Datenblatt
- Jahr: 1927
- Hersteller: Pontiac
- Modell: Custom Hotrod
- Farbe: Black
- Farbe der Innenausstattung: Red
- Material der Innenausstattung: Plush/leather
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Antrieb: Benzin
- Lenkung: LHD
- Getriebe: Automatisch
- VIN: XB2P13*****info
Grundlegende Informationen und Geschichte
Pontiac aus dem Jahr 1927, der vermutlich als Pontiac Six ins Leben gerufen wurde. Das Auto wird aus einem Nachlass verkauft, da der Erbauer leider verstorben ist. Die Informationen sind daher möglicherweise spärlicher als bei unseren anderen Artikeln. Das Auto wurde über einen langen Zeitraum von einem sorgfältigen und erfahrenen Autobauer restauriert und befindet sich heute in einem fantastischen Zustand und mit individuellem Look. Der Motor wurde durch einen deutlich leistungsstärkeren Chevrolet TPI 350 mit Kompressor und geschätzten über 500 PS ersetzt.
- Kundenspezifischer Pontiac Hotrod von 1927
- Gesamtbauzeit ca. 2500 Stunden
- Komplett renovierter und aufgeladener Chevrolet TPI 350
- Recaro-Innenraum in rotem Alcantara
Zustand
Das Auto ist in einem sehr guten und gut verarbeiteten Zustand. Der Lack ist ohne Beanstandungen, abgesehen von Waschkratzern, die im schwarzen Lack deutlich sichtbar sind. Die Chromteile sind in gutem Zustand. Die Fenster und Scheinwerfergläser sind gleich geblieben. Klassische American Racing 5-Speichen-Felgen in gutem Zustand mit viel Restprofil auf den Reifen. Das Schiebedach von Mercedes-Benz ist eingebaut und lässt sich selbstverständlich öffnen. Der Innenraum des Autos ist in sehr gutem Zustand. Die Türflanken sind rot bezogen und die Recaro-Sitze wurden an den Seiten mit rotem Plüsch und Leder neu bezogen. An der Vorderkante des Dachs sind zusätzliche Instrumente und eine Stereoanlage installiert. Mechanisch ist das Auto in sehr gutem Zustand. Der Motor hat eine Bosch-Einspritzung und einen Kompressor und soll auf 500-600 PS hochgefahren worden sein. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterradaufhängung stammen von einem Jaguar XJ6, was bei Sonderanfertigungen üblich ist.
Zusammenfassung
Eine fantastische Rute aus den 20er Jahren, die viele Modifikationen erfahren hat.
Die Beschreibung dieses Auktionsartikels ist nach dem Wissen des
Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Bevor die Beschreibung vom Verkäufer
genehmigt wird, holt Bidders Highway eine Reihe von Details über das Angebot
vom Verkäufer ein und führt eine Reihe von Hintergrundprüfungen durch. Es
ist jedoch Sache des Bieters, sich zu vergewissern, dass die Beschreibung
korrekt ist, und alle erforderlichen Nachforschungen anzustellen, bevor er
ein verbindliches Gebot abgibt. Bidders Highway führt keine vollständige Inspektion
des Objekts durch und die Transaktion findet zwischen dem Käufer und dem Verkäufer
statt. Wir ermutigen alle potentiellen Bieter, Fragen zu stellen und den
Kommentarbereich für zusätzliche Informationen zu nutzen. Alle Einzelheiten
finden Sie in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
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Var kan bilen ses innan tiden för auktionen går ut?
Hej. Den finns i ett garage/verkstad i Hjo.
Hej är det någon som vet vad det sitter för växellåda i bilen och utväxling i bakaxeln ?. Mvh Micke
Vet bara att det sitter en Jaguarbakaxel och att det är automat. Vet inget om utväxling.
Är bilen registrerad och godkänd att använda i trafiken i det utförande som visas på bilderna? Jag ser inget om besiktningsuppgifter (senast godkända besiktning) när jag söker på bilen.
Har bilen varit försäkrad? I så fall var?
Bilen är registrerad som en Pontiac 1927 (besiktningsbefriad) den står i Transportstyerlsen register som "I trafik" och utan användningsförbud. Bilen kördes alltid av tidigare ägare till div. träffar och utställningar.
Bilen har naturligtvis varit försäkrad. Kan dock inte svara på var.
Är växellåda också från en modernare cheva med överväger?
Kan tyvärr inte med säkerhet uttala mig om växellåda. Däremot vet jag att allt byggdes med bästa material så det skulle förvåna mig om inte både låda och motor kommer från samma donatorbil och renoverats under byggtiden.
Svar på tidigare fråga: Bilen är försäkrad hos If.
Går det att få måtten på baksätet? Det ser ut som om sitsen är längre/djupare än vad ryggstödet är högt.
Är framstolarna i normalposition? Det ser ut att vara väldigt gott om plats fram till instrumentbrädan men det kanske är pga av kameraobjektivet? Vad är det för avstånd från baksidan av framstolarna till sitsen i baksätet? Jag försöker få en bild av hur det kan vara att sitta i baksätet.
Sitter lite illa till under f.m. Skall försöka mäta under e.m.
Svar på tidigare fråga om vxl.låda. Hittade en uppgift från en utställning 700 4R.
Förarstolen står väldigt långt bak på bilderna. När jag sitter normalt 180 cm lång är det ett benutrymme bak på 29 cm. Bakstätets sits är 53 cm djup, ryggen är 45 cm hög och 62 cm inkl. nackstöden. Sitter rätt bra i baksätet, ryggen går upp till mitten av skulderbladen. Insteget i bak är krångligt!