Grundlegende Informationen und Geschichte

Die Motorsportabteilung von Ford hat eine lange Tradition im Bau von Sportvans für verschiedene Veranstaltungen und beim Testen neuer Technologien. General Motors hingegen hat diese Tradition nicht. Wenn Sie sich jemals gefragt haben, wie es aussehen würde, wenn GM einen Sportvan auf Basis des Modells G10 bauen würde, brauchen Sie sich diese Frage nicht mehr zu stellen. Das international bekannte Unternehmen Caresto unter der Leitung von Leif Tufvesson , bekannt für sein Batmobil, seine Gumball 3000-Modelle und viele andere fantastische Kreationen, hat den Sprung gewagt und genau das getan.

Dieser absolut einzigartige Chevrolet G10 Sport Van von 1978 ist etwas Außergewöhnliches und sollte definitiv nicht mit einem selbstgebauten Bus in Verbindung gebracht werden, bei dem jemand einen getunten LS-Motor in einen G10 hineingezwängt hat. Diese fantastische Kreation ist im Grunde eine Corvette C7, auf der mehr oder weniger eine G10-Karosserie auf dem Corvette-Chassis montiert wurde. Fahrgestell, Vorder- und Hinterachse, Bremsen, Motor, Antriebsstrang, Getriebe, Drehmomentrohr und mehr stammen von Corvette. Über das Auto gibt es Artikel sowohl in Bilsport (2/2023) als auch in Gasoline (2/2022).

Als wir die Ehre hatten, diesen Bau zu dokumentieren, nutzten wir die Gelegenheit, ein kleines Rundgang-Video zu drehen. Sie können das Video oben ansehen!

Diese Kreation sollte nicht mit einem Wochenendprojekt in Verbindung gebracht werden, da es sich um ein 100 % legales und voll funktionsfähiges schlüsselfertiges Auto handelt, das unter anderem über ACC, schlüsselloses System, Stereoanlage, gekühlte Sitze, Displays und mehr verfügt, die genau wie in einem modernen Auto funktionieren. Abgesehen davon, dass das Auto mit unglaublicher Genauigkeit und enormer Kompetenz gebaut wurde, wurde es auch einer Kurvengewichtung unterzogen, die auf dem Foto im Album „ Sonstiges“ dokumentiert ist. Als unser Auktionsleiter zum Zeitpunkt der Dokumentation die Ehre hatte, das Auto Probe zu fahren, lobte er es mit den Worten: „ Es fühlt sich genau wie eine Corvette an, aber man sitzt etwas höher.“

Das Auto hat ca. 19.000 km zurückgelegt und war ausschließlich im Besitz von Caresto. Das Auto ist für den alltäglichen Gebrauch konzipiert, als ultimatives PR-Auto für das Unternehmen oder, warum nicht, als optimales Alltagsauto für den anspruchsvollen Enthusiasten.

Ausstattung und Optionen

In der unglaublich schön gebauten Kabine finden wir unter anderem elektrisch gesteuerte Corvette-Sitze mit Kühlung und Heizung, ein Multifunktionslenkrad mit Geschwindigkeitsregelung, ACC, ein Infotainmentsystem mit Navigation und Telefonie, einen Halbkäfig und genügend Gepäckraum, um einen kleinen Haushaltsgegenstand in einer Fahrt zu transportieren.

Zustand

Das Auto befindet sich in ausgezeichnetem Zustand mit einer Patina aus dem Jahr 1978. Die Patina wurde mit mattem Klarlack versiegelt. Karosserie, Motor und Bremsen werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, und es gibt keine Beanstandungen an Fahrzeug und Mechanik. Die geschmiedeten Custom-Felgen sind mit Michelin Cup 2 bereift und wurden nur mit ca. 80 % Profiltiefe gefahren.

Serviceverlauf

Das Auto wird neu geprüft und selbstverständlich im Istzustand zugelassen verkauft!

Zusammenfassung

Ein absolutes Unikat für den anspruchsvollen Kunden, der hohe Verarbeitungsqualität von einem der absoluten Top-Autobauer der Branche schätzt!