar fram, trumbromsar bak
• Radialdäck med vit sida

Utförda uppgraderingar och förbättringar: Utöver renoveringen i USA har drivlinan modifierats med en small block V8 och automatlåda samt uppgraderade bromsar för bättre körbarhet. Lacken lades om i samband med renoveringen. Motor och växellåda uppges ha renoverats för cirka 2 500–3 000 mil sedan och är i gott skick.

Skick

Kaross och yttre: Tidigare renoverad i USA. Lacken beskrivs vara i bra skick med några mindre skador – säljaren noterar märken vid bakre huvkant och i ett hörn av bakluckan, vilket syns på bild. Krom, lister, lyktglas och emblem uppges vara i mycket bra skick, liksom glasrutorna. Helhetsintrycket av exteriören är gott.

Interiör: Inredning och innertak är i bra skick. Ratt, reglage och knappar visar normalt slitage.

Däck och fälgar: Däcken är nya från 2025. Fälgarna är i gott skick.

Mekanik och funktion: Motorn uppges vara i mycket bra skick och renoverad för cirka 2 500–3 000 mil sedan. Växellåda och drivlina fungerar bra och är renoverade vid samma tillfälle enligt säljaren. Bromsarna är i bra skick, med skivor fram och trummor bak. Säljaren uppger att bilen har rullat cirka 300 mil i sommar utan problem, vilket bekräftar att bilen fungerar väl i drift.

Servicehistorik

Senaste service utfördes 2025 enligt säljaren, och det finns mycket god ägarhistorik i Sverige.

Sammanfattning

En Ford Super De Luxe cabriolet från 1941 med tidstypiskt utseende och en uppgraderad, driftsäker drivlina. Omlackerad kaross, mycket bra krom och en interiör i bra skick – moderna inslag som skivbromsar fram kombineras med klassiska linjer. Ett mycket attraktivt alternativ för den som söker en körbar förkrigsbil med uppgraderad mekanik och dokumenterad närvaro i svensk bilkultur.