Datenblatt
- Jahr: 1972
- Hersteller: Ford
- Modell: Escort Mexico
- Farbe: Red
- Farbe der Innenausstattung: Black / Red
- Hubraum: 1.6
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Antrieb: Benzin
- Lenkung: LHD
- Getriebe: Manuell
- Kilometerstand: 95 681 km
- VIN: BFATMB*****info
Grundlegende Informationen und Hintergrund
Der Ford Escort MK1 ist in Rennsportkreisen ein bekannter Name und wurde seit seiner Markteinführung erfolgreich bei Rallyes eingesetzt! Er ist immer noch eine beliebte Basis für Rennwagenumbauten, und es gibt nur wenige schöne Autos auf dem Markt. Dieses Auto ist ein seltenes und sehr begehrtes Modell mit einer schönen Geschichte, gut gebaut und bereit für historische Rennen! Dieses Exemplar basiert auf einem in Schweden verkauften Mexiko-Modell von 1972, das 1984 verschrottet und in den 90er Jahren als Rennwagen umgebaut wurde. Es wurde bis 2008 genutzt, dann in der Garage untergebracht und letztes Jahr wieder hervorgeholt und seitdem nur selten gefahren.
Das Auto wurde mit Kotflügelverbreiterungen und einem vollwertigen Rennfahrwerk gemäß den Vorschriften für historische Rennen umgebaut. Es gibt einen Rennsitz mit vorgefertigten Halterungen für neue zugelassene Gurte. Im Kofferraum befindet sich ein Trockensumpfsystem mit Öltank. Das Auto kann auf Wunsch problemlos für Rallye-Einsätze umgebaut werden!
Der Motor ist ein Ford Twincam Lotus mit zwei Weber 45 Vergasern, der mit seinen ca. 200 PS bei geringem Gewicht für eine gute Geschwindigkeit sorgt. In Kombination mit dem Rennfahrwerk und der Sicherheitsausstattung ergibt sich ein schlüsselfertiges, rennstreckentaugliches Auto. Es werden außerdem vier Felgen mitgeliefert, z. B. für Regenreifen oder Spikereifen.
Zustand
Äußeres: Das Auto ist für diesen Fahrzeugtyp in einem sehr guten Zustand. Im unteren Teil der Karosserie sind verschiedene Spuren vom Fahren auf der Rennstrecke zu sehen, aber insgesamt kann man es als in einem sehr guten Zustand betrachten.
Innenausstattung: Gereinigter und lackierter Innenraum mit komplettem Käfig, einem Rennsitz (Hinweis: Der Rennsitz auf dem Bild wurde durch einen gleichwertigen ersetzt), 4 Anzeigen, unter anderem von Racetech, und bereit für die Rennstrecke. Weitere Informationen finden Sie auf den Bildern!
Mechanik: Der schöne 1600-ccm-Twincam-Motor läuft sehr gut und weist keine bekannten Mängel auf. Die Bremsen wurden kürzlich überholt und sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Die letzte TÜV-Prüfung erfolgte 1982, das Fahrzeug ist jedoch noch zugelassen. Der Kilometerstand kann nicht garantiert werden, daher wird das Fahrzeug als „TMU“ (True Mileage Unknown) verkauft.
Zusammenfassung
Ein sehr beliebtes und begehrtes Modell, das das ganze Jahr über auf allen Untergründen gefahren werden kann! Es lässt sich problemlos für Rallyes umbauen und kann auf Wunsch auch als Straßenfahrzeug restauriert werden. Eine Gelegenheit, ein fertiges und gut gebautes Projekt zu erwerben, dem in den kommenden Jahren eine schöne Wertsteigerung vorausgesagt wird.
Die Beschreibung dieses Auktionsartikels ist nach dem Wissen des
Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Bevor die Beschreibung vom Verkäufer
genehmigt wird, holt Bidders Highway eine Reihe von Details über das Angebot
vom Verkäufer ein und führt eine Reihe von Hintergrundprüfungen durch. Es
ist jedoch Sache des Bieters, sich zu vergewissern, dass die Beschreibung
korrekt ist, und alle erforderlichen Nachforschungen anzustellen, bevor er
ein verbindliches Gebot abgibt. Bidders Highway führt keine vollständige Inspektion
des Objekts durch und die Transaktion findet zwischen dem Käufer und dem Verkäufer
statt. Wir ermutigen alle potentiellen Bieter, Fragen zu stellen und den
Kommentarbereich für zusätzliche Informationen zu nutzen. Alle Einzelheiten
finden Sie in unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Haben Sie auch einen Ford Escort Mexico oder ähnliches zu verkaufen? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf und Sie werden schnell mit unseren Vertriebsspezialisten in Kontakt treten.
12 Kommentare
Ähnliche Auktionen
1969 Marcos 3000 GT
Echte britische Sportwagenfreude von Marcos mit diesem gepflegten 3000 GT in sorgfältig restauriertem Zustand. 3,0-Liter-Essex-V6 und manuelles Getriebe – lecker!
Gebotsabgabe beginnt in 6 Tagen
1971 Triumph TR6
Top renovierter Triumph TR6 mit zwei SU-Vergasern, neuer Mohair-Kabine und mit der in Schweden ungewöhnlichen hellbraunen Polsterung.
Abgeschlossen
Är det korrekt tolkat att den inte är reggad som den står, utan som en standard Mexico?
Vad är det för växellåda och bakaxel på den Registrerings nr?
hej, den är reggad som en "vanlig Mexico" ombyggd för banracing . är avställd i bilregistret
Har inte namn på låda och bakaxel .. regnr cnj042
Kollat upp det är en typ E låda samma som i Escort 2000 RS samma kopplingshandtaget oxå … En English Axel med diff och 4,7 i utväxling
Inte kopplingshandtag skulle vara kopplingshuset
hello are the arches steel or fibreglass? what gearbox and diff is it running ? thanks
Hi, It is fiberglass arches and a 2000 E gearbox. Limited slip 4,7 final drive .. Steel bottom in the engine
Finns det kvar några orginal delar kvar till den?
Hei, Finnes det HTP papirer for historisk på denne? Evt når gikk godkjenning ut? Takk for svar. MVH Kjell
Vart finns bilen? Går det att komma o kolla på den?
Finns inte htp papper på den, har funnits en tidigare version men tyvärr inte tillgänglig. Bilen finns det Mantorp utanför Linköping Inga delar finns sparade sen innan ombyggnad