Grundlegende Informationen und Geschichte

In Schweden verkaufter Volvo PV 544C aus dem Jahr 1961 in funktionstüchtigem Zustand mit zehn Besitzern im Laufe der Jahre. Der Vorbesitzer hat einen B20-Motor und Scheibenbremsen vorne eingebaut. Das Auto wird mit verschiedenen Teilen geliefert, darunter das Originallenkrad, originale Blechfelgen mit Chromringen und Radkappen, Speichenkörbe für die Chromfelgen sowie verschiedene Dichtungen und andere Kleinteile. Der originale B18-Motor auf einer Palette ist im Lieferumfang enthalten, aber es fehlen Vergaser und Krümmer. Der Motor muss vor der Inbetriebnahme überprüft werden.

• In Schweden verkaufter Volvo PV 544C aus dem Jahr 1961, der im Laufe der Jahre sehr gute Leistungen erbracht hat
• Perfekt als rollendes Projekt oder zum Weiterlaufen mit aktueller Patina

Ausgestattet mit einem 2-Liter-B20 mit ca. 85 PS, gekoppelt mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.

Zustand

Der Gesamtzustand wird als gut beschrieben, positiv ist, dass das Auto nicht verrostet ist. Der rechte hintere Kotflügel wurde aufgrund eines Parkschadens neu lackiert. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto außen kleine Rostflecken, Steinschläge und diverse Lackblasen aufweist. Die Unterseite des Autos ist jedoch sehr schön. Die Scheiben sind in gutem Zustand, die Windschutzscheibe hat jedoch einen Riss in der oberen linken Ecke. Der Chrom weist diverse Gebrauchsspuren aus den vergangenen Jahren auf. Zierleisten und Scheinwerfergläser sind in gutem Zustand. Die Felgen sind in gutem Zustand mit nur geringen oberflächlichen Gebrauchsspuren. Die Profiltiefe beträgt vorne 6 mm und hinten 7 mm. Die Vorderreifen haben zwar trockene Risse, die Hinterreifen sind jedoch in Ordnung.

Der Innenraum hat die 60 Jahre gut überstanden. Die Sitze weisen typische Abnutzungserscheinungen an der Polsterung auf, ebenso die Rückbank. Eine neue Folienpolsterung ist im Lieferumfang enthalten. Der Einstieg ist in gutem Zustand. Die Türverkleidungen weisen normale, über die Jahre entstandene Abnutzungserscheinungen auf. Die Stoffstreifen um die Türen sind gebrochen, ebenso der Türgriff an der Fahrertür. Der Dachhimmel ist unbeschädigt geblieben. Lenkrad, Knöpfe und Bedienelemente funktionieren einwandfrei. Der Knopf am Aschenbecher fehlt. Die Temperaturanzeige ist defekt, da das Fühlerrohr gebrochen ist.

Der Motor wird als in gutem Zustand beschrieben. Der Antriebsstrang ist in Ordnung und die Bremsen sind in gutem Zustand. Wie bereits erwähnt, sind vorne Scheibenbremsen montiert. Mechanisch funktioniert alles.

Serviceverlauf

Im Jahr 2023 erhielt das Auto neue Zündkerzen, Spitzen, Kondensator, Verteilerkappe und Luftfilter. Dem Auto liegen einige Inspektionsberichte bei. Die letzte Inspektion wurde am 26.09.2017 durchgeführt.

Zusammenfassung

Ein schwedischer Klassiker, der sich über die Jahre gut gehalten hat! Perfekt, um mit seiner Patina weiterzufahren oder warum nicht als rollendes Projekt?