The M Collection
Von dem seltenen und gut erhaltenen BMW M5 E34 3.8 in Cosmosschwarz, der das letzte Kapitel in der Geschichte des E34 M5 repräsentiert, bis zum exklusiven BMW 540i Touring in Daytonaviolett, einem von nur 10 mit Schaltgetriebe – diese Auktion enthält einige echte Raritäten für Sammler und Enthusiasten. Wir präsentieren außerdem einen sehr begehrten BMW 325i Coupé AVUS Edition, ein Sondermodell mit Motorsport-Details, sowie den ikonischen BMW M5 E39 in Le Mans-Blau, der nach wie vor zu den meistgefeierten M-Autos aller Zeiten zählt.
Jedes Fahrzeug in dieser Sammlung bietet nicht nur Leistung und Fahrspaß, sondern auch Potenzial als zukünftiges Sammlerobjekt. Mit sorgfältig dokumentierter Historie, gut erhaltenem Zustand und einzigartigen Spezifikationen repräsentieren diese Fahrzeuge den Höhepunkt der BMW-Ingenieurskunst und -Gestaltung. Verpassen Sie nicht die Chance, Teil dieser exklusiven Sammlung zu werden.
BMW M5 E34 3.8 – Cosmosschwarz, NO RESERVE
Die letzte Evolution einer Legende – dieser BMW M5 E34 3.8 von 1995 repräsentiert den Höhepunkt der handgefertigten M5-Ära. Hergestellt am 15. Juli 1994 und als Modelljahr 1995 zugelassen, ist dies nicht nur eine der begehrtesten Versionen des E34 M5 – es ist auch eine von nur 404 linksgelenkten Limousinen, die im letzten Produktionsjahr gefertigt wurden.
Unter der Motorhaube arbeitet der größere 3,8-Liter-Motor (S38B38), der 340 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder liefert – einer der am meisten geschätzten Antriebsstränge von BMW aller Zeiten. Genau dieses Exemplar ist in klassischem Cosmosschwarz-Metallic lackiert und wird ganz ohne Reservepreis verkauft, was es zu einer einzigartigen Chance für denjenigen macht, der einen modernen Klassiker mit Wertsteigerungspotenzial sucht.
Das Fahrzeug wurde 1999 aus Deutschland importiert und hat seitdem sechs Besitzer gehabt. Es war ein Jahrzehnt lang nach dem Import im Besitz derselben Person und wurde laufend sowohl mit Prüfprotokollen als auch mit Quittungen dokumentiert. Der Kilometerstand zeigt heute 355.605 km – eine hohe Laufleistung, aber auch ein Beleg dafür, dass das Auto genutzt und gepflegt wurde. Mitgeliefert wird ein Ordner mit Quittungen über mehr als 140.000 Kronen an Wartung und Reparaturen. Das Serviceheft fehlt, aber die gut dokumentierte Historie gleicht dies aus. Ein sammlerwürdiger M5 in der richtigen Spezifikation – und eine seltene Gelegenheit, einen der letzten echten M-Autos aus einer Epoche zu erwerben, in der Ingenieurskunst vor Kosteneinsparungen stand.
BMW 540i Touring – Daytonaviolett, 6-Gang Schaltgetriebe, 1 von 10, NO RESERVE
Wenn Funktion auf Enthusiasmus trifft. Dieser BMW E34 540i Touring von 1996 kombiniert praktische Eigenschaften mit Leistung und Exklusivität auf eine Weise, die nur wenigen Autos gelingt. Unter der Motorhaube sitzt ein kraftvoller 4,0-Liter-V8, und – am wichtigsten – er ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe gekoppelt. Eine ungewöhnliche Konfiguration an sich, aber in genau dieser Ausführung wird es noch einzigartiger: Das Auto ist in Daytonaviolett-Metallic lackiert, und laut verfügbarer Statistik ist dies einer von nur zehn 540i Touring, die in dieser Farbkombination mit Schaltgetriebe ausgeliefert wurden.
Insgesamt wurden nur 499 Exemplare des E34 540i Touring hergestellt, was das Modell allein schon zu einem Sammlerobjekt macht. Fügt man die auffällige Farbe, das Getriebe und den ausgezeichneten Zustand des Fahrzeugs hinzu, erhält man ein Enthusiastenfahrzeug der absoluten Spitzenklasse. Und das Beste? Das Auto wird vollständig ohne Reservepreis versteigert.
Der Zustand ist sowohl innen als auch außen sehr gut. Das Fahrzeug ist gut dokumentiert, und kürzlich durchgeführte Servicearbeiten machen es bereit, genossen zu werden – ob auf der Landstraße oder in der Sammlung. Ein ebenso seltener wie alltagstauglicher Youngtimer mit deutlichem Potenzial für denjenigen, der die Kombination aus Charakter, Motorklang und Laderaum zu schätzen weiß.
BMW 325i Coupé AVUS Edition – Bostongrün, 1 von wenigen Sondermodellen
Ein BMW für den Feinschmecker. Dieser BMW E36 325i Coupé AVUS Edition von 1995 ist ein ungewöhnliches und gut dokumentiertes Sondermodell, das in sehr begrenzter Stückzahl als Ergänzung zur homologierten Class-2-Serie hergestellt wurde. Unter der Motorhaube sitzt ein 2,5-Liter-Reihensechszylinder, der in dieser leichteren Coupékarosserie klassisches BMW-Gefühl liefert – veredelt mit einzigartigen AVUS-Details sowohl außen als auch innen. Der Ausstattungscode S766A bestätigt, dass es sich um eine echte AVUS Edition handelt – ein Modell, das sich durch das BMW Motorsport International-Paket auszeichnet, einschließlich des Schwellerpakets und der Spiegel des M-Pakets sowie eines einzigartigen Interieurs mit Motorsport-Einflüssen.
Dieses Auto ist zudem in Bostongrün-Metallic lackiert – eine Farbe, die seinen dezenten, aber sportlichen Auftritt unterstreicht. Das Fahrzeug wurde 1994 hergestellt und aus Deutschland importiert. Es hatte acht Besitzer und ist heute in einem sehr guten Zustand, mit nur 185.000 km auf dem Tacho, was sowohl durch ein gut geführtes Serviceheft als auch durch umfangreiche Dokumentation belegt wird.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein echtes Sondermodell aus der goldenen Ära von BMW in den 90er-Jahren zu erwerben – ein Auto, das sich mit seiner Kombination aus Leichtigkeit, Balance und Design auch in einer Sammlung abhebt.
BMW M5 E39 – Le Mans-Blau
Der letzte der analogen M-Autos? Dieser BMW M5 E39 von 2003 ist jedenfalls ein starkes Argument dafür. Mit seinem natürlich ansaugenden 4,9-Liter-V8 (S62) mit 400 PS, manuellem Sechsganggetriebe und Hinterradantrieb ist dies eine Sportlimousine, die nach wie vor den Maßstab setzt – sowohl was Gefühl als auch Balance betrifft. Dieses Exemplar ist in klassischem Le Mans-Blau-Metallic lackiert, einem Farbton, der die Linien der E39-Karosserie wirklich hervorhebt. Der Zustand ist sehr gut, die Historie ist dokumentiert, und das Fahrzeug wird mit einer vollständigen Ausstattungsliste geliefert.
Er bietet eine kaum zu schlagende Kombination aus Komfort und Leistung – ein Auto, das sich auf der Langstrecke genauso zu Hause fühlt wie auf kurvigen Landstraßen. Mit nur noch sechs Tagen bis zum Auktionsende ist dies eine Gelegenheit, die man nicht verpassen sollte.
E39 M5 in der richtigen Spezifikation werden immer begehrter, und dies ist ein Exemplar, das sich ebenso gut in der Garage eines Enthusiasten wie als zuverlässiger Alltagsklassiker macht. Eines der meistgefeierten Modelle von BMW – jetzt auf Auktion verfügbar.
